Pack 6x18650

Muy buenas.

Tengo un pack de 6x1850 para un foco de bici, y como cada vez me duraba menos, pensaba que se trataba del famoso efecto memoria y traté de descargarlas del todo

Como no había forma de bajarlo de 6v, buscando en San Google os he descubierto, y lo primero que me ha quedado claro es que simplemente han muerto ... ni tienen efecto memoria, y en cualquier caso sería una barbaridad descargarlas

El caso es que me he agenciado unas Panasonic y abriendo el pack para usar la misma disposición, me encuentro con que justo en la salida hay un pequeño circuito impreso (adjunto fotos), que no sé si tengo que seguir manteniendo o no, ya que, desde mi ignorancia, entiendo que los 8,4v se consiguen sin necesidad de ningún elemento adicional.

Por favor ¿ podríais decirme para qué sirve ese circuito, y si tengo que mantenerlo ?

FOTOS:

Debes mantenerlo, es el limitador de carga.
Para eliminarlo tendras que usar otro sistema de carga, si se lo quitas y usas el cargador que viene puede pasar esto: http://forolinternas.com/viewtopic.php?f=68&t=6436

Debes mantenerlo, es el limitador de carga.
Para eliminarlo tendras que usar otro sistema de carga, si se lo quitas y usas el cargador que viene puede pasar esto: http://forolinternas.com/viewtopic.php?f=68&t=6436

Los packs de baterias deben llevar proteccion.

Muchas gracias por vuestras respuestas.

¿ Entonces he hecho "el orejas" comprando unas Panasonic NO protegidas para montarlas en un pack, o es suficiente protección el circuito ese para controlar la carga ?

EDITO: Estoy viendo en otros hilos que se utilizan baterías sueltas con un simple portabaterías para sustituir a estos packs. Entonces ¿ el único riesgo añadido que hay que controlar con los packs es el de la carga conjunta ?

Muchas gracias por vuestras respuestas.

¿ Entonces he hecho "el orejas" comprando unas Panasonic NO protegidas para montarlas en un pack , o es suficiente protección el circuito ese para controlar la carga?

EDITO: Estoy viendo en otros hilos que se utilizan baterías sueltas con un simple portabaterías para sustituir a estos packs. Entonces ¿el único riesgo añadido que hay que controlar con los packs es el de la carga conjunta?

PD: ¿Cómo es que se te han muerto tan rápido? (No parecen malas pilas...)

Gracias pepitogrillo . Me han durado aproximadamente un año con una utilización semanal (salvo los meses más duros del invierno), es decir, del orden de 40 salidas nocturnas, que me parecen muy pocas .

No es que estén muertas del todo, pero cuando estaban nuevas me duraban cerca de 2,5 horas a tope de intensidad, y ahora no llegan a 1 hora (tengo que andar jugando con la intensidad para poder hacer rutas de 2 horas)

Son de DX. No sé si vendrían con algún defecto, o próximas a su fecha de defunción, pero posiblemente han ayudado algunas cosas que he hecho mal:

- Descarga "completa" con cada uso
- Carga con un alimentador que da 10,5v. Tengo otro que da 8,4v (los dos comprados a la vez, con dos focos idénticos) pero pensaba que "cuanta más chicha, mejor"

Hola Antonio Machine. Sin quererlo, has dado con receta para estropear baterías.
Eran las baterías Ni-Cd. las que debían descargarse completamente en cada uso. También las de Ni-MH tenían dicho defecto aunque toleraban algunas descargas parciales, pues con siguiente descarga completa casi recuperaban su capacidad inicial. Luego, las nuevas Ni-MH LSD soportaban mejor descargas parciales si bien de vez en cuando, debe darseles una descarga completa.
¿ Y las de Li-ión ? Estas baterías las descargas completas les perjudica. -Habría que saber cuanto de completas eran las descargas a las que las sometías- La tensión nominal de estas baterías es 3,6 voltios; Recién cargadas deben estar entre 4,15 a 4,20 voltios, No mas. A 3 voltios (3,2) están descargadas. por debajo de 2,8 voltios es sobredescarga y por debajo de 2,5 voltios se están dañando de forma apreciable. (Los fabricantes en las especificaciones ponen 2,5 voltios como límite mínimo de descarga) .
Ademas, Li-ión acepta o incluso diría es recomendable recargar cuando están a media descarga. Si es recomendable cada X tiempo, hacerles una descarga hasta 3V (no descarga completa).

