Recomendacion linterna para moto

Hola a todos,
primero felicitaros por el foro, he leido varias veces y esta claro que es el lugar de internet que he encontrado con mejor información.
Mi consulta son en realidad dos, una es conocer que modelos de linterna led me recomendariais para mejorar la iluminación de mi moto exclusivamente para un uso off road, por lo que no necesito homologación.
Estoy preparando un viaje a Marruecos con una Suzuki DRZ 400, lleva bateria de 12v y la primera idea era conectar mi linterna de MTB a esta, pero el foco creo que va a 8,4V y me imagino que si lo conecto a la batería me lo cargare... ¿o no?.
La linterna en cuestión es esta:
http://www.dx.com/p/t6-assault-crown-wa ... iN88tLhBkg
la cual tengo ahora fuera de servicio, pues fallaba cuando se movía el cableado a la salida de la misma, (ahora lo tengo cortado pero no se como desmontar el interior para poder repararlo....). Esta linterna se puede conectar a 12v??. La he usado en la bici y es impresionante la luz que da.
De este mismo estilo tengo echado el ojo a estos diferentes modelos:

http://www.dx.com/p/marsing-3-x-cree-xm ... iN-RdLhBkg

http://www.amazon.es/Theoutlettablet%C2 ... ag=fl0a-21

http://www.amazon.es/HOUZON%C2%AE-Recar ... uctDetails

http://www.dx.com/p/singfire-sf-539-cre ... iN8ndLhBkg

Todos ellos funcionan con baterías de menos de 12v....

Tambien he mirado este otro tipo, especificos para moto pero que no se que calidad de luz tendrán:

http://rover.ebay.com/rover/1/1185-5347 ... 51cf13735e

http://www.dx.com/p/motorcycle-headligh ... iN-mNLhBkh





Formato
(¿Que tamaño sería el más adecuado?) para manillar, pequeño y ligero

Alimentación
(¿Que tipo de pilas quieres utilizar en tu nueva linterna? ¿Dispones ya de un cargador y baterías Li-Ion? ¿La quieres solo para pilas primarias o recargables Ni-MH / Ni-Cd?) me gustaria poder conectarla a la bateria de 12V de la moto, pero si no fuese posible pues me valdría con que fuese bateria recargable


Uso
(Necesitas la linterna para trabajar, o para utilizarla por casa, para caminar de noche, para llevarla en la guantera del coche...)
Para llevarla en el manillar de la moto y utilizarla de manera auxiliar a la optica de origen

Proyección
(¿Necesitas alumbrar a grandes distancias o por lo contrario prefieres que inunde mucho?)
en este punto no estoy seguro, algo intermedio

Presupuesto
(Cuanto tienes pensado gastarte en tu nueva linterna)
50 euros +-

Bueno pues os dejo mi consulta, a ver que me recomendais,
Saludos!!

Hola jaimitum. Bienvenido al foro.
Lamento no poder ayudarte, pero, si te daré alguna opinión sobre los enlaces que pusiste:

1ª.- http://www.dx.com/p/t6-assault-crown-wa ... iOfsdLhAsZ , No se decirte como repararla, en todo caso, creo que no la debes conectar a 12 V. dice claramente V máx. 8,4. Aún sigue en venta.

2ª.- http://www.dx.com/p/marsing-3-x-cree-xm ... iOhCdLhAsZ , Tambien funciona a 8,4 V. (no la conectes a la batería de la moto) dice que tiene un alcance de 800m-900m Beam Distance. Si la m. se refieren a milímetros, seguro que los alcanza. (publicidad engañosa). También dice: " Lúmenes reales 2400 ~ 3000 lumens" 3 led XM-L T6 bien alimentados si pueden dar los 2.400 lumens. Necesitarías baterías de repuesto y un cargador con cable Car-auto 12V para recargar las baterías de la linterna con la batería de la moto, por ejemplo: http://www.banggood.com/XTAR-XP4-18650- ... 23201308U2 , en el pack de este cargador viene un cable para conectarlo a 12 voltios. es toma de encendedor que tal vez no tengas en la moto por lo que tendrías que hacer algún brico.

