¿¿Es factible este proyecto??
Buenas tardes compañeros forolinterneros.
Partimos de la base de que mi conocimiento eléctrico es 0 (aunque mis predisposición a aprender es magnifica). Quizás, con vuestra ayuda, este proyecto será posible.
Tras 10 largos años he recibido una moto a la que tengo un especial aprecio. Se trata de una moto de trial con la que aprendí a montar en moto. La usé durante mis años de juventud hasta que me tuve que deshacer de ella. Ahora al probarla de vuelta, he recordado lo mal que alumbraba la susodicha. A 20km/h te juegas el tipo, no alumbra a más de 2 o 3 metros. Es como pilotar con una venda en los ojos, solo sientes el dulce olor a motor 2tiempos, porque lo que es ver, nada de nada.
¿Y qué hace una moto en un foro de linternas? ¿No habrá un "foromecanicos" Para eso? Todo a su tiempo compañeros...todo a su tiempo.
Pues bien, esta tarde buscaba en Internet soluciones de todo tipo a la iluminación de la moto, desde un faro nuevo LED, faros auxiliares estilo cuneteros, linternas de cabeza...linternas para manillar estilo MTB...conexiones en corriente alterna o contínua...rectificadores, 12V, corrienteXtensión=amperios pero ojo que amperios no es lo mismo que watios eh...alternadores más potentes...etc etc en fin he terminado derrotado y con la cabeza hecha frita, no se si en corriente alterna o contínua o yo que sé ya.
He salido a por un café y un cigarro, saturado de información, la verdad es que daba el asunto por perdido y asumía que la moto acabaría en el taller y "que hagan lo que puedan". Pero de repente..entre el suave olor del café y el dulce aroma del cigarrillo, me ha venido a la mente aquellas queridas linternas que monté en su día en esta moto (por entonces la moto alumbraba igual de mal que ahora, y ponerle unas linternas en el manillar era lo más económico) ¿dónde estarán? ¿A quien se las compré? ¿Qué marca/modelo eran? ¿Como podré dar con ellas hoy en día? Imposible!! Pues bien, tras una tarde buscando y revolviendo en mi casa, la de mis padres y la de mi abuela, han aparecido!!
Se trata ni más ni menos que de unas feas-peroConEncanto "sigma sport" Recargables. En su día me parecían "lo más" ya que por entonces lo recargable era novedad. todo iba a pilas prácticamente. Algunos os preguntaréis de qué año hablo, ya que si eran recargables no serán muy antiguas. Pues bien tienen 11 años, que son pocos pero es que yo tengo 26, por tanto algo que tiene 11 años forma más parte de mi juventud que de mi presente 
Ha sido tal la euforia al recuperarlas que, en cosa de apenas otro cigarro y otro café, mi mente se ha negado a adquirir una nueva linterna. "Cómo molaría ponerlas a punto y montarlas de nuevo" Pensaba yo. No sabes lo que echas de menos algo hasta que lo pierdes (en este caso hasta que lo encuentras!) y he aquí el kid de la cuestión forolinterneros, para el que requiero vuestra sabiduría.
¿Es posible aumentar la luminosidad de estas linternas halógenas? Poniéndole una bombilla de estilo LED o similar.
Linterna:
Marca o modelo: Sigma Sport
Halógenas
Input DC 9V
Bulb (HS3): 6.0V - 0.4A
Bulb base: PX13.5S
Batteries: 5xAA/LR6
Model: FL100
Bombilla:
Phillips HPR60
HS3 6V 2,4W
~~~ k16442
Germany cx c3 (este último dato no se ve muy bien)
Cargador:
"AC adapter for use with ellipsoid"
Modelo: 0344-D
Input: 230V - 50Hz
Power: 2.7VA
Output: 9V DC
Current: 300mA
Acepto todo tipo de ideas, estoy dispuesto a adquirir los materiales necesarios para este proyecto y seguir vuestras instrucciones paso a paso, con cariño y atención. Con suerte, daré una nueva vida a estas viejas linternas, y conservaré la mía cada vez que vaya a hacer trial, dicho sea también.
Precedentes: una de ellas no luce. la otra sólo luce cuando está cargando, y luce muy flojito como al 15% de su capacidad +/-. Adicionalmente una de ellas se me quemó con el escape o porque la dejé encendida en una mesa, no lo recuerdo, quedando deformado el cristal exterior. Mi idea es pulirlo de grueso a fino y terminar con una lija 1500 o 2000, mal no va a quedar.
Adjunto imágenes de las susodichas pero no sé cómo se hace. Desearos unas felices ráfagas o como digais en un foro de linternas ,ya iré aprendiendo
Partimos de la base de que mi conocimiento eléctrico es 0 (aunque mis predisposición a aprender es magnifica). Quizás, con vuestra ayuda, este proyecto será posible.
