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Un compañero de trabajo quiere mejorar la capacidad de su bateria de la bici electrica.
Desmontando la encontró que lleva estas baterías.




Nada mas y nada menos que 40 baterias inr lg de 3200mah
http://www.nkon.nl/rechargeable/18650-s ... ttery.html

Alguna sugerencia por que las lg inr de 3500 en nkon estan fuera de stock
http://www.nkon.nl/rechargeable/18650-s ... 0-mj1.html
Otra opcion serian las samsung inr de 3450mah
http://www.nkon.nl/rechargeable/18650-s ... 0-35e.html
Alguien sabe de una buena opcion en capacidad.
Seria mejor quizas usar 26650?

bikersoy escribió:nada menos que 40 baterias inr lg de 3200mah
Alguien sabe de una buena opcion en capacidad.
Seria mejor quizas usar 26650?

Hola bikersoy, 26650 aumentas mas el peso que la capacidad.
Si le caben 40 26650 y acepta el suplemento de peso, pero en ese caso, mejor 80 de 18650.

Mejor opción: http://www.nkon.nl/sanyo-18650ga.html ademas están bien de precio. y son de 3.500 mAh.

Adviertele que, valore si la diferencia de capacidad "mínima" si compensa la inversión.
Salvo si se hace nuevo portabaterías artesanal para poner 80. lo digo porque como apuntabas la opción de 26650 para las cuales, necesitará nuevo portabaterías ("artesanal" porque dudo lo encuentre hecho).
Saludos.

Lo de las 26650 es por si tenían una mejor relación precio, peso, volumen y capacidad que las 18650, pero no con la idea de poner las mismas si no menos ya que estan tienen mas capacidad.
Yo supongo que las 18650 siendo mas comerciales, las llevan portátiles, taladros etc quizás sean la mejor opcion, pero mejor pregunto.

La bici es unaspecialized turbo levo y la bateria esta totalmente integrada en el cuadro.
Poco se le puede modificar o anadir por falta de espacio.
Asi que solo queda la opcion de aumentar la capacidad de las baterias.
El repuesto de la bateria original son unos 1000 euros.

bikersoy escribió:El repuesto de la bateria original son unos 1000 euros.

Eim? A ver, repite por favor.

Borrado.

pepitogrito escribió:

bikersoy escribió:El repuesto de la bateria original son unos 1000 euros.

Eim? A ver, repite por favor.

1.000 € Pepito, 1.000€ Teniendo en cuenta que la bicicleta anda sobre los 7.000€, a mí me parece una exageración, ya que estamos hablando de 40 baterías que a precio de china andan sobre los 140€ (o algo menos), hasta los 1.000€, vaya lo que cobran de mano de obra. Lo dicho, a mí me parece un atraco a mano armada . Según esos cálculos, la batería de un coche debería de costar sobre unos 2.800 € (calculada para un precio de coche de unos 20.000€)

7000€ una bici...es lo que tiene que te sobre el dinero xD
La de un coche electrico o un hibrido vale bastante mas de 2800€ otra cosa es lande arranque

Saludos!
Juan

Yo cojería estas:

http://www.gearbest.com/batteries/pp_18 ... GearbestES

y si se pueden quitar las viejas facilmente te sale mucho más barato. Incluso si fuese posible hacer sin mucho lio, podrías llevar baterías de repuesto en la mochila y cambiarlas cuando se agoten.

Cuidado, que en algunos pack, al desconectar las baterías, el circuito pierde la alimentación y se queda inservible (lo hacen así por nuestro bien )
Y te arriesgas a comprar 40 baterias para nada

pepitogrito escribió:

bikersoy escribió:El repuesto de la bateria original son unos 1000 euros.

Eim? A ver, repite por favor.

Si hijo si 1100 euros para ser exactos y no se yo si te cobran el envio por que te la trae un guarda jurado juas juas
http://bicimania.com/es/componentes-ebi ... 504wh.html

Las ncr serian una buena opcion pero no se si daran los 10 Amperios de descarga como las inr , yo creo que no

La bici puede parecer cara como a otros les paracen caran nuestras linternas , pero es un maquinon


Lo malo es que es una bateria totalmente integrada en el cuadro

Yo probé a cargar un pack de 3S de un netbook, individualmente con el Imax B6 y sin desconectarla de su pack.Y cuando la probé en la netbook no la reconocía. Comprobé las baterías y todas tenían la carga completa. Vete a saber tú que le pasó.

bikersoy escribió:

pepitogrito escribió:

bikersoy escribió:El repuesto de la bateria original son unos 1000 euros.

Eim? A ver, repite por favor.

Si hijo si 1100 euros para ser exactos y no se yo si te cobran el envio por que te la trae un guarda jurado juas juas
http://bicimania.com/es/componentes-ebi ... 504wh.html

Las ncr serian una buena opcion pero no se si daran los 10 Amperios de descarga como las inr , yo creo que no

La bici puede parecer cara como a otros les paracen caran nuestras linternas , pero es un maquinon

Lo malo es que es una bateria totalmente integrada en el cuadro

La mejor relación-precio que he visto hasta ahora en baterías 18650 es en esta página. Se trata de un polaco que importa y comercializa excedentes de empresas que montan packs de baterías de lítio, sobre todo para bicicletas.

Los precios y el tipo de baterías varían continuamente, pero últimamente vendía packs de 40 unidades (o más) por ejemplo de NCR 18650 GA (3.500 mAh y +10A) a 3,79 $ unidad, algo menos de 150 € las 40 con portes incluidos. ¡¡Vaya diferencia con los 1.100 € que piden!!. Y si por lo que sea deja de funcionar el BMS original, siempre se puede comprar uno con las mismas características, en Aliexpress los hay a patadas para todo tipo de bicis eléctricas. Llevo meses siguiendo esta página y apenas hay quejas de clientes...

Y las NCR 18650 GA si que dan más de 10 A... y más de 15 A también Ligte



Pero sólo están calificadas oficialmente para descargas a 10 A por problemas de exceso de temperatura en descargas continuas. En un uso normal nunca se va a exigir una descarga contínua a tope, por lo que no habrá esos problemas de temperatura.

No sé si le merece la pena gastarse el dinero para ganar apenas un 10 por 100 de capacidad, salvo que estuviéramos hablando de sustituir unas baterías muy muy cascadas que hubieran perdido un porcentaje significativo de su capacidad de carga...