En cuanto a la forma de cargar, es otro tema.
Saludos.

pero posiblemente han ayudado algunas cosas que he hecho mal:
- Descarga "completa" con cada uso
- Carga con un alimentador que da 10,5v. Tengo otro que da 8,4v (los dos comprados a la vez, con dos focos idénticos) pero pensaba que "cuanta más chicha, mejor"

Si el circuito de protección del pack funciona, aunque te pongas a maldecir y echar pecados, jamás las vas a poder SOBRE-DEScargar.

El cargador puede dar 2.000 voltios, el tema no es ese fundamentalmente, el tema es cuánto amperaje les mete. Como es un pack de configuración serie/paralelo, habrá aquí expertos que te puedan decir cuánto voltaje sería el correcto, y sobre todo, sobre todo, cuánto amperaje para no sobrepasar el factor "C" de carga.

Ahora bien, si son cargadores para pack no deberían haber provocado tal desastre y llevando el propio pack un PCB, menos todavía, si todo funciona correctamente.

Lo normal es que las pilas a pesar de la "buena" pinta que tienen, sean malas, o simplemente mediocres y no hayan aguantado muchos ciclos de carga...

PD: Una configuración como la tuya, con 6 pilas de 3.100 (por ejemplo) S/P (Serie/Paralelo), o tienes un foco que ilumina más que sol, o tendrían que durarte a tope muchas, pero bastantes horas más: 9.300 mAh, trabajando a 8,4 voltios eso sería mucho, pero mucho runtime, horas y horas, (y "sólo a unos 400-500 LM con seguridad y el foco bien calentito) (Si fuesen de 3400 todavía más...)

Muchas gracias por vuestras respuestas.

¿ Entonces he hecho "el orejas" comprando unas Panasonic NO protegidas para montarlas en un pack, o es suficiente protección el circuito ese para controlar la carga ?

EDITO: Estoy viendo en otros hilos que se utilizan baterías sueltas con un simple portabaterías para sustituir a estos packs. Entonces ¿ el único riesgo añadido que hay que controlar con los packs es el de la carga conjunta ?

Si el circuito esta bien y las baterias conectadas de la misma forma que en el pack, clonas el pack original, no tienes porque tener problemas.

Si vas a usar portabaterías lo mejor es cargarlas afuera con un buen cargador, especifico para litio.

Si el circuito de protección del pack funciona, aunque te pongas a maldecir y echar pecados, jamás las vas a poder SOBRE-DEScargar.

El cargador puede dar 2.000 voltios, el tema no es ese fundamentalmente, el tema es cuánto amperaje les mete. Como es un pack de configuración serie/paralelo, habrá aquí expertos que te puedan decir cuánto voltaje sería el correcto, y sobre todo, sobre todo, cuánto amperaje para no sobrepasar el factor "C" de carga.

Ahora bien, si son cargadores para pack no deberían haber provocado tal desastre y llevando el propio pack un PCB, menos todavía, si todo funciona correctamente.

Lo normal es que las pilas a pesar de la "buena" pinta que tienen, sean malas, o simplemente mediocres y no hayan aguantado muchos ciclos de carga...

PD: Una configuración como la tuya, con 6 pilas de 3.100 (por ejemplo) S/P (Serie/Paralelo), o tienes un foco que ilumina más que sol, o tendrían que durarte a tope muchas, pero bastantes horas más: 9.300 mAh, trabajando a 8,4 voltios eso sería mucho, pero mucho runtime, horas y horas, (y "sólo a unos 400-500 LM con seguridad y el foco bien calentito) (Si fuesen de 3400 todavía más...)

Si el circuito esta bien y las baterias conectadas de la misma forma que en el pack, clonas el pack original, no tienes porque tener problemas.

Si vas a usar portabaterías lo mejor es cargarlas afuera con un buen cargador, especifico para litio.

Exacto, al menos en descarga el circuito de protección funciona, porque no encontraba la forma de bajar de 6 voltios. En carga ya no lo sé, desde luego al cargar no se calentaban demasiado, ni he detectado nada anormal.

