ForoLinternas - Foro sobre linternas y tecnología LED

Estimados, busqué en el foro pero no encuentro información de estas baterías.

Tengo posibilidad de comprarlas para la Fenix Tk 75, son las siguientes:

Son de LI-ION. Protección PCB (Fabricado por Seiko).

* 3000 maH
* Voltaje: 3,78 V (4,35 V carga completa)
* 3,7 V.
* 5,5 amperes de trabajo.
Son totalmente de color verde, dice en la inscripción

Sirven para la Fenix tk 75 2900??. No quiero tener más problemas con baterías ya me da miedo comprarlas.

Gracias

Creo que lo más importante es dónde las compras.
Yo uso para la TK75 las Samsung INR 25R 2500mAh de FT. Baterías

roncero escribió:...
* Voltaje: 3,78 V (4,35 V carga completa)
...

Debes tener en cuenta que para tener la capacidad total debes usar un cargador especial... Con un cargador común, "a ojo", tendrás unos 2800mAh.

Uso Panasonic NCR18650B sin ningún aditivo, "flat top", las compré en su momento en FT. http://www.fasttech.com/p/1141100

como te han dicho para esas baterias lo mejor es un cargador que las cargue a 4.35v por que si no no aprovechas toda su capacidad asi que mejor otras baterias

Tengo un NITECORE I4, analógico. con capacidad para cargar 4 a la vez.

¿Servirá?. Yo estimo que no debería tener problemas.

La única incertidumbre que tengo, es si se aguantará con el modo turbo 2900 LM. Ocurre que con las SONY que tengo puestas ahora (por lo que aprendí en el foro, creo que son falsas) llega a aguantarse hasta el modo ALTO y por no mas de 1 minuto. EL turbo lo pongo y esta 3 segundos y se baja al ALTO.

Espero que con las Samsung no tenga problemas (Son más baratas que las NITECORE que me ofrecieron)

roncero escribió:Tengo un NITECORE I4, analógico. con capacidad para cargar 4 a la vez.

¿Servirá?. Yo estimo que no debería tener problemas.

No, problemas no tendrás. Solo que no podrás cargar esas baterías a más de 4.20-4.25v, que es donde cortará tu Nitecore.
Simplemente, con un cargador que no llegue a 4.35v irás con unas baterías que no superarán nunca el 70-80% de carga.
Ningún cargador común o habitual para Litio llega a 4.35v por seguridad.

La linterna soporta mas de 3,7 volt? Si la bateria tiene un pico de mas de 4,2 v no hace daño?

roncero escribió:La linterna soporta mas de 3,7 volt?

Sí




Si la bateria tiene un pico de mas de 4,2 v no hace daño?

No


Es lo habitual.Todas las baterias de litio funcionan asi y todas las linternas lo aceptan sin problemas.

stirner escribió:...Todas las baterias de litio funcionan asi y todas las linternas lo aceptan sin problemas.

... porque el driver hace el trabajo de "ajustar" la diferencia.

Hola roncero, La Fenix TK 2900 admite baterías de 2.900 mA, también admite de 3.400 mA y si las encontrases de 25.000 mA siempre que tuviesen como voltaje nominal 3,7 V y 4,2 V recién cargadas, ninguna avería causarían a la linterna. (Por cierto, que tal vez si puedas encontrar baterías 18650 de 25.000 mA pero, dichos amperios sólo estarán en la etiqueta, pues serían falsas)
Con el cargador Nitecore I4, cargaras las baterías solo hasta unos 4,15 a 4,20 Voltios. hasta 4,35 hay unos cuantos mA que se pierden.
El problema que veo a dichas baterías es el PCB, Puede ocurrir que, sobretodo en linternas que demandan alto consumo corten y la linterna se apaga. Cierto que el PCB protege la batería de sobredescargas pero, te aconsejo busques buenas baterias sin PCB.

antiparanoico escribió:

stirner escribió:...Todas las baterias de litio funcionan asi y todas las linternas lo aceptan sin problemas.

