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Disculpad mi ignorancia, pero, a pesar de toda su seguridad, cargar a 2A... ¿no es mucha corriente de carga? Tenía entendido que no se debía de pasar 0,5C.

¿Despues de limpiar no ha quedado ningun desperfecto?. Si el cargador sigue funcionando yo lo probaria a fondo antes de volver a confiar en él.
teniendo en cuenta los estropicios que suelen hacer las baterias cuando explotan no has salido muy mal.
Es preocupante que te haya pasado con material de la mejor calidad.

stirner escribió:Me sorprende que el cargador no se haya dañado mas. El cable de alimentación es diferente al mio. El tuyo parece bifilar. ¿Tu cargador es el 2.2 o es la primera versión?
No quiero ser pesado, pero insisto, no durmais, ni escucheis musica con cascos o a todo volumen, ni mucho menos dejeis la casa cuando esteis cargando.
Entiendo que estabas cerca del cargador y despierto cuando ha estallado la bateria y no ha pitado ¿es asi?
Con esas imagenes no te vas a hacer famoso porque son muy poco dramaticas (es broma, no te enfades,)
Por lo que se ve la bateria se ha deshecho por completo. No es de extrañar que se haya llenado la habitación de polvo negro.

ese es el 2.0
tb tengo el 2.1
el 2.0 tiene cable bifilar el 2.1 es diferente

Lfatman escribió:Disculpad mi ignorancia, pero, a pesar de tida su seguridad, cargar a 2A... ¿no es mucha corriente de carga? Tenía entendido que no se debía de pasar 0,5C.

Esas recomendaciones se hacen para asegurar las prestaciones y vida util de las baterias. Cargar una bateria de 3400mAh a 2A no deberia provocar que estalle.
No se que puede haber pasado, pero lo que he leido no se parece a los incidentes que he conocido. Por lo que se ve hasta ahora parece que la bateria estaba de alguna forma dañada.

jomertab escribió:el mio nada de pitido no ha hecho ningun pitido ...

Si tienes alguna compañera (de la misma partida) de la que explotó, me gustaría ver fotos.

Lfatman escribió:Disculpad mi ignorancia, pero, a pesar de tida su seguridad, cargar a 2A... ¿no es mucha corriente de carga? Tenía entendido que no se debía de pasar 0,5C.

He cargado NCR18650B y NCR18650A a 5A; pero niguna que se haya "secado", no sé si alguna de mis baterías ha llegado a 2.5V, nunca he medido, porque las saco cuando empiezo a ver poco con la linterna encendida.

Llevo dos años cargando pilas, siempre NCR 3400, Tengo unas 16, habre cargado mas de 100-200 veces pilas y nunca habia tenido ningun problema hasta hoy.....
La verdad que acojona, hasta ahora pensaba que era 100% seguro, de hecho pensaba que estas pilas en este cargador nunca podrian explotar y vamos que ahora sinceramente no volvere a cargarlas en casa, las cargare en el curro y poniendo el cargador en la calle


5 minutos antes de la deflagracion estaba agachado con la cara encima del cargador..,,....comprobando el voltaje...

Joooder me quedo a cuadros, vaya putada :S

Saludos!
Juan

antiparanoico escribió:

jomertab escribió:el mio nada de pitido no ha hecho ningun pitido ...

Si tienes alguna compañera (de la misma partida) de la que explotó, me gustaría ver fotos.

Lfatman escribió:Disculpad mi ignorancia, pero, a pesar de tida su seguridad, cargar a 2A... ¿no es mucha corriente de carga? Tenía entendido que no se debía de pasar 0,5C.

He cargado NCR18650B y NCR18650A a 5A; pero niguna que se haya "secado", no sé si alguna de mis baterías ha llegado a 2.5V, nunca he medido, porque las saco cuando empiezo a ver poco con la linterna encendida.

ahi va foto:

http://subefotos.com/ver/?d7c00aedbebe4 ... 8de85o.jpg

stirner escribió:Me sorprende que el cargador no se haya dañado mas. El cable de alimentación es diferente al mio. El tuyo parece bifilar. ¿Tu cargador es el 2.2 o es la primera versión?
No quiero ser pesado, pero insisto, no durmais, ni escucheis musica con cascos o a todo volumen, ni mucho menos dejeis la casa cuando esteis cargando.
Entiendo que estabas cerca del cargador y despierto cuando ha estallado la bateria y no ha pitado ¿es asi?
Con esas imagenes no te vas a hacer famoso porque son muy poco dramaticas (es broma, no te enfades,)
Por lo que se ve la bateria se ha deshecho por completo. No es de extrañar que se haya llenado la habitación de polvo negro.