Por si sirve de algo, el pack es éste: http://www.dx.com/p/ultrafire-lwj-001-2 ... fGuLNLtlBc

Y el foco es uno de 7 leds, que a plena carga efectivamente ilumina un huevo (y la yema del otro). Es éste: http://www.dx.com/p/ultrafire-d70-7-x-c ... fGxONLtlBc

Como ya he comentado, con la batería nueva me duraban casi 2,5 horas a plena carga (en alguna subida larga ponía el modo de baja intensidad, pero pocas veces). Últimamente a la hora ya estaba avisando en rojo, y me tenía que acabar la ruta con baja intensidad, o directamente con el frontal del casco.

Ya me he montado el pack con 6 NCR18650B, clonando el pack original; esta noche lo estreno, a ver qué tal va. Y me he pedido unos portabaterías en DX para en el futuro cargarlas individualmente con un buen cargador ... por cierto, con portabaterías ¿ el circuito de protección lo tendré que mantener, o ya me puedo olvidar de él ?

Por si sirve de algo, el pack es éste: http://www.dx.com/p/ultrafire-lwj-001-2 ... fGuLNLtlBc

Y el foco es uno de 7 leds, que a plena carga efectivamente ilumina un huevo (y la yema del otro). Es éste: http://www.dx.com/p/ultrafire-d70-7-x-c ... fGxONLtlBc

Esos focos DEBERÍAN de llevar un buen MODO Medio, y me temo que el tuyo, a pesar del elevado precio, NO lo lleva... El Medio quizás te sea bajo, por eso tienes que llevarlo siempre en alta gastando pila a raudales. Si encima el Pack es es Ultra-Fake...


Actual Capacity 5500mAh

Recent Customer Reviews

Nice packaging, low capacity
simenf Post on 17/12/2014

Pros: nice packaging that will stay fine under the top tube. Looks pretty waterproof and sturdy. Cable looks well finished and sturdy.

Cons: the actual capacity is 2800 mAh, about half of claimed capacity.

Llevando 6 18650 creo que por malas que sean pueden ser cada una de 1000mah,esos 2800 es demasiado bajo (y a saber como habran mirado la capacidad)
lo digo mas que nada,por que si al principio le duraba mas de 2H con 2800 no creo que sea capaz

Llevando 6 18650 creo que por malas que sean pueden ser cada una de 1000mah,esos 2800 es demasiado bajo (y a saber como habran mirado la capacidad)
lo digo mas que nada,por que si al principio le duraba mas de 2H con 2800 no creo que sea capaz

Sí, pero a lo mejor 2 horas que no tenían nada que ver el principio con el final, ya sabes te vas acostumbrando a la caida de luz.

De todas formas, todas las medidas están mal, porque si el driver es de 2,8A la linterna no da los miles de LM que anuncia ni llena de coca.

Por otra parte, es un foco muy caro para lo ineficiente que es, (por lo que se colige de los comentarios del forero).

Para ir bien en BICI con un foco que tenga una buena proyección con 300 LM deberías ir más que bien. Pues bien, yo tengo linternas que dan los 500 LM y con UNA SOLA 18650 se van a las 2,30 minutos de forma continua, sin bajar ni un gramo de luz. Y si les meto una 26650 de 4.000 y pocos mAh superan las 3 horas y casi 30 minutos continuos...

Así que o algo está mal en las espc. de ese foco, o el modo Medio es una cerilla porque le obliga a ir a toda candela casi siempre en Modo Alto devorando amperios a mansalva...

PD: ¿Tienes fijación con DX? Porque últimamente yo ya no les compro nada por un solo motivo: encuentro lo mismo o mejor por menos precio en otras tiendas tan fiables como DX...

No entiendo que puedas andar soldando y desoldando como si tal cosa las pilas para ponerlas a cargar en la caja que has pedido a DX... ¿Puedes explicarte mejor? Lo digo porque luego preguntas si el circuito del pack original lo dejas o no...

Para ir bien en BICI con un foco que tenga una buena proyección con 300 LM deberías ir más que bien. Pues bien, yo tengo linternas que dan los 500 LM y con UNA SOLA 18650 se van a las 2,30 minutos de forma continua, sin bajar ni un gramo de luz. Y si les meto una 26650 de 4.000 y pocos mAh superan las 3 horas y casi 30 minutos continuos...

Así que o algo está mal en las espc. de ese foco, o el modo Medio es una cerilla porque le obliga a ir a toda candela casi siempre en Modo Alto devorando amperios a mansalva...

PD: ¿Tienes fijación con DX? Porque últimamente yo ya no les compro nada por un solo motivo: encuentro lo mismo o mejor por menos precio en otras tiendas tan fiables como DX...

