Astrolux S41S Stainless Steel

[Heavy]

Esta linterna la gané gracias a la generosidad de BANGGOOD.COM , que hizo un concurso en este foro, sorteando un total de 3 linternas. Esta es la que me toco a mi.
Podeis consultar el enlace a la linterna en: http://www.banggood.com/Astrolux-S41S-S ... nt=Rosalia
Y el concurso de forolinternas es: http://forolinternas.com/viewtopic.php?f=55&t=12671

ASTROLUX S41S STAINLESS STEEL

Marca: Astrolux
Modelo: S41S Stainless Steel
Material de contruccion: Acero y cobre
Tipo de LED: 4 LED's CREE Nichia XP-G2 (6500K)
Tipo de lente: TIR
Driver: BLF A6 Driver A17DD-L FET+1 Driver
Tipo de bateria: 1x CR123A/16340/18350 (posibilidad de usar 18650 usando un extensor)
Tipo y colocacion del interruptor: Tapón de cola / Clicky
Modos: Group1: Moon-Low-Med1-Med2-High1-High2-Turbo(short press<0.5s)
Group2:Low,Med,High,Turbo(short press<0.5s)
+Moon-Turbo-Tactical Strobe-Battcheck-Bike Flasher(Medium press 0.5s-1.5s)
Máxima potencia: 1.600 lumens
Impermeabilidad: cumple normativa IPX8. impermeable a 2 metros
Peso: 155 gramos sin bateria
Dimensiones: 80mm x 24mm (largo x diámetro)

Enlace a la tienda de BANGGOD.COM para adquirir la linterna:
http://www.banggood.com/Astrolux-S41S-S ... nt=Rosalia

INTRODUCCIÓN:

La linterna viene en una caja de cartón, de color marrón claro. En la tapa se puede ver en negro la palabra ASTROLUX. En uno de los laterales especifica que se trata de S41S, con LED XPG2.

Una vez abierta la caja, protegida en espuma viene la linterna y en otro agujero, una bolsa de plàstico con los accesorios que vienen incluidos. A parte viene una pequeña guia de funcionamiento.

Si la sacamos, podemos ver que se trata de una linterna de pequeñas dimensiones, pensada para EDC (Every Day Carry), con 4 LED. Esta fabricada en acero pulido y cobre, lo que le da una apariencia elegante y robusta, combinando muy bien los dos colores. Queda muy elegante en cuanto a aspecto externo. El diseño en general me gusta

Aquí comparada con una bateria 16340

Aquí en mi mano

En la bolsa anexa, podemos ver que vienen los siguientes accesorios:
- Dos O-ring de repuesto
- Una correa ajustable
- Un recambio de cubre-interruptor, de plástico blanco
- Un clip en acero pulido

CONSTRUCCIÓN:

En lineas generales es una linterna de pequeñas dimensiones, construida casi toda en acero pulido, de un peso considerable por su tamaño. Según el fabricante resiste una caida de 1'5 metros de alto. En la mano se nota robusta y da impresion de ser resistente.

Si examinamos más atentamente la linterna, veremos que se puede desmontar en 3 partes, cabeza, sección central y tapón de cola.

Podemos ver que en la cabeza hay una lente tipo TIR, con 4 emisores LED, con bisel de acero, montado sobre una pieza de cobre, con aletas para disipar el calor. En el interior, vemos un muelle que hace el contacto, lo que nos peritirá usar baterias tipo button top o flat top (con y sin polo positivo). En uno de los laterales hay grabada la marca ASTROLUX y el modelo S41S.

La sección central de la linterna esta mecanizada integramente en acero pulido, las paredes son gruesas y en cada extremo hay roscas grandes y cuadradas, que vienen ligeramente engrasadas. Las roscas llevan acoplados en cada lado un O-ring de color negro, lo que segun el fabricante nos da una impermeabilidad segun normativa IPX8, que indica que resiste bajo el agua hasta la profundidad de 2 metros. En medio hay un grabado agresivo, que permite un muy buen agarre de la linterna. En esta parte se puede sujetar el clip que viene con la linterna, es un clip grueso, en buen acero y una vez puesto cuesta bastante de sacarlo otra vez.

El tapón de cola, contiene el interruptor, cubierto por una tapa de plastico blanco. Acceder al botón es fácil y cómodo, al tener almenas, se accede incluso con guantes. Como el botón no sobresale, la linterna se puede poner a modo vela o tambien llamado tailstand. Tiene también aqui el grabado para que no resbale. En uno de los laterales hay agueros para fijar la correa que viene de accesorio. En el interior del tapón de cola hay un muelle que hace contacto con la bateria.

