EXPLOSIÓN PILAS 18650

La pregunta que se hace, o nos hacemos, el usuario medio es: ¿esto supone un riesgo para nuestra seguridad al llevar la linterna en el bolsillo o en el ceñidor?

La pregunta que se hace, o nos hacemos, el usuario medio es: ¿esto supone un riesgo para nuestra seguridad al llevar la linterna en el bolsillo o en el ceñidor?

I dont think so... La posible causa de explosion de una bateria en una linterna seria al pedirle una gran descarga de corriente a una bateria de mala calidad o que esta no este capacitada para un gran consumo...

La pregunta que se hace, o nos hacemos, el usuario medio es: ¿esto supone un riesgo para nuestra seguridad al llevar la linterna en el bolsillo o en el ceñidor?

Algo hay cuando la IATA y otras organizaciones lo califican de ártículo peligroso. Afortunadamente, protegidas contra los golpes no lo son tanto
y se permite su transporte por avión. Dentro de una linterna la batería va protegida. Aún más si la linterna además lleva muelles.

Si se te cae una batería, puede silbar o dar algún síntoma de que algo le ha pasado. Si intentas hacer lo mismo a base de martillazos, no lo consigues.

Me hastía un poco ya hablar siempre de este tema de forma recurrente. (no lo digo por ti Zeta)A mi tampoco me ha pasado nada nunca, pero como
individuo y mas como parte del staff de FL, creo que es deber el informar a los demás de que efectivamente, es posible tener un accidente si son
mal manipuladas.(como está demostrado y constatado textual y gráficamente en más de un foro y otros medios) y más, a sabiendas de que los
controles de calidad chinos brillan por su ausencia. Me parecería irresponsable no hacerlo.
Es más, por eso siempre recomendamos protección en las baterías y también en el cargador (doble protección) cuando las recomendamos.

Con más de una cosa de las que lleves en el ceñidor, puedes tener un accidente.
La diferencia entre tenerlo y no tenerlo es conocer su funcionamiento, riesgos y saber manejarlo con precaución de forma adecuada.
Personalmente, eso es lo que trato de transmitir cuando hablamos de estas baterías.

El discutir una vez tras otra algo que está demostrado, por usuarios, medios, organizaciones oficiales, etc...no va a cambiar esa realidad.
Luego ya, que cada uno haga lo que le dé la gana si le sobran dedos.

A fin de cuentas, lo veo cada día...yo vivo de eso, de los torpes e irresponsables.

La pregunta que se hace, o nos hacemos, el usuario medio es: ¿esto supone un riesgo para nuestra seguridad al llevar la linterna en el bolsillo o en el ceñidor?

El riesgo,con linternas que usan una sola bateria,y con baterias protegidas es nimio.
Solo con linternas multibaterias,y usando baterias sin protección o con la proteccion dañada se pueden producir accidentes (con lesiones leves)

Pues muchas gracias por la información amigos. Está bien tener cuantos más datos mejor, para saber lo que puede o no ocurrir sin tener que someterse a miedos irracionales. Un saludo y gracias otra vez.

Este es un buen,y completo post de EDC forums sobre la seguridad en el manejo de baterias de litio
http://www.edcforums.com/threads/li-ion ... lls.42885/

Pues a mi me acaba de explotar una 14500 mientras la cargaba con un cargador singfire us-uc2

¿De que marca era la batería?

Saludos!

Ya veo que el cargador es un xxfire. La bateria tambien lo es?

Te hago notar que el ultimo post anterior al tuyo es de 2012.
Este hilo puede estar muy anticuado

Ya he visto por que exploto. Me habian vendido una pila de litio (Li-SOCl2) no recargable en vez de una bateria de ion litio. Encima venian con una pegatina con el codigo de barras y no dejaba ver esa informacion...
Perdon por la falsa alarma

... Perdón por la falsa alarma

Hola RoiMetalMan, Tranquilo , si fuese a contar las veces que yo me he equivocado, llenaría un diccionario.
Cualquier duda pregunta y, Bienvenido al Foro.
Saludos.

Hoy mismo me di cuenta de que la batería de mi bici tenía un problema.

Una celda Samsung 29E NCR estaba abollada, se calentaba al ponerla en carga.
Está cortocircuitada. Ni explosión ni nada de nada. Solo calor, bastante calor. M
Es verdad que estas baterías sin más seguras que otras muchas, pero ya veis que no ha habido ningún problema.

Vaya por delante que soy un auténtico manazas y la ley de Murphy se ceba siempre conmigo. Cuento alguna de mis aventuras:

Hace cosa de un año, cuando estaba intentando meter una 18650 firewire en un holder en el que no entraba, no se me ocurrió otra cosa que forzarla con unas tenaza. Resultado, se abrió una pequeña fisura en la pila y chisporroteos, humo y una llama de unos 20 cm durante unos segundos. Un susto de esos que te enseñan a tener cuidado.

