ForoLinternas - Foro sobre linternas y tecnología LED

Gracias por las respuestas. Seguiré vuestros consejos y utilizaré las Panasonic que he comprado en las linternas multibatería, y las reciladas les haré una prueba de descarga en linternas tipo Xintd c8 para saber si tienen una duración aceptable. Posteriormente las guardaré cargadas un tiempo y las volveré a probar a ver si han mantenido la carga, ya que no tengo conocimientos de electrónica ni aparatos de medición. Estaba equivocado en lo de guardarlas en la nevera, me pareció haberlo leído en el foro, pero se me habrá ido la pinza de tanta lectura en un tema que no domino aunque me gusta mucho
De todas formas me reafirmo en lo que he dicho: pienso que en el reciclaje de baterías es todo bueno. las que respondan fenómeno y las que no al contenedor y a coste 0.
Un saludo compañeros.

Si este truquillo ya lo sabéis, pido disculpas anticipadas...

Os cuento mi experiencia sobre el reciclaje de la batería de un portatil.

Tengo un portatil HP con 8 años medio abandonado por casa, para hacer experimentos, y la verdad es que la batería estaba hecha polvo. Me duraba la friolera de 10 minutos sin conexión a la red eléctrica. Pues bien, leyendo hace poco por los foros, vi que una opción para recuperar estas baterías, era ponerlas en el congelador un par o tres de días, envueltas en una bolsa de plástico, y al cabo de ese tiempo, sacarlas, y dejarlas descongelar durante unas tres o cuatro horas. Esto, según algunos usuarios, funcionaba, y según otros no. Pues yo lo hice, porque ya había comprado una batería de repuesto para el portátil, y en caso de no funcionar el invento, pues no perdía nada.

Lo siguiente que hice, fue hacerle varios ciclos de carga y descarga hasta que el ordenador se apagara completamente (evidentemente, tirando solo de batería). Pues bien, al cabo de esos 2 ciclos, la batería ya rendía 1h y 50 min. (originalmente la batería duraba sobre 2,5 h aprox., ...recordemos que es de un portátil con 8 años, y no duraban lo que duran ahora). Impresionante, ¡¡¡me había funcionado!!!.

Lo que hice ayer fue desmontar la batería, dsguazarla, y después de cargar solo dos de ellas (no me ha dado tiempo a más), la verdad es que me parece que tienen más capacidad de lo normal. O eso, o es que el cargador mete menos gasolina, al estar algo tocadas por la edad/uso. De hecho las dos primeras baterías que he cargado (entre ayer y hoy), han estado enchufadas unas 8 horas aproximadamente, hasta que me ha dado carga completa con un cargador JetBeam i2 Pro (creo que carga a 500 mAh), que es similar al Nitecore Intellicharger i2. Igual al estar algo jodidas, no se cargan a 500 mAh, la verdad es que no lo se.

Las 6 baterías de 18650 que llevaba el portátil (no tengo ni idea de la marca, pues son rojas con un arillo de plástico de color verde alrededor del polo positivo), me funcionaban correctamente en mis linternas. No había ninguna jodida, y estoy totalmente convencido que ha sido gracias a la congelación.

Otra cosa es ver lo que duran cargadas las baterías, o si se vienen abajo demasiado rápido (o incluso sin uso, solo con el paso del tiempo). Ya os lo contaré cuando les de un uso intensivo.

Saludos.

Disculpas por que .
Todas las ideas son bien recibidas sean repetidas o no , y ya puestos me has inspirado .
Por probar nada se pierde ,como se suele decir de lo perdido saca lo que puedas
Así que mirare unas que tengo de 3v ,y congelarlas a ver si se reaniman; Antes de tirarlas ,puesto que con la desfribilacion no a servido de nada.

Un Saludo

Entiendo que no tienes polimetro . Sin él es muy dificil poder saber en que estado estaba la bateria ,y si carga o no correctamente . Por lo que dices de las baterias parecen Sanyo . ¿no tienen nada rotulado en la envuelta ? Miralas usando buena luz y una lupa , aveces Sanyo marca las baterias con letras remarcadas en el plastico de la envuelta sin tinta.

Las baterías las pasé ayer por el multímetro antes de cargar las dos primeras, y todas me daban entre 3,89 y 3,98 V. Por eso no entiendo porque se han pegado 8 horas cargando, las 2 primeras (por cierto, durante las 4 primeras horas, se calientaron una barbaridad, hasta tal punto que tuve que quitarlas porque estaba cagao).

