Como pasar una linterna con modos a Direct Drived

Este Mod es realmente sencillo y con ello se consigue eliminar toda la electrónica de la linterna así como los modos si los tuviera y pasar nuestras bestias a Direct Drived, esto es que que el circuito quedaría formado por led, batería, interruptor sin nada mas en medio, con el se eliminan los modos, si la placa de circuito tiene elevador de tensión se elimina este y por tanto se estira la autonomía a costa de la caída de rendimiento lumínico.
El ejemplo de este brico esta realizado sobre una Trustfire P7 F16 asi como las mediciones realizadas, pero con variaciones es valido para otras marcas.
Primer paso desoldar la placa controladora, (este paso se puede abreviar de meter el soldador,solo raspando con un cutter el punto de soldadura entre el heat sink y la placa y cuando quede muy poco estaño, allí si apoyar brevemente el soldador al punto que se tira del muelle central); otras marcas traen un anillo roscado que sostiene la placa y simplifica este paso



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Unavez suelta la controladora encontraran los cables que provienen del led soldados a la placa, solo se debe desoldar los mismos:



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Desoldar los cables (es sumamente facíl) y luego se deberá realizar un orificio o ranura para permitir el paso de los cables que serán soldados al muelle (+) y al contacto negativo de la placa

placa libre:



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en este punto se debe realizar un orificio o bien desbastar una ranura en un lateral de la placa para permitir el paso de los cables, tener sumo cuidado al realizar este paso de no estropear ningún componente o pista de la placa, ya que si después deseamos revertir el mod la misma no funcionara:



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pasarlos cables por la ranura y presentar la placa alineada en los puntos donde estaba soldada antes (los restos de estaño sobre el heatsink facilitan el resoldado posterior; presentar los cables y no es mala idea pre-estañar los mismos



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Volver a soldar, primero la placa en unos de los puntos de soldadura (bien alineada), luego soldar el cable negro al otro punto de unión entre la placa y el heatsink (polo negativo); el cable rojo a unos de los puntos de soldadura del muelle central (polo positivo), mod terminado:



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Reensamblar y medir valores:

medición actual con cables originales del tester (antes daba 1.12) luego del mod da 1.42



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Con cables de 3 mm. (antes daba 2.35) luego del mod 2.93


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Es un mod sencillo y totalmente reversible, ya que con volver a resoldar los cables a la placa en sus puntos originales, se recuperan los modos. Gracias a los compañeros que han animado en su momento a hacer el brico y que han explicado los pasos a seguir.

Saludos

tengo una tr-1200 de 5 led q5, se le puede hacer esto tambien?

gracias

Buenas, he le ido este post y me ha surgido una duda:

Tengo problemas con una linterna nueva que he comprado por internet el modelo es este TR-3T6 3-XML, y el problema como he puesto en el hilo de este linterna es que no tiene intensidad ninguna, me han comentado los expertos del foro que puede ser debido al driver, mi pregunta es la siguiente, si yo hago esto que dices conseguiría que funcionase correctamente sin los modos, o sea, aumentará la intensidad y podré ver mas de dos metros que es lo que da ahora.

Después como pones que esto es reversible, pediría el driver y cuando me llegara lo instalaría, pero mientras tanto podría usar la linterna.

Muchas gracias.

Sergio.

[antiparanoico]

... TR-3T6 3-XML...
..., mi pregunta es la siguiente, si yo hago esto que dices conseguiría que funcionase correctamente sin los modos, ...

Tu lintena ss multiled y multibatería. El ejemplo es para un led y una batería.

...
... como pones que esto es reversible, ...

Si lo haces mal puede ser irreversible, porque quemarías los leds.
Se podría hacer pero tendrías que poner los leds en serie usando las tres baterías.
Personalmente, no lo haría. Buscaría un driver y lo cambiaría antes de ponerlo en directo.

P.D.: Hiciste el reclamo ante el vendedor?

Interesante pero a mi solo me gustaría poder anular el strobe y el SOS ya que esos modos no me gustan y en mi caso no les encuentro utilidad, en cambio los distintos niveles de potencia si me gusta que los tenga, entiendo que si se hace esta modificacion se pierde todos los modos verdad?

... si se hace esta modificacion se pierde todos los modos...

Sí

Si tu 3T6 es la de tres baterias si que puedes hacer el mod, pero los leds deben estar en serie (no se si van a si de casa, pero si no, deberas hacerlo). La cuestion es que al ser tres baterias en serie los leds tambien deben estar en serie, asi se reparte el voltaje y cada led obtiene el equivalente al voltaje de una bateria, que es lo suyo. Si tienes la de dos baterias tambien lo puedes hacer , pero no dara toda la intensidad que debiera.

Si, es la de tres baterías. Como puedo saber que los leds están en serie, como observaras no tengo ni idea de esto.

Hola a todos.
Refloto este hilo para solucionar una duda:
Entiendo que ademas de eliminar los modos ponerlo en DD haria que el led entregara toda su potencia.Concretamente:Si ponemos en DD un XM-L consumirá 3A,siempre que la bateria sea capaz de entregarselos claro esta.
¿Estoy en lo cierto o me equivoco?

Hola a todos.
Refloto este hilo para solucionar una duda:
Entiendo que ademas de eliminar los modos ponerlo en DD haria que el led entregara toda su potencia.Concretamente:Si ponemos en DD un XM-L consumirá 3A,siempre que la bateria sea capaz de entregarselos claro esta.
¿Estoy en lo cierto o me equivoco?