En otra ocasión, sustituí en un taladro las NiCd estropeadas por seis Pana 18650A (3S2P)y las puse en el cargador del taladro sin fijarme bien en el voltaje del cargador (sólo ponía 12 V pero cargaba hasta los 14,4 V). Resultado: las dejé cargando hasta que a distancia oí un silbido que procedía del cargador... desenchufé, las pilas no se podían tocar de lo calientes que estaban y al mirar con el polímetro estaban a 4,50V cada una. Un buen OC, por lo menos llegaban a los 3.500 mAh cada una. Cuando las descargué, controlé la siguiente carga con el cargador/medidor por si se habían fastidiado pero seguían cogiendo más de 3.000 mAh. Aún siguen funcionando perfectamente.

La última fue con un pack de 8 Sanyo 18650 BF conectadas en serie. Las puse en alta descarga y alguna de las conexiones (chapuceras) falló y se produjo un corto. Empezaron a salir chispas y humo y yo salí por patas del cuarto. Sólo cuando dejaron de humear me acerqué con un medidor de esos de Tª infrarrojos a ver. Las pilas estaban a unos 50ºC, excepto dos que aún estaban a 90ºC, totalmente descargadas y enfriándose rápidamente. Ya me hubiese gustado saber hasta que temperatura llegaron, posiblemente más de 150ºC. El caso es que me resigné a tirarlas al contenedor. Pero pasó lo mismo que con las Pana, han pasado más de 6 meses de aquello y las 8 Sanyos siguen funcionando a la perfección. Si hubiesen sido xxxfire, sin orificios de evacuación de gases, seguro que alguna habría explotado.

Moraleja: Utilizar siempre baterías de marcas reconocidas. No sólo por rendimiento, la seguridad lo primero... Para ahorrar mejor el Lidl o el botellón

Vaya por delante que soy un auténtico manazas y la ley de Murphy se ceba siempre conmigo. Cuento alguna de mis aventuras:

Moraleja: Utilizar siempre baterías de marcas reconocidas. No sólo por rendimiento, la seguridad lo primero... Para ahorrar mejor el Lidl o el botellón

Gracias por compartir. Pero te haré una autocrítica: Eso NO tiene nada que ver con el Litio, ni nada por el estilo, tiene que ver con una fuerte tendencia suicida.

Cualquier otra batería de esos voltajes y esos amperajes hubiesen petado igualmente... (Aunque fuese una batería hecha con mondas de patata en su interior...)

Por cierto, mis TrustFire, al menos a vista externa, también llevan orificios de evacuación...

Hablando de explosiones y explosivos que algo de ello entiendo, la diferencia de la que se habla por ahí atrás entre explosión (detonación) y deflagración es "únicamente" la velocidad de detonación de la sustancia explosiva nada más y nada menos, a mayor velocidad de detonación más daños por la propia onda expansiva, además la cantidad de sustancia explosiva también afecta naturalmente pero aquí entra otra variable a tener muy en cuenta, no es lo mismo que algo explosione o deflagre dentro que fuera de la linterna cerrada por circunstancias obvias, y si la batería deflagra dentro de la linterna podemos hablar ya de una velocidad de detonación por presión mucho mayor posiblemente a la velocidad del sonido que es la máxima a la que se considera una deflagración, mientras que una muy alta velocidad de detonación puede llegar a 16.000 metros por segundo por ejemplo si hablamos de tetranitrometano toluol, casi nada, no se si os hacéis una ligera idea pero unos pocos gramos hacen que una persona desaparezca del mapa y el pedacito más grande que queda de la persona es de unos centímetros.

En fin, que cuidado con estas cosas que detonan violentamente porque los gases y la metralla matan o hieren gravemente.

HOLA. ME ACABA DE EXPLOTAR UNA 18650 Q ESTABA CARGANDO EN EL BT3100. LA ESTABA RECUPERANDO. ESRABA TUMBADO EN LA CAMA Y HA PEGADO UN PERARDAZO Y HUMAREDA NO HA PROVOCADO INCENDIO, PERO HA DEJADO TODO EL CUARTO LLENO DE RESTOS DE LA BATERIA. HE SALIDO DEL CUARTO Y NO SE Q HACER PQ NO SE Q RIESGO HAY NI COMO LIMPIAR LA CONTAMINACION DE LITIO. ALGUNO ME AYUDA?

¿Que batería era?.

http://es.wikihow.com/limpiar-fugas-o-d ... er%C3%ADas

HOLA. ME ACABA DE EXPLOTAR UNA 18650 Q ESTABA CARGANDO EN EL BT3100. LA ESTABA RECUPERANDO. ESRABA TUMBADO EN LA CAMA Y HA PEGADO UN PERARDAZO Y HUMAREDA NO HA PROVOCADO INCENDIO, PERO HA DEJADO TODO EL CUARTO LLENO DE RESTOS DE LA BATERIA. HE SALIDO DEL CUARTO Y NO SE Q HACER PQ NO SE Q RIESGO HAY NI COMO LIMPIAR LA CONTAMINACION DE LITIO. ALGUNO ME AYUDA?

Nos interesa saber la marca y modelo de la la pila.

LA ESTABA RECUPERANDO

¿que estaba,a 0v?