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Review de HKJ de un TR 001 con selector para 3,6 y 3,0 voltios .Tarda 19 horas (!) en cargar una Pana 3400 . Lo considera adecuado para trabajar a 120 V , pero no pasa el test de seguridad para 220V por lo que recomienda hacerlo trabajar a 12V con la toma de coche . En resumen : prefiero el WF 137 aunque todavia no he visto una review de él y no sé si aceptaria las 18650 de 70 mm de longitud.

Ese es clavadito al mío en todos los detalles, excepto solo por el interruptor 3.0-3.6v. Incluso sigue viniendo en la misma bolsa.
Cruje, zumba, chilla, pita...pero lleva casi 4 años al pie del cañón! (quizás porque sigo con la sana costumbre de enchufarlo a la pared y
poner las pilas después y no al revés) Nunca lo recomiendo, pero aquí sigue, cargando de todo.

Me acordé de ti cuando vi el color del cargador , y la recomendación de no enchufarlo a 220V

Pues el mío nunca hizo ruidos raros de ningún tipo.

Supongo que será simplemente suerte.

saludos

Me pirro todo escribió:Pues el mío nunca hizo ruidos raros de ningún tipo.

Supongo que será simplemente suerte.

En el mío, si metes una batería poco descargada no ocurre nada, pero si metes unas bien descargadas, acusa el esfuerzo y chilla como un cerdo.
Si lo uso con 18650s, solo suelo poner una a cargar para que no me monte el espectáculo. A ver si me acuerdo un día y lo grabo en vídeo.

Menudo espectáculo.

Digno de ser visto y más concretamente oido.

saludos

Casualidades de la vida yo tenía un TR001 blanco y como me va tan bien pedí otro para tener uno de reserva. Tras ver este hilo he abierto la bolsa de plástico en la que vino y efectivamente es la nueva versión, con selector de hasta qué voltios carga la batería, estupendo porque tengo unas 16340 LiFePO4 que sólo deben cargarse a 3.0 v.

Yo hago como se aconseja, enchufar primero el cargador y SOLO DESPUES poner las baterías. El TR001 me ha ido de vicio mientras que el recomendado se descuajeringó bastante pronto.

Bulb-o escribió:...es la nueva versión, ...
...
Yo hago como se aconseja, enchufar primero el cargador y SOLO DESPUES poner las baterías. ...

Si lo trabajas en 220V... Debes tener buena aislación. Nunca se sabe...

P.D.: Con un buen calzado es suficiente.

antiparanoico escribió:

Bulb-o escribió:...es la nueva versión, ...
...
Yo hago como se aconseja, enchufar primero el cargador y SOLO DESPUES poner las baterías. ...

Si lo trabajas en 220V... Debes tener buena aislación. Nunca se sabe...

P.D.: Con un buen calzado es suficiente.

El nuevo, el de voltaje variable, no lo he usado todavía porque está de reserva. El anterior nunca me ha dado problemas pero siempre lo he tenido a la vista mientras lo he usado, nada de salir a la calle mientras está trabajando.

Si me siguen metiendo miedo quizás utilice el nuevo con un transformador 220-110v o lo emplee sólo con el coche. Creo que con una toma de corriente para el mechero del coche de las que utilizaban los Nokia antiguos es suficiente para la clavija de ese cargador. El problema que veo es que para cargar una 18650 tendré que hacer el recorrido Pamplona-Bilbao y regreso

Bulb-o escribió: El problema que veo es que para cargar una 18650 tendré que hacer el recorrido Pamplona-Bilbao y regreso

No necesariamente vente a Barcelona y sin el regreso ya las tienes cargadas, y ademas tienes unas
pagadas que mas se puede pedir

namberguan escribió: No necesariamente vente a Barcelona y sin el regreso ya las tienes cargadas, y ademas tienes unas
pagadas que mas se puede pedir

Gracias por el ofrecimiento, colega