Tras 10 largos años he recibido una moto a la que tengo un especial aprecio. Se trata de una moto de trial con la que aprendí a montar en moto. La usé durante mis años de juventud hasta que me tuve que deshacer de ella. Ahora al probarla de vuelta, he recordado lo mal que alumbraba la susodicha. A 20km/h te juegas el tipo, no alumbra a más de 2 o 3 metros. Es como pilotar con una venda en los ojos, solo sientes el dulce olor a motor 2tiempos, porque lo que es ver, nada de nada.
¿Y qué hace una moto en un foro de linternas? ¿No habrá un "foromecanicos" Para eso? Todo a su tiempo compañeros...todo a su tiempo.
Pues bien, esta tarde buscaba en Internet soluciones de todo tipo a la iluminación de la moto, desde un faro nuevo LED, faros auxiliares estilo cuneteros, linternas de cabeza...linternas para manillar estilo MTB...conexiones en corriente alterna o contínua...rectificadores, 12V, corrienteXtensión=amperios pero ojo que amperios no es lo mismo que watios eh...alternadores más potentes...etc etc en fin he terminado derrotado y con la cabeza hecha frita, no se si en corriente alterna o contínua o yo que sé ya.
He salido a por un café y un cigarro, saturado de información, la verdad es que daba el asunto por perdido y asumía que la moto acabaría en el taller y "que hagan lo que puedan". Pero de repente..entre el suave olor del café y el dulce aroma del cigarrillo, me ha venido a la mente aquellas queridas linternas que monté en su día en esta moto (por entonces la moto alumbraba igual de mal que ahora, y ponerle unas linternas en el manillar era lo más económico) ¿dónde estarán? ¿A quien se las compré? ¿Qué marca/modelo eran? ¿Como podré dar con ellas hoy en día? Imposible!! Pues bien, tras una tarde buscando y revolviendo en mi casa, la de mis padres y la de mi abuela, han aparecido!!
Se trata ni más ni menos que de unas feas-peroConEncanto "sigma sport" Recargables. En su día me parecían "lo más" ya que por entonces lo recargable era novedad. todo iba a pilas prácticamente. Algunos os preguntaréis de qué año hablo, ya que si eran recargables no serán muy antiguas. Pues bien tienen 11 años, que son pocos pero es que yo tengo 26, por tanto algo que tiene 11 años forma más parte de mi juventud que de mi presente Ha sido tal la euforia al recuperarlas que, en cosa de apenas otro cigarro y otro café, mi mente se ha negado a adquirir una nueva linterna. "Cómo molaría ponerlas a punto y montarlas de nuevo" Pensaba yo. No sabes lo que echas de menos algo hasta que lo pierdes (en este caso hasta que lo encuentras!) y he aquí el kid de la cuestión forolinterneros, para el que requiero vuestra sabiduría.
¿Es posible aumentar la luminosidad de estas linternas halógenas? Poniéndole una bombilla de estilo LED o similar.
Linterna:
Marca o modelo: Sigma Sport
Halógenas
Input DC 9V
Bulb (HS3): 6.0V - 0.4A
Bulb base: PX13.5S
Batteries: 5xAA/LR6
Model: FL100
Bombilla:
Phillips HPR60
HS3 6V 2,4W
~~~ k16442
Germany cx c3 (este último dato no se ve muy bien)
Cargador:
"AC adapter for use with ellipsoid"
Modelo: 0344-D
Input: 230V - 50Hz
Power: 2.7VA
Output: 9V DC
Current: 300mA
Acepto todo tipo de ideas, estoy dispuesto a adquirir los materiales necesarios para este proyecto y seguir vuestras instrucciones paso a paso, con cariño y atención. Con suerte, daré una nueva vida a estas viejas linternas, y conservaré la mía cada vez que vaya a hacer trial, dicho sea también.
Precedentes: una de ellas no luce. la otra sólo luce cuando está cargando, y luce muy flojito como al 15% de su capacidad +/-. Adicionalmente una de ellas se me quemó con el escape o porque la dejé encendida en una mesa, no lo recuerdo, quedando deformado el cristal exterior. Mi idea es pulirlo de grueso a fino y terminar con una lija 1500 o 2000, mal no va a quedar.
Adjunto imágenes de las susodichas pero no sé cómo se hace. Desearos unas felices ráfagas o como digais en un foro de linternas ,ya iré aprendiendo
al foro.
El tema se va poniendo interesante, os comento cómo avanza:
pero el presupuesto se desfasa un poco, sobre todo en relación al resultado obtenido. Hablamos de mínimo 100€ (sin cambiar alternador), y al ser corriente alterna, la moto sólo ilumina con fuerza cuando la subes de revoluciones, lo que te obliga a ir machacando un poco el motor a costa de tener algo de luz.