No entiendo que puedas andar soldando y desoldando como si tal cosa las pilas para ponerlas a cargar en la caja que has pedido a DX... ¿Puedes explicarte mejor? Lo digo porque luego preguntas si el circuito del pack original lo dejas o no...

Efectivamente ese foco en modo Medio da una birria de luz, sirve para subidas no muy complicadas y poco más. ¿ Conoces algún foco similar que tenga un modo Medio aceptable ? Para mí sería ideal algo que iluminase del orden de la mitad en modo Medio (el mío debe ser un 10%, si llega, es casi una luz de posición)

300 LM para ir en bici puede que sean suficientes para carril bici o carretera, pero mi opinión es que para ir por campo y meterte con cierta velocidad por senderos con surcos, raíces, piedras y demás, no es suficiente. Y menos si vas en grupo y el que llevas detrás te va proyectando una sombra considerable. Subiendo despacio sí, ahí con cualquier cosa te sobra luz.

Por mi experiencia, con una Fenix BC30 (hablo de ella porque hay una review en el foro), es necesario llevarla a tope (1200 LM según fabricante) para tener una visión aceptable en el tipo de rutas nocturnas que yo hago, y eso llevando un frontal de apoyo en el casco (en este caso un Led Lenser 7R, de 220 LM según fabricante). Hablo de las luces que lleva un compañero, porque son focos más conocidos.... Por cierto, la Fenix BC30 ilumina (a ojo) la mitad que mi foco, y cuesta el doble (y las baterías no aguantan ni 2 horas a tope)

No es que tenga fijación con DX, pero compro ahí por costumbre. También compro bastante en Aliexpress. Alguna vez he mirado en lighinthebox o alguna otra tienda del estilo, y los precios son muy similares. La ventaja que veo a DX es que desde hace un tiempo tienen almacén en la CE, y lo que envían desde ahí no pasa por aduanas (aunque he de decir que nunca me han parado nada de DX en aduanas cuando venía de China, y he comprado cosas bastante voluminosas). Si me dices alguna alternativa a DX más barata te lo agradecería.

Respecto a lo de soldar y desoldar, igual soy muy atrevido y no debería haberlo hecho, pero quería tener un pack con baterías de calidad. No soy un experto soldando y mis conocimientos en electrónica son muy básicos, pero lo he hecho con cuidado para no sobrecalentar nada.

Y la única premisa era mantener la caja del pack, porque me parece perfecta para la bici ... relativamente estanca, anclajes comodísimos que no dañan el cuadro de la bici y muy estables, la batería ni se mueve, y mira que hago el bestia con la bici. Desde que me empezó a durar menos, llevo una pequeña de 2x18650 de reserva con una funda anclada con velcro, y se mueve más que los precios.

El caso es que hoy he estrenado mi pack casero, y de lujo ... una ruta de 2 horas con el foco a todo trapo (calculo que hora y media a tope) , y ha terminado con el indicador en verde (llega un momento en que pasa a azul, y luego a rojo, pero hoy no ha cambiado de color). Yo creo que me puedo hacer rutas de tres horas sin problemas

A ver, es que mis linternas de 500 LM dan una luz similar al foco de un coche en largas... así que NO entiendo lo que dices de ir corto con 500 LM, hagas la ruta que hagas... ¿Estas seguro de que 500 LM reales con buena inundación se te quedan cortos por muy rápido que vayas? Porque si en un coche vas bien...

Lo del pack y la soldadura creo que no me has entendido: Obviamente has tenido que soldar las pilas, hasta ahí perfecto, y ya te felicito por ello porque el soldado de las pilas no es un soldado cualquiera, (como el soldar cables, o sea, nada que ver, es otro tipo de soldadura,, con lo cual veo que tú también eres otro MacGyver ). Lo que no me cuadra, es la caja que has pedido ahora a DX, ¿para utilizar cómo? Es lo que no entiendo...

Obviamente, llevas 6 pilas en S/P con lo cual tendrás unos 10.200 mAh (si son de 3.400 mAh) de carga, eso tendría que darte runtime para aburrirte porque es mucho amperaje y encima a 8,4 voltios... Vamos, una locura de runtime. A no ser que la linterna chupe mucho o desperdicie la hostia..., aunque por lo que dices, debe ser lo primero...