Por suerte el cargador no se ha jodido, lo he conectado y parece funcionar bien.
El tema es que estaba tumbado en la cama pero despierto viendo la tele, lo tenia en el suelo a 1 metro de la cama, no ha dado ningun aviso. Ha estallado sin avisar y sin hacer ningun pitido, ahi esta el problema, que ahora veo las cosas diferentes, en cualquier momento estalla.....sin ningun aviso y como te pille manipulandolo....pufff.... si hubiera estallado 5 minutos antes me habria estallado en la cara....imaginaos las consecuencias...

jomertab escribió:Llevo dos años cargando pilas, siempre NCR 3400, Tengo unas 16, habre cargado mas de 100-200 veces pilas y nunca habia tenido ningun problema hasta hoy.....
La verdad que acojona, hasta ahora pensaba que era 100% seguro, de hecho pensaba que estas pilas en este cargador nunca podrian explotar y vamos que ahora sinceramente no volvere a cargarlas en casa, las cargare en el curro y poniendo el cargador en la calle


5 minutos antes de la deflagracion estaba agachado con la cara encima del cargador..,,....comprobando el voltaje...

Hombre, tampoco hablamos de algo normal, sino de una batería que intentabas recuperar desde 0v y que probablemente hubiera bajado previamente
hasta ese nivel por alguna causa subyacente. La batería ya estaba mal por alguna causa, le has hecho un corto para resucitarla y luego la has cargado a 2A... Vamos, que tampoco ha sido en sus mejores condiciones que digamos...

Aún así, coincido con stirner. Algo así le puede pasar a cualquiera (poner a cargar una batería, pensando que esté bien y esté a 0v sin saberlo)
y conviene siempre tenerlas vigiladas. Sirva esto de ejemplo y me alegro de que sin consecuencias mayores.

jomertab escribió:

jorgefrty escribió:

jomertab escribió:LA ESTABA RECUPERANDO

¿que estaba,a 0v?

He empezado a hacerle corto para que empezara a pillar voltaje con un cuchillo y una tijera de metal con otra bateria y despues ha estado mas de 3h cargando lentamente hasta que ha llegado a 3v luego la he puesto a cargar a 1500mah. Y cuando iba a 3.75 v la he puesto a 2000mah

jomertab escribió:Llevo dos años cargando pilas, siempre NCR 3400, Tengo unas 16, habre cargado mas de 100-200 veces pilas y nunca habia tenido ningun problema hasta hoy.....
La verdad que acojona, hasta ahora pensaba que era 100% seguro, de hecho pensaba que estas pilas en este cargador nunca podrian explotar y vamos que ahora sinceramente no volvere a cargarlas en casa, las cargare en el curro y poniendo el cargador en la calle…

Sr jomertab, como para todo, es Vd plenamente responsable de lo que le sucede, para bien y/o para mal. Se agradece la aportación, mas por ahora aún mucha paja (drama) y poco grano por aquí.
¿Cuál era el voltaje de esa sobredescargada batería? ¿Cuánto tiempo estuvo así? ¿Cuán usada estaba?
Toda información es útil.
Entienda que Vd fue quien se la jugó. En su día yo levanté dos King Kong desde 1.5 y 2.1V sin problemas, mas ni media hora estuvieron así. Si las hubiera dejado algunas semanas en tales condiciones, quizá ni me habría planteado recuperarlas.

Ya que estamos:

Explosión forzada de una 18650 dentro de una linterna, aplicándole calor “progresivamente” con un sopletillo en el cuerpo de la célula.

• 2:08: La linterna se apaga.
• 4:42: peta la goma del interruptor, liberando algo de humo…
• 5:56:

Fuente: FORCED-VENT 18650 in a Flashlight: >> first VIDEO is online

Saludetis

Ya me imagino que no hace falta que te diga que vigiles bien el cargador cuando vuelvas a usarlo.
Todo apunta a que el problema es de la bateria. Lo que dice Xrayboy sirve para tranquilizarnos un poco. No era una bateria en estado normal o habitual sino una recuperada de una sobredescarga. Aun asi que no haya avisado es una p...
Lo que pregunta Barkuti es muy interesante (pensar mal antes de la respuesta no ). Hasta que voltaje cayó?.¿Cuanto tiempo estuvo sobredescargada?(puede que ya sepas que hay que procurar recuperarlas rápido, cuanto mas tiempo pasen sobredescargadas mas posibilidades de que se dañen)
Entiendo que tu estas bien , excepto el susto y el disgusto claro.¿Tu casa ha quedado bien , sin desperfectos? Tambien quiero agradecerte que compartas la experiencia. Este tipo de información nos viene muy bien a todos.

Mi experiencia: ha recuperado varias pilas a cargas inmisericordes: 14500, 18650 y 26600, y jamás me ha pasado tal cosa ni por asomo. Pero tampoco las he cargado, porque NO puedo, a más de 500 mAh... Ni que decir tiene que ninguna era de marca de "prestigio". Y ahí siguen como campeonas, cargándose mientras yo duermo a pierna suelta más tranquilo y feliz que un ocho. (La 26650 ya no porque no la tengo...). Lo extraordinario de este caso es que ANTES ya no hubiese emitido humo, porque eso indica que la pila estaba herméticamente cerrada, o que el dispositivo de evacuación de gases (válvula), no ha funcionado en absoluto. ¿Verdad?

