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Buenas!

El otro dia un compañero me pregunto por una batería TF 18650 Flame de las de "3000mAh", que por lo visto había dejado de cargarle.
Le dije que me la trajese, y efectivamente la batería marca 0.00V. Pensé que era la protección, así que la deje unas horas en el i4 pero no recupera.
He intentado puentearla con otra 18650 cargada para darle un "chute", pero tampoco. Incluso he intentado cargarla parcialmente en paralelo a otra 18650 pero al parecer la protección esta activada y no hay manera de que pille carga.
¿Alguna otra idea antes de arrancarle la protección?

Saludos!

UPz escribió:Buenas!

El otro dia un compañero me pregunto por una batería TF 18650 Flame de las de "3000mAh", que por lo visto había dejado de cargarle.
Le dije que me la trajese, y efectivamente la batería marca 0.00V. Pensé que era la protección, así que la deje unas horas en el i4 pero no recupera.
He intentado puentearla con otra 18650 cargada para darle un "chute", pero tampoco. Incluso he intentado cargarla parcialmente en paralelo a otra 18650 pero al parecer la protección esta activada y no hay manera de que pille carga.
¿Alguna otra idea antes de arrancarle la protección?

Saludos!

Supongo que es mas de lo mismo:
Pero bueno por provar ; Lo de puentear con otra 18650 yo lo hacia asta que me prepare un cargador de movil comun y corriente en este caso de Nokia y es con lo que les hago la desfribilacion
No se pienso quel chute es mas fuerte y de perdidos al rio ¿por provar?

Lo que yo haría es esquivar la protección sin sacarla, para que pueda seguir protegiendo en el futuro, si es que todavía funciona el PCB. Y para eso sólo se me ocurre atravesar el plástico que cubre la batería justo por debajo del circuito del pcb, para poder tocar solo el polo oculto de la batería. Supongo que lo intentaría con una aguja, por ejemplo. Y ahi tienes tu contacto directo a la batería, saltándote la protección. La revives, y luego sacas la aguja y pruebas. Si anda, perfecto. Si no, chau PCB...

Estamos ante un caso de la Ley de Murphy?

TomasVarnik escribió:Lo que yo haría es esquivar la protección sin sacarla, para que pueda seguir protegiendo en el futuro, si es que todavía funciona el PCB. Y para eso sólo se me ocurre atravesar el plástico que cubre la batería ...

... con una aguja o haciendo un pequeño corte por costado de la batería para hacer contacto con el negativo de la batería. ...

TomasVarnik escribió:... Y ahi tienes tu contacto directo a la batería, saltándote la protección. La revives, y luego sacas la aguja y pruebas. Si anda, perfecto. Si no, chau PCB...

Aunque si fuese mía, ya hubiese volado hace rato la protección.

Tras varios infructuosos intentos de bypasear el circuito, termine por arrancar la protección.
Totalmente desnuda, también se niega a cargar. Incluso poniendola en paralelo con otra 18650.
Batería muerta.
Tenia solo 3 ciclos de vida la pobre.
RIP

UPz escribió:Tras varios infructuosos intentos de bypasear el circuito, termine por arrancar la protección.
Totalmente desnuda, también se niega a cargar. Incluso poniendola en paralelo con otra 18650.
Batería muerta.
Tenia solo 3 ciclos de vida la pobre.
RIP

¿tiene alguna referencia escrita?

Nada, quitandole el envoltorio TF es una celda sin marcas ni numeros ni nada.

UPz escribió:Nada, quitandole el envoltorio TF es una celda sin marcas ni numeros ni nada.

¿pero son todas asi por dentro? o ¿quieres decir con eso que era falsa?, ¿donde la comprastes?

Un saludo!!

¿Y quién crees que tuvo la culpa, el compañero que le la dio, que la descargo hasta 0v o culpa de que la bateria era defectuosa?
Ya sé que al ser protegida no se tendría que haber descargado a cero, pero las que tengo yo las puedes descargar lo que quieras, ya que el PCB no corta la tensión.
Si esta en corto, y la puenteas con otra 18650, sería como si la batería buena la estuvieses cortocircuitando ¿no?

¿Solo 3 ciclos ? ¿Se sabe el motivo de la muerte ?

mi hipótesis:
Sabiendo que se dejó la linterna encendida y olvidada, supongo que el circuito de protección no funcionaba y se descargo por completo. La linterna estuvo varios días olvidada y encendida dentro del maletero de un coche.

Pues entonces lo que les pasa a las mias, que si quieres las puedes tambien descargar a 0v, por eso ya solo compro Samsung sin proteccion.
Pues por descargarla a cero, si se hubiese dado cuenta antes, casi seguro que se podria haber recuperado, pero despues de dias en la linterna encendida, se quedo seca

Apaguemos nuestras linternas , guardemos un minuto de oscuridad en recuerdo de esta pobre pila.
Tubo una vida corta y intensa dio de si todos los ma de que disponía ; Quel dios Lumen la acoja en su inmensa claridad.

Fue una oda a la impericia china en materia de baterias 18650

namberguan escribió:Apaguemos nuestras linternas , guardemos un minuto de oscuridad en recuerdo de esta pobre pila.
Tubo una vida corta y intensa dio de si todos los ma de que disponía ; Quel dios Lumen la acoja en su inmensa claridad.

Antoniomoreno escribió:
¿pero son todas asi por dentro? o ¿quieres decir con eso que era falsa?, ¿donde la comprastes?

Un saludo!!

No tengo ni idea. Ya dije que no la compré yo, es de un compañero. Por lo visto se fué de pesca, y al terminar de guardar las cosas en el maletero metió la linterna dentro y se olvidó de apagarla.
Dias despues se la encontró y al ver que no podia cargarla, vino a preguntar. Creo que la compró en fasttech, pero no estoy seguro. La semana que viene, cuando lo vea y le de la mala noticia, ya le preguntaré.