ForoLinternas - Foro sobre linternas y tecnología LED

Hola, uno nuevo por aquí, me aconsejaron este foro y aquí estamos para preguntar algunas dudas.

Acabo de comprar una linterna táctica para airsoft, en concreto una Swiss Arms, ésta
http://www.paintball-distribution.com/a ... ore=french
viene con batería 18650 y cargador para el mechero del coche, el cual tengo la impresión de que no tiene corte automático de corriente...he de decir que aún no lo he usado por miedo a estropear la batería. Como dato en las instrucciones pone que opcionalmente se pueden usar 2 pilas alcalinas CR123. En el cargador pone Output 4,2V, max 500mA, Charge time 3-5 h. por eso deduzco que no tiene corte automático.

Pues bien mi duda es en primer lugar que tipo de batería es, ya que por lo que he visto hay 18650 de Li-ion, Li-Fe y Lipo, suponiendo que cada una se cargará de una forma diferente. Es de color azul y solo pone 18650 EQB 2400mAh, no se si con estos datos se podrá saber algo.

Y por otro lado si creeis que se puede usar el cargador que trae a pesar de como digo que tengo la impresión de que no tiene corte y que cargador me aconsejais para uso en casa. Decir que tengo un IMAX B6 que según tengo entendido carga de todo, pero para eso hay que saber primero que tipo de batería es claro, tampoco me importaría pillar un cargador sencillo exclusivo para esta batería que he visto que son baratos.

Ya puestos quisiera comprar una batería suelta de recambio, a ver cual me aconsejais.

Y por último preguntaros tambien con que tipo de alimentación creeis que puede dar mayores prestaciones, si con la 18650, con dos alkalinas CR123 o bien poniendole dos recargables que sustituyan a las CR123, aquí tengo dudas de si aguantará dos de 3,7V sin cascar o habrá que tirarse a dos de 3V.
Bueno como podeis ver soy un mar de dudas, seguro que para el que tenga experiencia en linternas la solución será sencilla, todo consejo será bien recibido.

Gracias de antemano y perdón por el ladrillo.

El circuito de corte es un añadido que se le pone posteriormente en el polo negativo.
Si se aprecia un resalte en el plástico del lateral de la batería, cerca del polo negativo, llevará circuito de corte.

Curiosamente esa linterna no aparece el la web oficial ni en el catálogo 2011. Es de suponer que sea de Li-Ion. (El 99.9% usadas en linternas lo son)
De ser así, te valen las mismas baterías y cargadores recomendados. Este post te explicará varios conceptos y las baterías y cargador necesarios.

En cuanto a con qué baterías lance más, depende de la eficiencia del circuito de la linterna.
Hay casos de mayor eficiencia a bajo voltaje y de lo contrario. Lo habitual es lo segundo (a mayor voltaje más luz), pero depende del fabricante.
Tendrás que probar ambas para salir de dudas. Hay linternas que aguantan 2xCR123A (6v) y 2x16340 (recargables, 8,4v), pero es algo que suele
venir en las especificaciones y sin tenerlas, yo tiraría a la baja por si acaso.

Gracias por la respuesta.
El hilo que me has puesto ya lo había leído, está bastante completo.
Hay alguna forma de saber si el cargador tiene corte o no?? en las especificaciones no viene nada. Una duda, si la batería no es protegida es un suicidio cargarla con el cargador que trae si éste no tiene corte, verdad??

Yo desde luego no lo haría (a no ser que dispongas de un polímetro y midas voltajes cada poco, para que no pase de 4.20v)
Eso precisamente sería una prueba válida para saber si tiene corte el cargador. El mío se puede estirar hasta 4.22v pero no llega a más.

OK gracias, y ya por último, aunque es una pregunta un poco obvia pero con estas cosas prefiero asegurarme, si la batería es protegida con el cargador que trae, independientemente de que tenga corte o no o con cualquier otro cargador sin corte se podría cargar con toda seguridad, es así?? el corte en este caso lo haría la bateria, no?? es para entender un poco como funcionan.

Teoricamente si la bateria es protegida ella sola se encarga del corte Perooo tengamos en cuenta de que bateria ablamos si es una china calidad precio recomendable quiere decir que los controles de calidad dejan mucho que desear asi que en ese caso yo no me fiaria de hay que prefiera protegerme doble mente cargador y bateria con corte si no es asi las cargaria bajo control ; Me esplico sin irme a dormir o irme a algun recado dejandolas solas cargando como ariamos con un movil
Aun asi no las dejo nunca sin estar yo presente mientras cargan

En teoría sí, pero como comenta namberguan, aunque les hagamos gasto, nos fiamos poco de los chinos.
No sería la primera vez que falla una u otra...lees casos en otros foros y por eso usamos doble protección.

Aun así, también usamos los cargadores con baterías sin protección (de alta capacidad, IMR, etc) y no suele pasar nada.
Si el cargador no tiene protección y la batería sí, no debería haber problema si el circuito funciona correctamente.
De todos modos, si cargas con el IMAX, tiene control de voltaje y podrás cerciorarte de que corta correctamente o (supongo)
programar el corte en el propio cargador.

Muchas gracias por las respuestas.

XRAYBoY escribió:Yo desde luego no lo haría (a no ser que dispongas de un polímetro y midas voltajes cada poco, para que no pase de 4.20v)
Eso precisamente sería una prueba válida para saber si tiene corte el cargador. El mío se puede estirar hasta 4.22v pero no llega a más.

Justo ahí llega mi TR001, ¿Tienes el mismo por casualidad?

En cambio el intellicharger me corta a 4.17, mejor sería 4.2 pero bueno tampoco es gran diferencia.

Estais familiarizados con el IMAX??
Yo no lo controlo mucho ya que lo acabo de pillar, pero leyendo las instrucciones tengo la impresión de que enchufando la batería tiene un sistema que te identifica que tipo de batería es. No estoy seguro de ello, si me lo conoceis a ver si me lo podeis confirmar, ya que tendría el problema solucionado.

Hay varios aficionados al RadioControl entre los foreros que lo usan. A ver si nos leen y te pueden concretar.

Hoy he comprobado que la batería no es protegida.

Pues al parecer el IMAX no identifica tampoco el tipo de batería que es, la única opción que me va a quedar para aprovechar la bateria que trae de serie va a ser pillar un conversor de 220 a 12V para enchufar en casa el cargador de coche que trae y estar encima controlando la carga con un polimetro.
Si alguien sabe algún método para determinar el tipo de batería que trae instalada se lo agradecería, no se tal vez midiendo voltajes o algo similar...a saber.
Porque si me la juego a cargarla con un cargador de Li-ion y no lo es podría no solo cargarmela sino incluso arder verdad??
Por cierto, algún conversor de 220-12 con salida de mechero que sea barato y vaya bien??

Pero la batería que trae de serie no tiene ninguna inscripción o marca?

En el cargador que tienes, dices que viene con la inscripción Output 4,2V, max 500mA, que coincide plenamente con lo necesario
para cargar una 18650 Li-Ion y con lo que dan los cargadores chinos de Li-Ion convencionales.

Si suena como un pato y anda como un pato...

En la batería no pone ninguna marca, es una de esas genéricas de color azul, solo pone 18650 EQB 2400mAh, como no sea EQB la marca. Será china barata barata No obstante en las Lipo tambien la corriente máxima es de 4.2V, osea que bien podría ser tambien de ese tipo, por probabilidades supongo que es más facil que sea Lipo-Ion porque será más barata.
Pues creo que la voy a poner a cargar como si fuera Li-Ion y a rezar.