JETBeam RRT-2 ( XM-L2 / 1x18650)

[Antoniomoreno]

JETbeam RRT-2
Led: XM-L2
Baterías compatibles: 1x18650 / 2xCR123
Encendido: Anillo magnético / pulsador trasero
Modos: Bajo/Medio/Alto - Strobe
Enlace al fabricante: JETBeam

PRESENTACIÓN

Es uno de los modelos de la serie Ring Rapid series de JETBeam, una marca muy conocida que como nos tiene acostumbrados tiene productos de mucha calidad. Es una linterna muy compacta y con un led XML de segunda generación. Es un modelo que debido al exito se ha ido actualizando y mejorando. Con un peso y dimensiones bastante buenas. Su reflector mediano y liso hace que logre una distancia máxima de 180 metros. Incorpora un cordón de nylon y dos juntas tóricas y un tapón de goma trasero. Como nos tiene acostumbrados JETBeam incorpora una caja ideal para regalar o para evitar golpes durante el transporte.

ACABADO EXTERIOR

El acabado es impresionante y con bastante calidad, el anillo magnético tiene un giro muy bueno, tiene una elegancia que llama la atención. Se siente que tenemos algo de buena construcción entre las manos. Tiene el cambio de modos por giro magnético en la cabeza que es muy cómodo a la hora de cambiar de modos. También dispone de un pulsador trasero que apaga y enciende a modo táctico. Con guantes se puede cambiar de modos y apagar y encender sin ningún problema.

Aquí la podemos ver comparada de izquierda a derecha con la Nitecore EC25, JETBeam RRT-2, JETBeam DDR26, Nitecore P25. Tiene un tamaño intermedio entre la nitecore P25 y la EC25.

Sus medidas son: 34mm de cabeza, 25,4mm de cuerpo y 145mm de largo
Su peso: 161 gramos (sin batería)

En la siguiente foto podemos ver la comparación del tamaño de reflector de la Nitecore EC25, JETBeam RRT-2, JETBeam DDR26, Nitecore P25.

Tiene un tamaño de reflector muy parecido a la EC25 aunque la RRT-2 tiene un bisel más grande, que le da más agresividad y dureza, y por tanto el reflector se queda en algo menos milimietros.

El led viene completamente centrado con un centrador de plástico de color negro.

La linterna se puede dividir en tres partes para el alojamiento de la batería, justo en la separación del cuerpo con la cabeza y el tapón trasero. Dispone de muelle tanto en el driver como en la parte trasera del negativo de la batería. Así que no tendremos problemas para alojar baterías protegidas ya que da bastante juego el tener muelle tanto en el positivo como en el negativo.

Aquí se puede ver las juntas tóricas y las roscas. Vienen engrasadas y ajustan muy bien y con firmeza.

Algunas fotos con la linterna en la mano, para que se aprecie la buena sujección que tiene, el tamaño y la comodidad para el cambio magnético. Es genial las linternas que tienen cambio magnético y sin tener que mover la mano poder encender, apagar y cambiar de modos.

Unas fotos para ver su diseño y apreciar mejor sus lineas.

INTERFAZ DE USUARIO

El funcionamiento es muy sencillo, cuenta con un selector magnético en la cabeza desde el que se puede apagar/encender, cambiar de modos y entrar en modo Strobe. Dispone también pulsador en el tailcap que permite apagar y encender directamente. Si quieres mantener un modo con solo apagar de la parte trasera y volver a encender seguira ese modo.

Los modos van pasando de menor a mayor y después de mayor a menor. Tenemos la ventaja de que si estamos en el modo medio y queremos subir de modo o bajar no tendremos que pasar por el resto de modos. También se puede apagar la linterna desde el selector magnético, aunque para cortar la corriente al completo hay que pulsar el pulsador del tailcap.

El modo Strobe se encuentra situado en el selector magnético y siempre que se quiere apagar o encender desde el selector hay que pasar por ese modo. También podemos dejar en modo bajo y apagar en el pulsador trasero y así evitamos que pase por ese modo, de todas formas si hacemos el giro rápido con el selector magnético apenas se nota el salto del Strobe.

Aquí en esta foto podemos ver el pulsador trasero de apagado/encendido.

RENDIMIENTO

Aquí se puede ver una tabla del rendimiento que tiene. Tiene 3 niveles de potencia y lo veo más que acertados, aunque nos hemos acostumbrado a tener potencias desorbitadas para el uso que le damos. Pero para un uso normal hay potencia más que suficiente.

Algunas de las características principales que se pueden destacar.

- El tamaño del reflector es de 34mm aunque con el bisel tan grueso queda algo más reducido, aún así es capaz de alcanzar los 180 metros máximos de distancia de luz. Hay que tener en cuenta que influye también el tener menos lumenes.

- Dispone de la certificación IPX-8 y es sumergible hasta 2 metros de profundidad. También aguanta impactos desde caídas de 1,5 metros.

