ForoLinternas - Foro sobre linternas y tecnología LED

Hola amigos.
Tengo un cargador balanceador Imax B6 que normalmente utilizo para cargar mis lipos.
El tema es que se me ha estropeado el cargador original de mi taladro bosch 12v.

Estoy haciendo pruebas para cargarlo con el Imax, pero no me aclaro con el tema eléctrico de las conexiones internas del pack de baterías.

Lo que se es que son 10 baterías ni-cd conectadas en serie (10 x 1,40 = 14v)

Lo que me desconcierta es que en la cabeza de la batería, la que encaja con el taladro tiene 4 contactos.

Uno sólo es positivo, los otros tres negativos.

No consigo comprender porque lleva tantos contactos cuando en teoría sólo necesitaría de positivo y negativo.

Os voy a poner unas fotos para que lo veáis a ver si me aclaráis la duda por curiosidad. También más que nada es por saber si existe alguna diferencia a la hora de conectar el cable del negativo a alguno de los tres bornes negativos para realizar la carga.

Mide el voltale entre el positivo y cada uno de los negativos. Calculo que son diferentes tomas (diferentes voltajes), nada más. El Ni-Cd ni el NiMH se balancean.

Ve pensando en comprar otra batería o en su defecto cambiar las unidades KO.

Compañero el voltaje entre el positivo y cualquiera de los 3 negativos es el mismo.
Y las bateriAs suman todas 14v
El taladro es de 12 v nicd

Por eso no entiendo para que 3 negativos.

En la foto se ve algún componente electrónico entre los negativos, no se que es.
Estoy muy perdido

LumenFLUX escribió:...
En la foto se ve algún componente electrónico entre los negativos, no se que es.
...

Lo único que veo es una resistencia.

antiparanoico escribió:

LumenFLUX escribió:...
En la foto se ve algún componente electrónico entre los negativos, no se que es.
...

Lo único que veo es una resistencia.

¿Esa resistencia puede actuar como fusible?No habia leído bien...

Si todos te dan el mismo voltaje, trata de tomar uno evtando le que tiene la resistencia y conecta las pinzas del Imax. Selecciona la carga para NICD. Creo que no tendrías problema.

Yo tampoco leí bien. Pensé que era el pack que había muerto.

Opino lo mismo que g_sintornillos.

Creo que esa resistencia puede servir como limitación de la corriente de carga de las baterías. ¿Lleva algo para que cargue más deprisa o más despacio?.

yo tengo esa misma batería pero desarmada, realmente en el taladro si miras donde se inserta la batería solo usa 2 terminales los otros 2 restantes van conectados a una sonda de temperatura que usa solamente el cargador para cortar la carga en caso de temperatura muy elevada. Espero haberme explicado bien, mañana te puedo poner unas fotos ya que tengo la batería desarmada completamente.

Un saludo

LANCIA_037 escribió:yo tengo esa misma batería pero desarmada, realmente en el taladro si miras donde se inserta la batería solo usa 2 terminales los otros 2 restantes van conectados a una sonda de temperatura que usa solamente el cargador para cortar la carga en caso de temperatura muy elevada. Espero haberme explicado bien, mañana te puedo poner unas fotos ya que tengo la batería desarmada completamente.

Un saludo

Cierto es, en el taladro sólo hay dos conectores.
El cargador lo tire en su día, así que no sabía que eran sondas de temperaturas. Muchas gracias compañero.
Entiendo que formado el pack , sin desarmarlo, no es posible hacer una carga balanceada verdad?
Llevo casi 48 horas descargando las baterías, no se porque me marca el cargador 0.0 A cuando le dije que descargara a 1 A pero bueno, fijaos lo que lleva descargado, aunque el tiempo es incorrecto ya que no pasa de 720 minutos aunque lleve 48 horas

yo lo que hice con barios taladros de estos de marca y de no marca cuando se fueron fastidiando las baterías fui vaciándolas de los packs que traían y fui metiéndoles lipos de 11.1 y las cargo con imax jejejeje ahora pesan menos y duran mas

