Duda técnica en Baterías!

Hola sergiulenn , Tu duda es razonable y totalmente fundada en el caso de baterías de marcas XxxxXxxxx que en algunas ni siquiera ponan válvula de seguridad. Pero duda infundada en el caso de fabricantes serios y responsables. Antes ya te dije "Huye de marcas Xxxxxxx........ Lee el siguiente informe del maestro stirner : Baterias de Litio. Normas de uso
En tu Fenix PD35 puedes utilizar indistintamente baterías protegidas o no protegidas ya que tiene suficiente longitud de tubo. Sin embargo, hay linternas en las que las protegidas no entran por ser mas largas aunque, cierto que en pocas linternas se da este caso.
No obstante, tu Fenix no te sobredescargara las baterías y con que tengas un buen cargador que a 4,20 voltios corte la corriente de carga, con las denominadas no protegidas no tendrás ningún problema.
Dije "las denominadas no protegidas" ya que es falso que sean no protegidas. Las denominan así porque no tienen el circuito PCB pero, (salvo algunas de las XxxxxXxxx ) si tienen otros sistemas de protección.
De esto stirner te podria informar mejor que yo.
saludos.

He leído el tema de stirner sobre baterías de litio, y ya he visto los pros y contras, cogeré las ''no protegidas'' ya que mi linterna reduce los modos mas altos de luz en cuanto están descargadas, y tengo un voltímetro en casa y otro en el taller así que sin problema. Un buen cargador y listo

Releyendo el hilo veo que has escrito que probaste una 18650 y encaja a la perfección, pero ¿Probaste a encender la linterna?.

Stirner, Buena advertencia pero, yo tengo esa misma linterna y funciona sin problema.
Admite cualquier batería 18650 . además está muy bien regulada, mido igual intensidad de luz con 2 x 123A de 3V que con 1 x 18650 de 3,6 V.
Las no recomendables son 2 x 16340 de 3,6 voltios.
En cuanto a 2 x 16340 LiFePO4 de 3,2 V. las instrucciones dicen usable pero, precaución. No muy recomendables.
Y tiene dos modos de funcionamiento. Modo normal que en el tail enciende y apaga y para cambiar de modos pulsador lateral, y
modo táctico, una pulsación en el tailcap "tapón de cola" enciende en modo turbo. 2 pulsaciones seguidas enciende en Strobo y tres pulsaciones seguidas enciende en modo bajo. No hace falta pulsar a fondo (aunque si se pulsa a fondo el resultado es el mismo) pulsas hasta la mitad, sueltas y vuelves a pulsar y Strobo.
Para cambiar entre modo normal y modo táctica: con linterna encendida, pulsación muy larga (unos 5 segundos) en pulsador lateral.
Saludos.

Coño, tengo que probar lo del tail cap para el strobe, no tenia ni idea de ello!

OK

...... Coño, tengo que probar lo del tail cap para el strobe, no tenia ni idea de ello!

Hola sergiulenn, Al Strobo se acede tanto desde el modo normal como desde el modo táctico.
En modo normal, pulsación larga al botón lateral (entre 1 y 3 segundos aproximadamente, no lo he cronometrado) y entra el Strobo,
En modo Táctica, (primero tienes que cambiar a modo táctico, boton lateral pulsado unos 5 segundos, no lo he cronometrado) se apaga el strobo, da dos destellos y queda encendida en modo turbo) una pulsación al Tail y apaga.
En modo táctica apagada, una pulsación enciende en Turbo. otra pulsación y strobo y otra pulsación: modo bajo.
Desde apagada, dos pulsaciones seguidas y Strobe. tres pulsaciones seguidas y modo bajo.
Desde encendida apagas y enciendes muy rapido y Strobo.
Saludos.

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