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Pulpo del Retiro escribió:No estoy de acuerdo a que no se sepan instalar.... las bombillas de xenon si no están en un faro diseñado para este tipo de bombilla, casi nunca da buen resultado.... en primer lugar por el tema del regulador de altura, si vas a ir siempre por una carretera llana sin desniveles genial...pero eso no existe y cuando te cruces con coches en según que morfología de la carretera, vas a deslumbrar sí o sí... el faro de xenon da mucha más luz y si el faro está diseñado para una bombilla halógena, vas a alumbrar más de lo que se había diseñado.... y ahí es donde jodes a los demás, por eso hay faros de serie que no alumbran "nada", porque se han diseñado para no molestar y seguramente si le pongas una halógena a ese faro... alumbre mas una sipik
Y que conste que yo lleve el xenon una temporada, lo llevaba regulado lo más bajo posible y aún así molestaba. Lo quite ya no por la multa a la que me podía enfrentar, si no a la seguridad del resto de conductores pues se perfectamente lo que llega a joder ir de noche y cruzarte con alguien que lleve una instalación ilegal de xenon en su coche (especialmente los que llevaban tonos azulados y violetas solo para fardar ) ahora se ve de vez en cuando algun "tunero" racing que pone bombillas más que un atardecer de verano

alexamg escribió:Yo llevo xenon en mi coche y no me han dicho nada pero claro yo no llevo por postureo
Lo llevo por necesidad y siempre a nivel bajo .
Mi problema es la altura del coche con las lamparas no tenia apenas visión y con el xenón me toco bajar la regulación al minimo pero puedo ver.
Y el color no es nada tunero como los veo.
Yo me compre de 55w y 4.300k que es blanco como amarillo.

Lo que pasa que los faros cambia mucho la cosa

Este deslumbra si o si.



Y este apenas si se regula deslumbra.



Quien ve la diferencia.

Por cierto este es mi faro