Viendo lo MacGyver que eres, yo, si te gusta la proyección de ese foco, miraría de cambiar el Driver por uno de una configuración 100%-75%-50%-25% con la misma salida de amperios que el que tienes. Lo malo, es que no sabemos exactamente qué puñetera salida tiene, porque lo que pone DX de 2.800 mAh no parece que sea así ni de coñas...

Tendrías que medir exactamente con un polimetro qué consumo tiene en alta, y ya te serviría de excelente orientación para comprar el driver. Un cambio bien económico, mucho más que el Nitxxx no se qué, que ha estado mirando y que se ha subido de precio a la parra en otro hilo... Pinta muy bien, pero es caro. Aunque el FOCO SOLO sale por "sólo" 32 Dólares y a lo mejor...

Pero vamos, yo iría a por el cambio del Driver. Tú mismo.

Yo compro mucho también en Aliexpress, (pero luego de mirar la hostia y ver las opiniones del producto, en la misma Aliexpress), también en Fasttech y en Banggood... (que también tiene almacén en Europa).

Lo de las aduanas, ni caso. (Falta el día que yo haya tenido problemas incluso con paquetones... desde China... )

Si te soy sincero, no tengo un orden de magnitud de lo que son 500 LM reales. Te he puesto el ejemplo de los 1200 de la Fenix BC30 porque al haber una review pensaba que estaba contrastado pero no sé si son 1200 LM reales (http://forolinternas.com/viewtopic.php?f=5&t=9207). Lo que sí sé, es que con la BC30, en las rutas que suelo hacer, hay que llevarla a tope o te comen las sombras de las bicis de detrás. Si dices que 500 es como la larga de un coche, pues entonces los 1200 de la Fenix serán en realidad 400, si es que llegan. Mi foco "ACME" sí equivale a la larga de un coche, incluso alumbra más que algunos coches que he tenido

Con lo de la caja posiblemente no me he explicado bien. En su día pedí la caja, que lleva baterías incorporadas, y después de usarla un tiempo ya no duraba un asalto, con lo que me planteé sustituir esas baterías, porque como he dicho me encanta el sistema. Es decir, he hecho el McGyver para sustituir el pack que iba dentro de la caja, no el pack original del foco (que en su día regalé a un amigo)

Hoy he medido el voltaje que le queda al pack y me ha dado 7,2 voltios ... es decir, si hace el corte a 6 y la carga completa son 8,4 (comprobado esto último al montar el nuevo pack), y si el voltaje es representativo de lo que ha consumido (no tengo ni idea), me queda todavía del orden del 50% de batería, suponiendo que el voltaje baje de forma lineal. O sea, una pasada

Lo de cambiar el driver me encantaría, pero simplemente me pierdo con lo de medir el consumo. ¿ Es tan sencillo como poner el polímetro en la posición de amperios y pinchar en los dos polos con el foco encendido ? ... Pero luego, si fuera capaz de conocer el consumo, no tengo ni idea de lo que tendría que comprar. He mirado un poco en los subforos de bricolaje, modificación de linternas, y piezas, y no me entero de nada

Respecto al foco suelto por 32 dólares, es tentador, pero como dices lo suyo sería cambiar el driver. Primero a ver si consigo sacar el consumo, que ya sería un gran avance para mí

Con Aliexpress a mí sí me han parado cosas (pocas) en aduanas, y paquetes no muy grandes, habré tenido mala suerte. Con DX nunca. La próxima vez que compre miraré en esas páginas que dices, las conozco de oídas pero nunca he comprado en ellas. Muchas gracias

Ah, vale, o sea, ahora solo tienes UNA caja, si es así ahora lo entiendo, creí que tenías DOS cajas, una soldada y la otra "movil" (con muelles para los contactos, etc...).

Sí, lo de medir el consumo es tan fácil como dices. Lo que te salga son amperios/hora.

Para medir amperaje, en efecto, el polímetro ha de hacer de puente entre el + y el - o sea, es el polímetro el que da continuidad al circuito, y al pasar por él la corriente, te marcará el consumo, más fácil...

Levantas una sola punta y rápido vuelves a conectar solo un polo, y te pasará a Modo Medio, y mide también en ese modo a ver cuánto consume...

Hazlo con cables GORDOS

Luego habría que abrir el foco, y ver qué fuck lleva dentro.

Sacar unas buenas fotos, colgarlas aquí, y a ver si uno de estos ingenieros que anda por el foro, te dice. No suelen fallar.

Ahora bien, si ahora mismo se te ha puesto dura con el resultado obtenido, valora si te merece la pena .