Con la correa puesta

Si pesamos la linterna sin bateria, según el fabricante el peso seria de 155 gramos. En mi bascula de cocina el peso es de 118 gramos. Otra vez en mi bascula, con la bateria puesta el peso sube a los 132 gramos. Se nota que el peso es superior a lo más habitual en segmento, al estar fabricada la linterna casi toda en acero. La bateria que he usado es una UltraFire azul de unos supuestos 1.000 mha.

Cambio de modos:

Si se pulsa el interruptor de cola, se enciende la linterna en el modo más bajo, si se hacen pulsaciones cortas sin presionar a fondo el interruptor, la linterna va aumentando la potencia de salida, hasta llegar al modo TURBO, con sus impresionantes 1.600 lúmenes. En cambio si una vez esta encendida el modo bajo se hace una pulsacion completa, pasa a modo TURBO directamente, luego al estroboscpico, luego uno que tiene como micro pulsaciones y uno tipo baliza.

La verdad es que me falta acabar de mirar el funcionamiento. Al perecer hay muchas posibilidades de personalizacion, pero yo al menos las instrucciones, o más bien el esquema, no las entiendo muy bien.

PROYECCIÓN:

La linterna es una autentica béstia de luz, un cañon, y más si tenemos en cuenta las reducidas dimensiones de la linterna. Es muy inundadora y no se observa ningun tipo de spot.

El modo más bajo es realmente de pocos lúmenes, pero suficientes para moverse por el interior de un piso sin ningún problema.

El modo turbo, es realmente INCREIBLE, como ya decía, más aún por sus dimensiones.

Foto del garaje sin ningun tipo de luz, se observa un poco de luz por una puerta.

Aquí con la S41S a todo trapo (TURBO). Desde mi posición a la pared del final habrá unos 20 metros.

Aquí con la FourSevens Quark Pro, en modo TURBO tambien.

Aqui una foto de mi patio, a luz de dia.

El mismo patio, sin luz.

Aquí con la S41S en modo TURBO.

Aquí con la FourSevens Quark Pro, tambien en modo TURBO

La Astrolux S41S a 50cm de la pared. No hay spot al ser inundadora.

La FourSevens Quark Pro a 50cm de la pared. Se nota que es mucho más lanzadora al tener un reflector y se ve el espot.

FOTOS DE EXTERIOR(AÑADIDAS POSTERIORMENTE A LA REVIEW ORIGINAL):

Voy a añadir algunas fotos de exterior. Tened en cuenta que las fotos son con el móvil, ya que no tengo cámara de fotos.

Enfocada a un campo. Modo TURBO. Los árboles que se ven un poco al final estarán a unos 100 metros o mas.

Enfocada a un camino. Modo TURBO

Mismo camino en uno de los modos medios.

En modo medio enfocada al árbol.

Al mismo árbol en modo TURBO

APRECIACIONES PERSONALES:

En resumen la linterna me gusta y mucho. Como EDC esta muy bien, porque en un tamaño realmente reducido tienes una potencia bestial, realmente increible. Aunque en modo turbo la duracion de la bateria es muy escasa, aunque tengo que acabar de medir eso. Pero usando modos más bajos tiene mucha versatilidad de uso. Quizá más adelante adquiero el extensor para usarla en una 18650, cosa que mejoraria muchisimo su runtime. Por contra, el hecho que sea casi toda en acero, aumenta considerablemente su peso, y se nota cuando la llevas en el bolsillo. Por otro lado, el uso del acero hace que se note robusta en la mano y parece uy resistente. En cuanto a la disipación del calor, se nota que se calienta enseguida, pero el cobre ayuda mucho a la disipación. En breve miraré de hacer fotos en exteriores, pero actualmente estoy castigado en casa por baja laboral. EDITO: Añadidas fotos de exterior. En el exterior la linterna es aún más espectacular, una autentica bestia, marcadamente inundadora. Parece que se haga de día. En esta ocasion la he usado con baterias 18350 y la linterna parece que aguanta más tiempo en modo turbo, llegando a calentarse bastante, pero sin llegar a quemar.

PROS:
- Auténtico cañón de luz, muy inundadora. Es ESPECTACULAR en exteriores.
- Reducido tamaño.
- Robusta y resistente.
- Me gusta el diseño y como queda la combinacion del cobre y el acero.
- Muchos modos, muchas variantes de uso

CONTRAS:
- Peso
- Reducido runtime
- Cambio de modos complicado o poco intuitivo.

Con la potencia que tiene,lo suyo es usarla con 18560, es mas,(mi opinión)debería de venir con el tubo 18650 y opcional el otro.
Ahora,si solo se quiere potencia por poco tiempo,tienes una diminuto cañón

Con la potencia que tiene,lo suyo es usarla con 18560, es mas,(mi opinión)debería de venir con el tubo 18650 y opcional el otro.
Ahora,si solo se quiere potencia por poco tiempo,tienes una diminuto cañón

Lo ideal sería que viniese con los dos tubos, como la Astrolux S1.