Yo tengo puesta la Yelz T9 con XML en DD y no e tenido problemas la tengo en el coche así que mañana si quieres te paso aquí mismo el consumo si nadie te da ese dato antes

OK,gracia namberguan

bueno como te comente hay van los consumo
Baterias cargadas con Xtar Wp 2 a 4,17 v
Ultrafire 3000 3,28 A
Trusfire 2400 2,96 A
Trusfire 3000 3,15 A
NCR 3100 2,95 A

Como veras no tiene mucha lógica que una ultrafire 3000 me de mas descarga que la panasonic NCR 3100 supongo que es debido a que la trus a tenido bastantes descargas y la NCR solo una ,no lo se pero es lo que me da

Bien.Con esos consumos en el tail cap no creo que al led le llegue mas de 3A en ningún caso ,y eso creo que es perfecto para un XM-L ya sea T6 o U2(corregidme si me equivoco)
Cada vez me gusta mas la opción en DD.

Y como se haría en caso de querer dejarla con el circuito para regular el voltaje?

Estoy muy interesado en este brico, ya qeu deseo configurar una linterna para CREE CML-T6 o U2, pero no me queda muy claro el tema de eliminar el DRIVER. Alguien podria aclarame algo sobre la necesidad del DRIVER en ciertos led. Yo solo quiero un modo de fncionamiento. Gracias.

El driver regula la corriente que alimenta al Led.Un led debe ser alimentado a 3,6V,y en el caso de un XML a 3A.Una bateria de litio tiene un voltaje nominal adecuado (3,6V),pero su voltaje maximo,completamente cargada,es de unos 4,2V .Este desciende rapidamente cuando le pedimos consumo,pero el exceso de corriente puede dañar el led a la larga.El driver ádemas de proteger la vida útil del led tiene otras funciones como aprovechar toda la energia de la bateria,o permitir varios modos de potencia(a algunos si les son útiles).El único problema de poner el led en DD seria el acortamiento de su vida útil.Es algo que yo aún no tengo comprobado personalmente.

Estoy muy interesado en este brico, ya qeu deseo configurar una linterna para CREE CML-T6 o U2, pero no me queda muy claro el tema de eliminar el DRIVER. Alguien podria aclarame algo sobre la necesidad del DRIVER en ciertos led. Yo solo quiero un modo de fncionamiento. Gracias.

+1 a todo lo dicho por stirner.
El driver sirve para regular/contener el consumo del driver. Ponerlo en DD aumenta el consumo y también el calor generado.
Si la linterna tiene una buena disipación (buen pill, roscado, con buen apoyo del led, etc...), se puede considerar ponerla DD.
Si la linterna no cuenta con esa disipación, el led sufrirá y acortará su vida útil.

Cuanto más nuevo es un led, mas bajo es su VF (corriente mínima a la que funciona). Los leds nuevos tienen más peligro por eso.
Suelen subir la potencia y consumo demasiado en DD si no los "frenas" de algún modo, con baterías de resistencia adecuada.

Yo no haría eso con una linterna...los led a diferencia de las bombillas incandescentes, utilizan toda la intensidad que hay en el circuito...no tienen límite, estarán utilizando cada vez mas corriente hasta fundir...si la batería da mas de 2,5A-3A...fundira con el tiempo...

Las bombillas a cierto voltaje chuparan cierto amperaje, y con los leds pasa igual, no son agujeros negros.

Por ejemplo durante el brico del xm-l para la moto pude jugar todo que quise y mas con la regulacion que me ofrecia el driver, pudiendo meterle amperios a porrillo, variando el voltaje del led, y te digo que a 3V el led chupa 3A, ni mas ni menos. Lo que pasa es que con el xm-l con apenas 0.5v arriba o abajo el amperaje varia brutalmente. Con unas baterias normales aun teniendo 4.2v recien cargadas al demandarles carga el voltaje baja debido a la resistencia interna, sin embargo con IMR y Lipo al tener menor resistencia interna se pueden permitir mantener el voltaje en valores mas altos, y de ahi que el consumo se dispare.

Las bombillas a cierto voltaje chuparan cierto amperaje, y con los leds pasa igual, no son agujeros negros.

Por ejemplo durante el brico del xm-l para la moto pude jugar todo que quise y mas con la regulacion que me ofrecia el driver, pudiendo meterle amperios a porrillo, variando el voltaje del led, y te digo que a 3V el led chupa 3A, ni mas ni menos. Lo que pasa es que con el xm-l con apenas 0.5v arriba o abajo el amperaje varia brutalmente. Con unas baterias normales aun teniendo 4.2v recien cargadas al demandarles carga el voltaje baja debido a la resistencia interna, sin embargo con IMR y Lipo al tener menor resistencia interna se pueden permitir mantener el voltaje en valores mas altos, y de ahi que el consumo se dispare.

Pues entonces se comportan diferentemente a los led de cuando estudiaba yo. Siempre había que calcular una resistencia al circuito para evitar el exceso de intensidad, porque si tu le metias al led 3,2v por ejemplo y era un led de 3,2v, fundia si la fuente era de más amperios que lo que led aguantaba...no entiendo el porque si según dices el led coge los amperios que necesita...

Entonces si yo pongo 4 led en serie que dan unos 12v y los conecto a una bateria de automovil solo utilizaran los 3A que necesita el circuito en serie para alimentarlos, ¿no?...