Merecer merecería la pena si a ciencia cierta consigues un buen driver, porque ponerlo es lo más fácil del mundo... (Claro, que lo haya, con las medidas exactas, etc. barato-barato te saldría en comparación con comprar un foco nuevo.).

Lo de los 500 LM es una referencia que te he dado. Es posible, por lo que dices, que tú necesites más; pero si das los consumos reales con el método que has dicho, podremos saber más o menos cuántos LM escupen tu foco. Más o menos, pero de manera bastante aproximada.

Ya nos dirás, pero me alegro que estés muy contento. No te olvides de volver a poner a cargar ya las pilas si vas a volver a salir. Hay que hacerlo siempre así, a tope de carga, que luego vienen los disgustos.

Ah, por cierto, la caída es lineal siempre (más o menos), pero puede ser muy regulada (sin caída de luz, hasta justo el final), regulada, con una caída de luz muy poco a poco, o sin regulación, en caída libre de la luz, (la caída es menos lenta, y se aprecia más, pero tardas en darte cuenta también... ).

Saludos

PD: Mira esto:

http://forolinternas.com/viewtopic.php? ... it=%20seat

Una New 898 da a tope unos 300 LM, y una UF-T50 unos 500 LM. Ahora haz cuentas...

O esto otro:

http://forolinternas.com/viewtopic.php? ... 616#p61616

Para medir amperaje, el polímetro ha de hacer de puente entre el + y el - o sea, es el polímetro el que da continuidad al circuito, y al pasar por él la corriente, te marcará el consumo, más fácil...

Resultados:

- 2,12 Ah (empieza dando 2,14 y se estabiliza en 2,12 ... supongo que diferencias en el "centiamperio" son despreciables)
- 0,42 Ah en modo "Medio"

La medición la he hecho con el pack de pilas original, no sé si tiene relevancia en el resultado.

No lo he podido hacer con cables gordos porque la única clavija que he encontrado compatible con la batería era de un foco antiguo que alumbra menos que este foco en modo medio, y no son muy gordos que digamos. Si influye en algo la medición, puedo tratar de mejorar la ñapa.

Ahora a ver si me armo de valor para cambiar el driver .... no sé si dejarlo para la temporada en que no hacemos salidas nocturnas, por si las flys.

Lo de las comparativas con las luces de coche me ha dejado pasmado (ojiplático, como se dice ahora). Si las dos luces de un coche son del orden de 1000 LM (por equivalencia con las linternas que has usado), entonces la Fenix BC30 no da 1500 ni harta de grifa, yo creo que no llega a 500.

Respecto a la caída de mi foco, yo creo que es del tipo "muy regulada". No se aprecia caída de luz, y de repente se apaga, aunque como has dicho, el ojo se va acostumbrado y puede que baje algo.

Muchas gracias por tu inestimable ayuda

Resultados:

- 2,12 Ah (empieza dando 2,14 y se estabiliza en 2,12 ... supongo que diferencias en el "centiamperio" son despreciables)
- 0,42 Ah en modo "Medio"

La medición la he hecho con el pack de pilas original, no sé si tiene relevancia en el resultado.

Casi seguro que sí... 2,12 Ah, no te pueden dar algo más de unos 500 LM con muuuuucha suerte, vamos, retorciendo la linterna. Quizás llegue a 3 Ah o más, con cables gordos. Entonces seguramente los 500 LM los entregue sobrados, pero no mucho más....

No lo he podido hacer con cables gordos porque la única clavija que he encontrado compatible con la batería era de un foco antiguo que alumbra menos que este foco en modo medio, y no son muy gordos que digamos. Si influye en algo la medición, puedo tratar de mejorar la ñapa.

No se trata de compatibilidad, hay que hacerlo con los cables gordos y pelados... la clavija no importa. Es un poco más coñazo porque hay que apretar bien con los dedos, pero bueno, la medida es mucho más real.

Ahora a ver si me armo de valor para cambiar el driver .... no sé si dejarlo para la temporada en que no hacemos salidas nocturnas, por si las flys.



Lo de las comparativas con las luces de coche me ha dejado pasmado (ojiplático, como se dice ahora). Si las dos luces de un coche son del orden de 1000 LM (por equivalencia con las linternas que has usado), entonces la Fenix BC30 no da 1500 ni harta de grifa, yo creo que no llega a 500.