Las baterías vienen todas con dos líneas de caracteres. La primera es idéntica en todas ellas: JJ2FK17 (ya busqué y en google no aparece nada). También tienen impresa una letra C con una tipografía diferente, y algo más grande.

Para que veais que no troleo, lo de congelar la batería del portátil para reanimarla, lo podéis buscar en google.

Edito: También aparece impreso J43A en caracteres casi invisibles, como si estuvieran torqueladillos sobre la cubierta roja de plástico.

Edito: También aparece impreso J43A en caracteres casi invisibles, como si estuvieran torqueladillos sobre la cubierta roja de plástico.

Antes de ese código (mas a la izda) ¿no hay otro impreso de la misma forma que incluye los numeros 18650 y unas letras? Sea como sea es casi seguro que son Sanyo

Que va, nada de nada respecto a la marca.

Son estas (el celo que le he puesto ahí, es porque estaban algo peladas de funda, al despiezar la batería del portátil, porque todavía estoy esperando el tubo termoretractil que he comprado en DX):

Son Sanyo

antiparanoico escribió:Son Sanyo

Por la antiguedad deben ser de 2200mA , pero puede que sean de 2600. Sin un imax o similar no hay manera de saberlo.

stirner escribió: Por la antiguedad deben ser de 2200mA , ...

Por el anillo verde... Se repite en las mías.

Qué capacidad declaraba el pack del notebook?? Lo divides por dos (configuración original 2S3P) y tienes la capacidad.

Las mias tambien tienen anillo verde , pero son de 2600 .

stirner escribió:Las mias tambien tienen anillo verde , pero son de 2600.

"Morrendo e aprendendo..." Las 2600 que tengo tienen el anillo celeste. Pensé que el anillo indicaba la capacidad... Pero...

Gracias por los comentarios.

¿Se os ocurre algo respecto a por qué me han tardado 2 baterías en cargar 8 horas, supuéstamente a 500 mAh, cuando daban en torno a 3,9X V con el multímetro?. Para mí que se han cargado a 0,0000000X mAh

Comprueba el resto de las baterias a ver sin hacen lo mismo . No sé por que tardarón tanto , pero sospecho que no estan muy bien .

Yo acabo de desmontar una batería estropeada de PC y eran esas mismas. Eran sanyo 2600. De las 6 celdas 2 estaban a 0v y no las he podido recuperar porque se venían abajo enseguida. Pero las otras 4 estaban a 3.9v después de años sin usar y van como un tiro.

Pues otro que ha destripado una bateria de portatil, y joder, hay que ir con cuidado , lo mio casi se convierte en una sangria, no es tan facil como parecia el separar las pilas y quitarles la parte metalica. Al final de las seis que habian , encienden 4 . Lei por algun post , algun compañero que compro un polimetro a precio de risa por ebay. Es compra recomendable?Recomendais alguna tienda especial en este caso?

Saludos!!

Hola a todos,

Hoy haciendo limpieza he decidido llevar a reciclar una video cámara DV y resulta que tenía dos baterías que ya no se pueden aprovechar. He decidido abrir la más grande y han aparecido 6 pilas de litio. Después de desmontarlas siguiendo los consejos de este post, esto es lo que queda.

De largas son como las AA, de anchas son más gordas que las AA. ¿Son 14500?. A una le he quitado la funda. No se aprecia la marca. Pone FBAPT 4 debajo 013713. Por otro lado una B y un 6. Es una batería a la que no he dado mucha caña. A ver que me podéis comentar. (La batería era de Canon, que en aquella época eran las mismitas cámaras de video que Panasonic).

Saludos y gracias.

Maiden666 escribió:...

Spoiler

18500...

P.D.: Nunca había visto baterías de litio envueltas en papel...

En Linternas de 3 AAA las podras aprovechar

http://forolinternas.com/viewtopic.php?p=119231#p119231

Un Saludo

antiparanoico escribió:

Maiden666 escribió:...

Spoiler

18500...

P.D.: Nunca había visto baterías de litio envueltas en papel...

A mi me ha chocado, pero en la carcasa canon ponía litio. Lo suyo sería que una vez vistas las que se pueden aprovechar ponerles cinta térmica, ¿no es así?