(De http://budgetlightforum.com/node/42970)

Buen trabajo.
Saludos.

Gran review y muy completa galería de imágenes.

Veo que la has usado bastante en turbo sin problemas. Posiblemente sea recomendable esa batería Ultrafire más que otra de más calidad dados los problemas detectados en esta linterna.

Esta versión SS es preciosa.

Gracias por mostrarla.

... Posiblemente sea recomendable esa batería Ultrafire más que otra de más calidad dados los problemas detectados en esta linterna.
...

Eso es indudable, lo mismo pasa con la de Antorcha23, si llegan a usar una de mayor capacidad de descarga como ser una IMR o una buena 18650 que pueda descargar a más de 5 ó 6A (ni que decir si es una INR18650-30Q) seguramente a los pocos segundos le "volarán los tutanos" como ha pasado con la mayoría delas del grupo de compras en BLF (http://budgetlightforum.com/comment/101 ... nt-1018092 en delante).

Hoy me he entretenido en ponerme al día en BLF con respecto a los problemas con esta linterna. Yo pensaba que era sólo un tema de disipación. Desconocía que muchos led han venido decapitados de fábrica por el inadecuado asiento de la óptica. Terrorífica la magnitud del problema y el número de afectados.

Coincido con Trevilux en que deberían enviar una cabeza nueva a TODOS los compradores.

A ver si van llegando las cabezas rediseñadas y vemos si se va solucionando todo.

Si la tuya funciona bien, Heavy, has tenido mucha suerte.

Hoy me he entretenido en ponerme al día en BLF con respecto a los problemas con esta linterna. Yo pensaba que era sólo un tema de disipación. Desconocía que muchos led han venido decapitados de fábrica por el inadecuado asiento de la óptica. Terrorífica la magnitud del problema y el número de afectados.

Coincido con Trevilux en que deberían enviar una cabeza nueva a TODOS los compradores.

A ver si van llegando las cabezas rediseñadas y vemos si se va solucionando todo.

Si la tuya funciona bien, Heavy, has tenido mucha suerte.

De momento si va bien. Que les pasa a las otras?

Tengo en camino baterías 18350 para esa linterna. No me recomiendas usarlas?

[Lfatman]

Aunque siguen fallando leds en relacción con el uso del turbo, el principal problema es que muchos vienen aplastados por la TIR, con el domo arrancado y el fósforo dañado. Creo que ha sido el problema de Maiden666. Han rediseñado la cabeza con unas jorobas interiores que impiden que la lente se pegue a los domos, y están empezando a enviarlas a los afectados.

Yo uso la mía (de aluminio) en turbo sin problemas con una 18350 IMR, pero tuve que corregir una chapuza que traía de fábrica y poner dos led nuevos.

http://www.forolinternas.com/viewtopic. ... 61#p189361

Antes de usarla mucho en turbo con las baterías nuevas yo haría encendidos breves contra la pared prestando mucha atención a si aparece un cambio de tinte en la gama azulada.

Aunque siguen fallando leds en relacción con el uso del turbo, el principal problema es que muchos vienen aplastados por la TIR, con el domo arrancado y el fósforo dañado. Creo que ha sido el problema de Maiden666. Han rediseñado la cabeza con unas jorobas interiores que impiden que la lente se pegue a los domos, y están empezando a enviarlas a los afectados.

Yo uso la mía (de aluminio) en turbo sin problemas con una 18350 IMR, pero tuve que corregir una chapuza que traía de fábrica y poner dos led nuevos.

Antes de usarla mucho en turbo con las baterías nuevas yo haría encendidos breves contra la pared prestando mucha atención a si aparece un cambio de tinte en la gama azulada.

Gracias. Desde el principio me pareció que uno de los LED es un poco diferente de color respecto a los otros 3. Pero parece funcionar todo con normalidad.

Desde el principio me pareció que uno de los LED es un poco diferente de color respecto a los otros 3. Pero parece funcionar todo con normalidad.

Hasta que le ponga una batería mejor

Han redisñado las cabezas pero por la fecha de envio esta es de las originales y si le pones una bateria de baja resistencia detonara ese y el resto de los leds

Gracias por la review!

Voy a añadir algunas fotos de exterior. Tened en cuenta que las fotos son con el móvil, ya que no tengo cámara de fotos.

Enfocada a un campo. Modo TURBO. Los árboles que se ven un poco al final estarán a unos 100 metros o mas.


Enfocada a un camino. Modo TURBO


Mismo camino en uno de los modos medios.


En modo medio enfocada al árbol.


Al mismo árbol en modo TURBO

Heavy: Buen curro te has dado.
Buen trabajo,
Gracias.