3ª.- http://www.amazon.es/Theoutlettablet%C2 ... ag=fl0a-21 , ¿6.000 lumens con 3 XM-L ... ? Ni de coña. Publicidad engañosa. aún así, son tres led cada uno con su reflector, puede que den buena luz. También es a 8,4 V.

4ª.- http://www.amazon.es/HOUZON%C2%AE-Recar ... uctDetails , Es compra a ciegas, En las fotos se ve un cajetín para las baterías pero, nada dice ni voltios ni si es batería exclusiva o que baterías usa. Descartar por desconocimiento del producto.

5ª.- http://www.dx.com/p/singfire-sf-539-cre ... iOplNLhAsZ , Interesante, tambien a 8,4 voltios, 810 lumens con modos alto, medio y bajo. (tal vez recomendaría comprar 4 si caben en el manillar, para usarlos en modo medio, pudiendo usarlos en modo alto en pasos difíciles.

6ª.- http://rover.ebay.com/rover/1/1185-5347 ... rmvSB=true , Este si parece que va a 12 voltios, dice 1000 lumens 3. LED súper brillante y luego dice 4 x Diodo emisor de la luz. en la foto se ven 4. No dice ni tipo de led ni si es monomodo o tiene varios modos, información muy escasa por no decir nula, es casi una compra a ciegas.

7ª.- http://www.dx.com/p/motorcycle-headligh ... iOszdLhAsa , Desconozco que es esto. Dice 12 - 80 voltios, tambien dice 30 W y 2.000 lumens, mas abajo dice que es Led. Producto para mi desconocido, no dice tipo de led con lo que dificil reclamar si resulta que no alumbra ni a 10 metros.

Repito lo dicho al principio, Lamento que mis comentarios te serán de poca ayuda. Haber si alguien con mas conocimientos que yo, te da alguna oorientación positiva.
Saludos.

Muchas gracias por tu respuesta pepinfaxera,

De momento me has sacado de dudas en lo de no conectar directamente a 12v, seguro que lo hubiese achicharrado...
el tema es que he leido en la red que hay unos reductores de voltaje, pero no encuentro ninguno que salga a 8,4V.
Este es un ejemplo:
http://rover.ebay.com/rover/1/1185-5347 ... XQtUxTcf-J
Pero marca 9V, no se si tambien se cargara la linterna??
Los hay que reducen a 5V, pero me imagino que no sera suficiente para alimentar la linterna.
Este tipo de transformadores seria una solución estupenda.

Tambien habia pensado en conectar dos focos de led como el que tengo en serie y asi sacaria 16,8V, pero me quedaría corto con el voltaje de la batería de la moto.
El tema es que no entiendo ni papa de electronica

Mira estos : http://www.banggood.com/10Pcs-Mini-DC-A ... 23201308U2 .
Voltaje de entrada : 4,75 V a 23 V.
Voltaje de salida, ajustable entre 1 a 17 V.
Tendrías que poner varios en paralelo pues, cada uno no debería suministrar carga superior a 1A o se calentará demasiado, (momentáneamente pueden suministrar hasta 3 A cada módulo).
Saludos.

Mira estos : http://www.banggood.com/10Pcs-Mini-DC-A ... 23201308U2 .
Voltaje de entrada : 4,75 V a 23 V.
Voltaje de salida, ajustable entre 1 a 17 V.
Tendrías que poner varios en paralelo pues, cada uno no debería suministrar carga superior a 1A o se calentará demasiado, (momentáneamente pueden suministrar hasta 3 A cada módulo).
Saludos.

y cuantos deberia de poner en el supuesto de enchufar una sola linterna?

Una pregunta, piensas conducir de noche?
Que función le quieres dar al foco,no te sirve el que lleva ya la moto?
Con el foco estropeado que piensas hacer?

Es para hacerme una idea y poder ayudar.

Una pregunta, piensas conducir de noche?
Que función le quieres dar al foco,no te sirve el que lleva ya la moto?
Con el foco estropeado que piensas hacer?

Es para hacerme una idea y poder ayudar.

