Lifepo4 ¿por qué no se habla más de estas baterías?

Hola a todos!

Hoy tuve un rato y he estado leyendo sobre baterías Lifepo4 y parece ser que es una tecnología muy segura, incluida para multibatería, mi pregunta es, aparte del menor voltaje (3,2V) y la capacidad (1500 mah una 18650 o 2300mah una 26650) ¿hay alguna razón por la que no se use más esta tecnología que dicen es mucho más segura que la IMR y no digamos ya que el litio "normal"?

Entiendo que hay gente para la que la capacidad y el rendimiento lo es todo, pero en mi caso preferiría sacrificar potencia por seguridad y esta podría ser una buena opción o al menos lo parece. Mi duda es si realmente lo es.

Quizás habría más gente dispuesta a llevar todo el día encima una batería que sepa que no va a explotar si se calienta, si se le exige demasiado o cualquiera de los otros casos en los que el litio no es seguro.

Saludos!

Las caracteristicas que forman a una linterna son,en mi opinión,basicamente cuatro:el runtime,la potencia de luz,el peso,y el tamaño.La capacidad de la bateria es determinante en,al menos,tres de esas caracteristicas:runtime(creo que no hace falta explicar por qué),el peso ,y el tamaño(porque hay una gran diferencia entre usar una o mas baterias).
Asi que la capacidad de la bateria influye de manera mas o menos determinante en el 75%(al menos) de la linterna.No creo yo que eso sea poco.
Por otro lado yo no diria que las baterias explotan.

Explosión (deflagración para ser más exactos)
http://www.forolinternas.com/viewtopic.php?f=4&t=3631

Ya se que en capacidad y voltaje gana el litio, pero también en peligrosidad. De ahí mi búsqueda de alternativas que supongo no seré el único.

Saludos!

Es que yo lo de la peligrosidad no lo tengo muy claro.
Sí, he visto las famosas fotos,los videos,e incluso una grabación de cámara de seguridad en la que deflagran dos primarias de litio,pero hace mucho que utilizo litio no protegida,protegida,con la protección retirada por mí,bajo la lluvia,descargandolas por debajo del límite,y recuperandolas y volviendo a usarlas,¿Peligroso el litio?¿No es mas peligroso mi coche con el que voy a diario a mi puesto de trabajo ?.
Sinceramente,yo no creo que el litio sea mas peligroso que una botella de Chivas.

Sinceramente,yo no creo que el litio sea mas peligroso que una botella de Chivas.

Pero que dices? Inconsciente!!!

Tengo cuatro LiFePO4 que quería para usar en linternas (en principio para poner XM-L en DD) pero que al final han acabado en un pack 4S para alimentar un futuro HID, básicamente por los motivos que comenta stirner

Ya se que en capacidad y voltaje gana el litio, pero también en peligrosidad. De ahí mi búsqueda de alternativas que supongo no seré el único.

Saludos![/quote]
Puestos a buscar alternativas(si,si,a mi tambien me interesan,no soy un fanatico del Li-ion, ,bueno un poco) yo tiraria por las IMR.Yo las uso desde hace mucho en las linternas que dejo en el coche.Actualmente estan en los 2000mAh (las AW).A las LifePo les tengo perdida la pista desde hace mucho,nunca he visto ninguna mayor de 16340.¿Donde podria ver esas 18650 ?
Corregirme si las LiFePo os parecen mejores que las IMR y me equivoco.

yo uso estas baterias pero en la bici nada menos que 48 26650 lifepo4 juntitas





para linternas no las utilizo ya que me gustan las linternas de una sola bateria y con solo 3.2v como que mal asunto

en linternas para algunos mods uso mucho las imr , las mejores que he catado las aw 18650imr, tienen menos resistencia interna que cualquier 26650 imr que conozca

Sin baterías que va el nene

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Puestos a buscar alternativas(si,si,a mi tambien me interesan,no soy un fanatico del Li-ion, ,bueno un poco) yo tiraria por las IMR.Yo las uso desde hace mucho en las linternas que dejo en el coche.Actualmente estan en los 2000mAh (las AW).A las LifePo les tengo perdida la pista desde hace mucho,nunca he visto ninguna mayor de 16340. ¿Donde podria ver esas 18650 ?
Corregirme si las LiFePo os parecen mejores que las IMR y me equivoco.