Eso estaría muy bien, aunque habría que encontrar baterías de litio que cupiesen dentro del armazón ¿dónde las fuisteis comprando?

yo el pack original me fui imposible cargarle de ninguna forma , había pensado en ponerle 4 18650 en serie y sacarlas para cargarlas pero lo fui dejando por vagancia y me compre otro atornillador del lidl , estaría bien mas información sobre esas baterías lipo que nombraba el compañero arriba

Las compre aqui hace ya unos 3 años solo hay que medir el espacio que tiene la carcasa donde las bas a alojar conectarlas a las conexiones debla antigua bateria y dejar el cable de carga y de balanceo por fuera de la carcasa atraves de un agujero . http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Order=desc

LANCIA_037 escribió:yo el pack original me fui imposible cargarle de ninguna forma , había pensado en ponerle 4 18650 en serie y sacarlas para cargarlas pero lo fui dejando por vagancia y me compre otro atornillador del lidl , estaría bien mas información sobre esas baterías lipo que nombraba el compañero arriba

He probado y caben 4 18650 sin problemas, el tema es que el taladro es de 12 V y si no me equivoco, las cuatro sumarían 4,2 x 4 = 17,8 V

No se sí quemará el motor.
Bueno eso sería voltaje máximo en nada que lo use bajara considerablemente.

LumenFLUX escribió:

LANCIA_037 escribió:yo el pack original me fui imposible cargarle de ninguna forma , había pensado en ponerle 4 18650 en serie y sacarlas para cargarlas pero lo fui dejando por vagancia y me compre otro atornillador del lidl , estaría bien mas información sobre esas baterías lipo que nombraba el compañero arriba

He probado y caben 4 18650 sin problemas, el tema es que el taladro es de 12 V y si no me equivoco, las cuatro sumarían 4,2 x 4 = 17,8 V

No se sí quemará el motor.
Bueno eso sería voltaje máximo en nada que lo use bajara considerablemente.

Poniendo tres no te pasas.

antiparanoico escribió:

LumenFLUX escribió:

LANCIA_037 escribió:yo el pack original me fui imposible cargarle de ninguna forma , había pensado en ponerle 4 18650 en serie y sacarlas para cargarlas pero lo fui dejando por vagancia y me compre otro atornillador del lidl , estaría bien mas información sobre esas baterías lipo que nombraba el compañero arriba

He probado y caben 4 18650 sin problemas, el tema es que el taladro es de 12 V y si no me equivoco, las cuatro sumarían 4,2 x 4 = 17,8 V

No se sí quemará el motor.
Bueno eso sería voltaje máximo en nada que lo use bajara considerablemente.

Poniendo tres no te pasas.

El problema que veo al poner 3 es que 12,6 V como máximo, a nada que lo use va a bajar de 12 V y perderá fuerza. Lo suyo sería poner 4 y algún tipo de limitador para que no entregue más de 14 V por ejemplo. Ese limitador en electrónica que sería ¿una resistencia? O le meto un Driver de linterna....jaja

pues yo voy a ponerle 4 en cuanto se normalice lo del litio y los chinos, total lleva 5 años mínimo en un armario tirado así que la perdida no sera mucho

LANCIA_037 escribió:pues yo voy a ponerle 4 en cuanto se normalice lo del litio y los chinos, total lleva 5 años mínimo en un armario tirado así que la perdida no sera mucho

Tal vez sea mejor opción poner 3 x 26650 IMR
Una batería de litio descargada tiene unos 3.7 voltios , lo que supondría 11.1 voltios en el peor de los casos.
Cargada a 4,2 V, darían 12,6 v lo cual sería el voltaje óptimo de funcionamiento.

Todo ello, al no saber como limitar la corriente máxima a 14 voltios. Una pena.

El único inconveniente que le veo es la tasa de descarga que le puede pedir el taladro a las 18650.
Una LIPO de RC tiene tasas de descarga altas, por ejemplo, 15C 20C 25C y más altas y por eso no creo que le puedas meter 18650 normales. Ahora, otra cosa es que le puedas meter IMR 18650 que tienen tasa de descarga más alta que las 18650 normales.