- También tiene una salida regulada digitalmente para evitar la caída de lumenes como se puede ver en linternas de gama baja. Incorpora también protección contra sobre descarga de batería.

- No dispone de regulación térmica debido a la potencia que tiene. Por tanto tendremos una cantidad de luz continua durante todo su uso.

Consumo:
Modo Bajo (60LM) - 0,125A
Modo Medio (160LM) - 0,338A
Modo Alto (550LM) - 1,326A

PROYECCIÓN

No dispone de mucha potencia como algunos de los modelos de JETBeam, pero más que suficiente para la mayoría de situaciones. Tiene una proyección bien combinada entre inundación y distancia.

Aquí la podemos ver en modo alto (550lm)

CONCLUSIÓN PERSONAL

Es una linterna muy práctica por tamaño, potencia y selector magnético. Supera en potencia a muchas linternas de su gama. Se siente muy fuerte y tiene un tamaño para mi bastante bueno, el selector magnético se puede cambiar con tan solo una mano. Tenemos la oportunidad de apagar y encender desde el pulsador trasero si no queremos pasar por el resto de modos.

El selector magnético tiene un tacto muy bueno y muy suave a la hora de cambiar, los modos estan bien marcados con el selector y por tanto sientes con la mano cuando ha cambiado de modo sin necesidad de ver la luz. Es de un tamaño muy comodo y se puede pulsar con guantes. Dispone de tres modos y el más potente son 550 lumenes con un XM-L2 que tiene mejor rendimiento. Por tanto tenemos una duración de batería bastante buena.

Los acabados son muy buenos y se nota la calidad como todas las linternas que dispongo de la marca JETBeam. Pienso es una linterna para hogar, camping, coche, trabajo...

No es una linterna táctica que requiramos grandes distancias ya que esta pensada y diseñada para un uso más común y para la mayoría de las personas. Aunque dispone de pulsador en el tailcap.

No dispone de step down ya que con su potencia no es necesaria ninguna bajada de lumenes. Por tanto tendremos durante horas la misma cantidad de lumenes sin sorpresas ni caídas de lumenes.

Por decir algo que no me gusta es que se tenga que pasar por el modo Strobe para apagar y encender desde el selector magnético, pienso debería de quedar a la izquierda del apagado y los modos a la derecha del apagado. Así no hay que pasar por ese modo que a poca gente le gusta y puede resultar molesto.

Me gusta:

• El cambio por selector magnético
  Encendido y apagado por tailcap
  La estética y la linea
  Led XM-L2 y modos bien repartidos

No me gusta:

• Que el Strobo no quede a la izquierda del apagado con el selector magnético

Anillo magnético, led XM-L2, anodizado no del todo negro, calidad Jetbeam (Niteye), pulsador trasero para evitar consumo parásito: me encanta esta linterna. ¿Cómo es que nadie hemos comentado nada en esta review? Es verdad que el modelo ya lleva un tiempo en el mercado, pero aún así me parece todo un acierto. La única pega que le pondría es tener que pasar por el estrobo desde el Standby hacia el modo bajo, lo cual se soluciona parcialmente con el pulsador trasero.

Una pregunta: el anodizado; ¿es negro del todo o gris oscuro? En las fotos me parece ser más bien gris que negro,

Saludos y gracias (a destiempo) por la review

Anillo magnético, led XM-L2, anodizado no del todo negro, calidad Jetbeam (Niteye), pulsador trasero para evitar consumo parásito: me encanta esta linterna. ¿Cómo es que nadie hemos comentado nada en esta review? Es verdad que el modelo ya lleva un tiempo en el mercado, pero aún así me parece todo un acierto. La única pega que le pondría es tener que pasar por el estrobo desde el Standby hacia el modo bajo, lo cual se soluciona parcialmente con el pulsador trasero.

Una pregunta: el anodizado; ¿es negro del todo o gris oscuro? En las fotos me parece ser más bien gris que negro,

Saludos y gracias (a destiempo) por la review

Ya ni me acordaba de la revisión que estaba en construcción, compré la linterna hace ya bastante y va muy bien, en realidad que pase por strobo no hay problemas al tener el pulsador en el tailcap, cambias de modo con el anillo magnético y después apagas y enciendes con el pulsador trasero y así evitas tener un consumo aunque sea minimo.

Es de color gris oscura, el diseño muy bueno y con mucha calidad. Eso sí lo pagas en precio la calidad, pero no me arrepiento en nada, es una joyita. Lleva en el mercado varios años pero han ido cambiado el led y un poco el diseño aunque muy poco. Empezaron con un led R5 me parece, despues al XML y ahora con el XM-L2.

Ya que has resucitado la review, haber si este fin de semana añado algunas fotos para que veaís la iluminación. Es sobrada para un uso normal.

Ok, gracias por la info,