Hola!
la idea principal no es conducir de noche, pero muchas veces en Marruecos no salen las cosas como se planean
y estoy seguro de que mas de un dia se nos hará de noche...
El foco de la moto se queda un poco escaso, sobre todo para circular fuera de carretera que es nuestro propósito, por eso quiero tener una fuente de luz adicional y como se lo que alumbra la mía pues me gustaria llevarla, esa o una similar. El consumo es mínimo, por no decir el peso y el tamaño de esa linterna.
El foco estropeado me gustaria arreglarlo y si fuera posible utilizarlo en el viaje, pero es que cuando lo he desmontado no he sabido llegar hasta la entrada de los cables. Tengo que decir que no tengo mucha idea de esto, aunque ya lo habréis notado
por eso pido consejo de cual montar y como, por si tengo que comprar uno.

Esos focos a veces funcionan a 12V, pero creo que no hay forma segura de saberlo.
Yo tengo este http://www.shoptronica.com/linternas-pr ... xcree.html y funciona bien a 12V, llevo un tiempo usándolo en la bici eléctrica con un step down y no ha dado problemas, aunque rara vez está más de 30 min encendido.

Probé con un foco como el tuyo o parecido y funciono sin quemarse, pero apenas unos segundos.

Ten en cuenta que la moto arrancada dará más de 14V y creo que ya es pasarse.

Podrías bajar a 12V con un step down como este: http://es.aliexpress.com/item/High-Qual ... ber=313864
O buscar otro convertidor DC-DC, Pero no abundan los que manejen más de 10W.

Si quieres reparar tu foco, creo que debes desenroscar la corona, sacar el cristal, el reflector y después puedes desmontar el led, que irá atornillado a la Carcasa. Tal vez viendo el driver deduzcas su tensión máxima.


Por otro lado, ese foco creo que alumbrará poco en el desierto off-road

Suerte en tu búsqueda.

Si cambia el driver que lleva tu foco por este
http://www.dx.com/es/p/t6-2500-3000ma-3 ... iZb1PnhDWI

Podras usarlo directamente conectándolo a la bateria de la moto.
El unico problema es que no se si te pueda servir por el diametro que tiene ,pero yo creo que si

Si cambia el driver que lleva tu foco por este
http://www.dx.com/es/p/t6-2500-3000ma-3 ... iZb1PnhDWI

Podras usarlo directamente conectándolo a la bateria de la moto.
El unico problema es que no se si te pueda servir por el diametro que tiene ,pero yo creo que si

Muchas gracias, es una solución estupenda.
He mirado en la pagina pero lo tienen agotado, estaré atento

Esos focos a veces funcionan a 12V, pero creo que no hay forma segura de saberlo.
Yo tengo este http://www.shoptronica.com/linternas-pr ... xcree.html y funciona bien a 12V, llevo un tiempo usándolo en la bici eléctrica con un step down y no ha dado problemas, aunque rara vez está más de 30 min encendido.

Probé con un foco como el tuyo o parecido y funciono sin quemarse, pero apenas unos segundos.

Ten en cuenta que la moto arrancada dará más de 14V y creo que ya es pasarse.

Podrías bajar a 12V con un step down como este: http://es.aliexpress.com/item/High-Qual ... ber=313864
O buscar otro convertidor DC-DC, Pero no abundan los que manejen más de 10W.

Si quieres reparar tu foco, creo que debes desenroscar la corona, sacar el cristal, el reflector y después puedes desmontar el led, que irá atornillado a la Carcasa. Tal vez viendo el driver deduzcas su tensión máxima.


Por otro lado, ese foco creo que alumbrará poco en el desierto off-road

Suerte en tu búsqueda.

El foco lo he desmontado, pero llega un momento en que no puedo seguir, me imagino que estará soldado o que no veo algun tornillo....
Volvere a intentarlo con mas detenimiento, ya que ahora que me enseñáis cosas se me despierta la curiosidad por saber como es el driver.
Si consigo desmontarlo como sabre cual es su tensión máxima??