NO, no, no tengo idea de los lumenes que escupe un coche. Pero lo que sí sé es lo que daban las linternas en liza...

Pero la Fenix por supuesto que te da los 1200 LM, lo que pasa es que es probable que tenga una bajada para evitar sobre calentamientos, y luego se quede alrededor de 800 o poco más. Pero si es una Fenix, date por jodido porque no suelen mentir . (Bueno, puede que te "mientan" en que no te dicen que NO son continuos... Pero esa linterna lleva DOS pilas, así que todo es posible, o sea, que esa linterna los soporte del tirón... hay por ahí reviews de la misma.) Fenix es buena marca, y juega en otra liga diferente a las linternas que yo llevo. Pero claro, también son bastante más caras...

Respecto a la caída de mi foco, yo creo que es del tipo "muy regulada". No se aprecia caída de luz, y de repente se apaga, aunque como has dicho, el ojo se va acostumbrado y puede que baje algo.

Se apaga de repente por la protección. Pero tus ojos se habrán acostumbrado sin que te des cuenta a la caida. Eso hay que verlo con un aparato específico que te lo indica, si lleva mucha regulación, poca o ninguna... Con los ojos es más complicado. Pero ahora eso no está en cuestión.

Muchas gracias por tu inestimable ayuda

De nada, y a ver si puedes medir mejor.

He repetido la medición con cables gordos y el pack "chachipiruli" y me sigue dando más o menos lo mismo (2,14 Ah). Mirando en las especificaciones de DX, el "circuito" (Circuitry) es de 2.800 mAh

Ya puestos, he hecho mediciones con otros focos. Se trata de dos de 1 led y dos de 5 leds (dos de mis hijos y dos que he pedido a mis compis) Todos ellos dan luz suficiente para el tipo de salidas nocturnas que hacemos, menos uno de 1 led que claramente ilumina menos que los demás. Entre paréntesis pongo resultados en Modo Medio

- 7 led - 2,14 Ah (0,42 Ah)
- 5 led - 1,80 Ah (0,69 Ah)
- 5 led - 1,55 Ah (0,31 Ah)
- 1 led - 1,47 Ah (0,43 Ah)
- 1 led - 0,82 Ah (0,22 Ah)

En teoría todas llevan XM-L T6, excepto la de 7 leds que lleva U2. La de 1 led y 1,47 Ah alumbra un huevo, yo diría que parecido a un faro de coche.

No sé si son valores normales o tengo jodido el polímetro (marca ACME también)

Lo que no me cuadra es lo que me dices respecto a la Fenix. Si realmente la Fenix da 1200 LM, entonces la mía da 2000 sin despeinarse ... O lo que es lo mismo, si en tus comparativas con luces de coche las dos linternas juntas dan del orden de 1000 LM, la Fenix en la posición 1200 teóricos no llega a 600. Eso, o la forma de medir los LM no corresponde con la sensación de luminosidad.

La prueba del algodón creo que podría ser cuando llevas un tío pegado al culo (en el buen sentido ) con un foco dando caña a tope ... si tu foco no es capaz de anular gran parte de la sombra que proyecta el de atrás, es que tiene menos potencia lumínica ¿ no ? ... pues con la de 1 led de 1,47 Ah detrás, la Fenix no puede con la sombra

EDITO para añadir información:

- Mi foco es éste http://www.dx.com/es/p/fandyfire-f-l2-7 ... faaMtLtlBc . En su día busqué en DX un foco de 7 leds y me apareció el del otro enlace, pero acabo de descubrir que es el Fandyfire F-L2 (acabo de verlo en el propio foco )
- Según el hilo de "Reconoce tu led" (http://http://www.forolinternas.com/vie ... ?f=22&t=27) parece que en efecto lleva los XM-L2 que dice
- Según el hilo "Tipos de leds listados por potencia" (http://http://www.forolinternas.com/vie ... 24&start=0) el XM-L T6 menos potente, es de 350 mA y da 150 LM.
Es decir, admitiendo que en mi caso lleve los peores (que los llevará), 7 leds son 2,45 A (¿Ah?) y 1050 LM teóricos. Del XM-L2 sólo veo un gráfico mA-LM, que para los 2100 mAh que he obtenido en la medición saldrían del orden de 800 LM

PD: Acabo de descubrir que el tema de los cables gordos para medir se refería también a sustituir los que lleva el polímetro, yo pensaba que te referías a los que usaba para la ñapa del puente . Me toca medir de nuevo