... porque el driver hace el trabajo de "ajustar" la diferencia.

En realidad ,y hasta esos 4,2V o algo mas aunque no haya driver al led no lepasa nada.Recuerda las linternas en DD. La resistencia de muelles, interruptor y demas es suficiente.

stirner escribió:En realidad ,y hasta esos 4,2V o algo mas aunque no haya driver al led no lepasa nada.Recuerda las linternas en DD. La resistencia de muelles, interruptor y demas es suficiente.

Tienes toda la razón, es más el DD es mi "driver" preferido (en pareja con un forward). Pero en este caso hablábamos de la TK75 que tiene "un montón" de baterías (2S2P) y si a uno que hace este tipo de preguntas (porque recién empieza) le hablas del DD, igual se le antoja poner en DD una con baterías en serie...

Hola, gracias a todos por vuestras respuestas. Estoy medio mareado de tantos datos jaja.

Veré si compro Samsung o Nitecore. Hay bastante diferencia de precios, las Nitecore mas caras.

Off topic: ¿con pocas días de uso, ya tiene marcas de dedos en el reflector, cual es la mejor forma de limpiarlo para conservarlo sin rayas¿¿. Gracias

pepinfaxera escribió:Hola roncero, La Fenix TK 2900 admite baterías de 2.900 mA, también admite de 3.400 mA y si las encontrases de 25.000 mA siempre que tuviesen como voltaje nominal 3,7 V y 4,2 V recién cargadas, ninguna avería causarían a la linterna. (Por cierto, que tal vez si puedas encontrar baterías 18650 de 25.000 mA pero, dichos amperios sólo estarán en la etiqueta, pues serían falsas)
Con el cargador Nitecore I4, cargaras las baterías solo hasta unos 4,15 a 4,20 Voltios. hasta 4,35 hay unos cuantos mA que se pierden.
El problema que veo a dichas baterías es el PCB, Puede ocurrir que, sobretodo en linternas que demandan alto consumo corten y la linterna se apaga. Cierto que el PCB protege la batería de sobredescargas pero, te aconsejo busques buenas baterias sin PCB.

Gran tema el del PCB, me interesa que ande un buen rato en alto y turbo, si ando por la montaña de noche

roncero escribió:
Gran tema el del PCB, me interesa que ande un buen rato en alto y turbo, si ando por la montaña de noche

Entonces está claro lo que necesitas, unas 18650 que te garanticen una potencia suficiente para poder mantener en turbo de forma permanente, aunque creo que el driver de la Fénix baja de turbo a alto brillo después de 20 minutos por tema de seguridad...

Creo que la Fénix lleva 4 18650 en paralelo y en turbo consumirá alrededor de 30 W o poco más. Unos 8 W por pila, poco más de 2 Amperios. Eso lo puede proporcionar casi cualquier 18650 del mercado, salvo algunas chinas y/o pilas falsas. Pero por seguridad yo me olvidaría de ICR's y me decantaría por la Panasonic o por cualquier IMR/INR. Aunque estas pilas estén viejas o casi agotadas, tendrán potencia suficiente para poder mantener el modo turbo.

Las que te han recomendado al principio, la Samsung 25 R o las Panasonic 18650 NCR/B son excelentes. La Samsung concretamente podría iluminar la Fénix en modo turbo hasta agotarse (si el driver lo permite) con una sola pila (10 A) y aún estaría a la mitad de su potencia.

Error.

La TK75 usa una configuración 2S2P. No lleva 4 en paralelo.

Yo insisto. ¿En tu tierra hay tiendas de vapeo? Aquí, en tienda física las Effest 35A salen a 9,5€ y las LG HE2 a 10,5€. Más baratas que baterías con bastante menos tasa de descarga en tiendas web españolas.npara mí ha sido todo un descubrimiento.