Si pones fotos sera mas fácil ayudarte para saber donde te has quedado
Este es bastante parecido al tuyo no?
http://forolinternas.com/viewtopic.php?f=5&t=10944

Si cambia el driver que lleva tu foco por este
http://www.dx.com/es/p/t6-2500-3000ma-3 ... iZb1PnhDWI

Podras usarlo directamente conectándolo a la bateria de la moto.
El unico problema es que no se si te pueda servir por el diametro que tiene ,pero yo creo que si

Muchas gracias, es una solución estupenda.
He mirado en la pagina pero lo tienen agotado, estaré atento

A mi no me sale como agotado, tambien puedes mirar aqui en dx europa sale mas caro pero llega antes
http://eud.dx.com/product/t6-2500-3000m ... inQMPnhDWI

Si pones fotos sera mas fácil ayudarte para saber donde te has quedado
Este es bastante parecido al tuyo no?
http://forolinternas.com/viewtopic.php?f=5&t=10944

Si cambia el driver que lleva tu foco por este
http://www.dx.com/es/p/t6-2500-3000ma-3 ... iZb1PnhDWI

Podras usarlo directamente conectándolo a la bateria de la moto.
El unico problema es que no se si te pueda servir por el diametro que tiene ,pero yo creo que si

Muchas gracias, es una solución estupenda.
He mirado en la pagina pero lo tienen agotado, estaré atento

A mi no me sale como agotado, tambien puedes mirar aqui en dx europa sale mas caro pero llega antes
http://eud.dx.com/product/t6-2500-3000m ... inQMPnhDWI

Voy a ver si recupero el foco, se lo deje a un amiguete para ver si el me lo podia arreglar, pero de momento no ha podido.
Así que me lio la manta a la cabeza y lo voy a intentar yo ;)
En cuanto lo tenga os pongo fotos para que me podais ayudar mejor.
Saludos!!

Bueno ya tengo fotos,

el foco desmontado



subir fotos online

En esta parte frontal es donde van dos tornillos de estrella, los he quitado pero no parece que pueda desmontar nada y no quiero forzar ninguna pieza...


De esta parte ya no se como sacar el interior..

hosting imagenes

Tiene dos soldaduras de estaño, hay que desoldar para poder desmontar?

..., hay que desoldar para poder desmontar?

... o cortar las soldaduras.

Ese foco monta un SSC P7, prácticamente utiliza los mismos drivers para XM-L/XM-L2, la intensidad máxima soportada según el fabricante es dde 2800mA mientras que el XM-L/XM-L2 es de 3000mA.

Hay un hilo en el que muestran una modificación de cambio de driver en uno similar con XM-L. Estuve buscándolo pero no tuve suerte. Encontrado, el del ejemplo es distinto pero puede servir como guía...

Las soldaduras son las que aguantan el driver una vez las retires podrás sacar el driver.
Ya que lo tienes medio desmontado comprueba que el led esta bien
Si es posible comprueba el driver midiendo la tension en el led
Lo blanco que rodea al led es un centrador que deberia salir facilmente para acceder a las conexiones

... Encontrado, el del ejemplo es distinto pero puede servir como guía...

Upsss... Faltó el link: http://forolinternas.com/viewtopic.php?f=10&t=4432

Otro avance mas,
he cortado las soldaduras y un poco de dedo, ha salido el driver. También he conseguido sacar el centrador, estaba metido a presión.

subir fotos


imagenes gratis



Deciros que el led funcionaba, lo que le pasaba a la linterna es que los cables hacían mal contacto por la zona que salian de la capsula de aluminio, por eso comencé a desmontar.

Buscando he encontrado esta, que tiene un precio estupendo y al parecer es de 12V.
A ver que opinais?
http://www.dx.com/es/p/5-x-cree-xm-l-t6 ... i08jdIvdkg

Y este otro, que se parece mucho al mio y en la publi lo enseñan montado en una moto...
http://www.dx.com/es/p/kinfire-u2-4-2-1 ... i1AlNIvdkg

Buscando he encontrado esta, que tiene un precio estupendo y al parecer es de 12V.
A ver que opinais?
http://www.dx.com/es/p/5-x-cree-xm-l-t6 ... i08jdIvdkg

Y este otro, que se parece mucho al mio y en la publi lo enseñan montado en una moto...
http://www.dx.com/es/p/kinfire-u2-4-2-1 ... i1AlNIvdkg

Los dos dicen en las especificaciones que son para 12V máximo. Además en la que aparecen la foto en la moto (y en una camioneta) dice:

Fuente de alimentación Paquete de baterías de ion-litio (no incluidas)

Por las dudas pregúntale al vendedor si soporta conexión directa a la moto, por lo menos te cubres si tienes que hacer una reclamación.

Ahora... Dónde y cómo se pregunta? No lo sé, nunca lo hice pero alguien podrá indicarte.