Lo que confirma una vez más que Murphy estaba cerca. Pero de la misma manera que un día tienes un corto en casa, fallan los sistemas de seguridad y acabas con una bonita casa a la brasa. De nuevo Murphy estaba dándose una vuelta por allí. ¿O es que no arden casas enteras todos los días por un corto?

No lo sé, pero da la sensación de que las baterías han sido recuperaras de una batería de portátil o algo así. Yo desde luego las que recupero tienen que tener unas condiciones mínimas cuando las saco del pack. Sino las mando a la fábrica de ultrafire (vamos, el contenedor). Una batería que ha podido estar meses o años en sobredescarga no se hasta qué punto puede ser de fiar.

Yo ahora me he vuelto más confiado con las baterías, hasta uso no protegidas...
Pero fuera coñas, nunca pasa nada..... pero mis normas básicas siguen siendo, controlar que no se sobrecargue , que no se sobredescargue....y si pasa algo de eso, paso de la batería, así de sobrado voy,... no, bueno ...es que por unos pavos no me juego un "incidente". Pero por supuesto cada uno....

Siempre cargo a 1 Amperio las 18650 , pero ayer tenía prisa y metí una Keepower 3400 tras una prueba de runtime que cuado terminé medí 2.85V, burro de mi la puse a cargar a 1.3 A y a la hora paso por allí y la batería estaba muchísisimo más caliente que de costumbre, no me gustó un pelo, la saqué y esperé un rato y luego la cargue 1 A de rigor...

Trevilux escribió:Yo ahora me he vuelto más confiado con las baterías, hasta uso no protegidas...
…

Yo sólo tengo baterías sin protección.
Yo soy la protección.
¡Aaaahh! Eso me recuerda que hará unas semanas hice una prueba de descarga de una Trustfire “Flame” IMR14500 en una SK68 con el driver ligeramente trucado. Apagué y retiré la batería apenas después de que “sonara la campana”. 0K, noté bajada en el haz lumínico y “ya era hora”. Ya estaba a 2.15V . Como era presumible, esos sencillos drivers boost no deben utilizarse con litio-ion/LiFePO4 desprotegidas…

Saludos

Es cierto que el sistema de seguridad de la bateria no ha funcionado y no sabemos por qué, pero especular no sirve de nada el único que puede darnos algo de luz es jomertab.
Por cierto que lo que hizo no fue poner en corto la bateria sino conectarla en paralelo con otra para recuperar voltaje en la sobredescargada. Poner en corto es otra cosa totalmente desaconsejable.

stirner escribió: Por cierto que lo que hizo no fue poner en corto la bateria sino conectarla en paralelo con otra para recuperar voltaje en la sobredescargada. Poner en corto es otra cosa totalmente desaconsejable.

Eso ha quedado claro desde el inicio, al menos yo lo entendí así... Nada que no se haga habitualmente cuando la metemos en el cargador y se niega a cargar. Yo he recuperado pilas directamente en el cargador sin tener que desfibrilar. Otras, sin embargo, he tenido que desfibrilarlas. Por suerte, hasta ahora no han sido más que tres mías y una de un familiar que se recuperó también directamente en el cargador...

Huangao HG-1206Li
Cargador que resucitó “sin rechistar” aquellas King Kong sobredescargadas “en un pispás”.
Piensen Vds lo que quieran pero a mí, particularmente, cuanto más “tonto” mi equipamiento, mejor. Estúpidos algoritmos al mando de una electrónica avanzada (cargadores inteligentes; coches con control de estabil@#$%, mierdABS, etc que no permiten desactivarlos sin crackear el sistema, …), en la práctica, si bien pueden evitar ( momentáneamente) que el ojete del ignorante/inexperto sea petado, en la práctica resultan ser una tocada de pelotas para un usuario avanzado en gran cantidad de ocasiones.
Vaya, me acaba de llegar notificación del Electronic Cigarette Forum de que me han censurado un post por poner “dumba$$” y “as$”. ¡Qué barbaro! ¡Qué susceptibles! Ya ves, por decir “tontos del culo”…

Saludos

stirner escribió:Es cierto que el sistema de seguridad de la bateria no ha funcionado y no sabemos por qué, ...

Por eso fue que pedí fotos, lo primero que me vino fue que fuese falsa y lo segundo... el polo postivo, como son muy débiles, que estuviese muy abollado o que le hubiese puesto una gota de estaño y algo hubiese colado hacia la vávula... en ambos casos puediese dar el caso de que bloquee la valvula de escape.