Las IMR dan mejor capacidad y voltaje que las lifepo4 pero son menos seguras que estas. Según este post http://budgetlightforum.com/node/8799 podemos ver los efectos de una explosión de una linterna con IMR (en teoría química LiMn segura) en este otro post http://www.candlepowerforums.com/vb/sho ... -Explosion

Buscando alternativas, di con que lo más seguro y me refiero a una seguridad como llevar una AA o una nimh, sería el lifepo4. De aquí surgió mi pregunta ya que preferiría sacrificar otros parámetros si aumenta la seguridad, por eso quería saber si alguien me confirma esto de que el lifepo4 es muy seguro, ya se que en otros parámetros pierde con respecto al IMR o al Litio pero en cuanto a seguridad querría saber que tal es.

Por cierto, las ventajas del litio o las IMR son muchas pero ved estas gráficas (http://budgetlightforum.com/node/7644) aquí hay baterias IMR y lifepo4, veréis que las diferencias no son tantas.

¿Donde podria ver esas 18650 ?

http://stores.ebay.es/Battery-Wholesale ... ksid=p4340

http://www.a123rc.com/goods-102-Nano-Ph ... +Cell.html

http://www.a123rc.com/goods-101-++Nano- ... +Cell.html

Saludos!

ved estas gráficas (http://budgetlightforum.com/node/7644) aquí hay baterias IMR y lifepo4, veréis que las diferencias no son tantas.

si a una linterna que usa una 18650 li-ion o imr le pones lifepo4 lo que pasara es que con la lifepo4 cargada a tope lucira muchisimo menos, lucira como con la imr/ li/ion a punto de estar gastada y no solo eso antes de agotarse la lifepo4 el led ya habra dejado de lucir por lo que no se podra aprobechar toda la capàcidad de la bateria


con una 18650 lifepo4 para obtener la misma potencia habria que recurrir a drivers boost en vez de los clasicos pwm que elevasen el voltage pero que cortasen al voltage debido para no descargar demasiado la lifepo4 y cargarsela nada mas estrenarla (al no tener proteccion de sobredescarga es un peligro para las imr y lifepo4 usar drivers boost ya que estos las exprimirian hasta voltages que las dañarian si no andamos con ojo)


las lifepo4 si son mas seguras , si

lifepo4 con circuito de proteccion (para el tema de sobredescarga)podrian ser una opcion valida pero no se si hay en el mercado

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con una 18650 lifepo4 para obtener la misma potencia habria que recurrir a drivers boost en vez de los clasicos pwm que elevasen el voltage pero que cortasen al voltage debido para no descargar demasiado la lifepo4 y cargarsela nada mas estrenarla (al no tener proteccion de sobredescarga es un peligro para las imr y lifepo4 usar drivers boost ya que estos las exprimirian hasta voltages que las dañarian si no andamos con ojo)
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Al contrario que el litio y las IMR, si es verdad lo que hay escrito por ahí (http://www.yesa.com.hk/pages.asp?id=19) las lifepo4 pueden descargarse hasta cero sin problemas, así que el handicap sería encontrar linternas con drivers boost.

No soy ningún tipo de experto en estos temas pero por ahora todo lo que he leído han sido bondades, de ahí todas mis preguntas por saber si es verdad. Muchas gracias a todos por leer y contestar.

Si lo de la sobredescarga es cierto sólo me quedaría por saber algunos ejemplos de linternas con drivers boost y baterías 14500, 18650 o 26650 ¿Donde miro eso? ¿Alguien puede poner algún ejemplo de cada?

Saludos!