ForoLinternas - Foro sobre linternas y tecnología LED

Nuevo polímetro y para probarlo nuevas mediciones de amperios en algunas linternillas. La verdad no sé si al no poner cable gordo no me están dando buenas mediciones, pero el cable que traen las puntas es gordito de serie aunque podría ser sólo plástico y debajo ser delgado, a ver qué os parece:

Todos los datos en HIGH.

- Linterna 9 leds: 0.1 amperios.
- Police 3w: 0.2 a.
- Clon sk68: 1.2 a.
- New 898: 1.1 a.

Y ahora lo que me hace dudar:

- KD C8 XML con baterías recién cargaditas: 1.6 a.

Se supone que el driver de las KD dan 3 amperios o más según las reviews del momento en que la compré. ¿¿¿¿Pero 1.6a????
Miré la pantalla del polímetro y me quedé , luego y por último

¿Serán los cables o es que este driver es un asco?. El caso es que alumbrar alumbra un montón, pero claro no tengo referencia de si rinde como debe.

xatu escribió: - KD C8 XML con baterías recién cargaditas: 1.6 a.

Miré la pantalla del polímetro y me quedé , luego y por último

Muy expresivo

Comentas "baterías recién cargaditas" en una C8. ¿cuántas baterías? ¿De qué voltaje estás hablando entonces? Si has probado con dos CR123 o dos 16340, la cosa no está mal. Si es una sola 18650 pues...

Es rarisimo, a mi eso de los cables gordos me da los mismos amperios que los cables que trae el polímetro. Claro si a lo mejor es un polímetro de 10 dólares ya traen los cables muy finos.

¿has comprobado que esten los cables metidos bien en amperios y en masa? ¿has quitado y puesto el cable para cambiar de modo hasta llegar al modo alto? como si estuvieras haciendo pulsaciones, no sé si me explico bien. Es raro que te de tan poco consumo...

Bueno, voy contestando un poco:

Las KD c8 sólo tienen una batería y es 18650, el voltaje tras la carga 4.20v pilas trustfire fuego 2400 mah.
El polímetro no está mal, no es malo, es un vichy vc97 y sin problemas, no hay que hacerle cosas raras para que mida.
Sí, están bien puestos los cables, y sí, he ido quitando y poniendo para que vaya cambiando de modo y en alta oscila de 1.5a a 1.7a, estando la mayor parte del tiempo en 1.6a (trunco a un decimal).

Por otro lado, ¿las otras mediciones que pongo aparte de la c8 sí son lo que debieran de dar?

xatu escribió:Las KD c8 sólo tienen una batería y es 18650, el voltaje tras la carga 4.20v pilas trustfire fuego 2400 mah.

Pues respecto a la C8:

Prueba por si acaso con una batería un poco más mejor, por si fuera de eso, aunque no creo.

Respecto a las otras mediciones no te puedo decir ahora porque no estoy en casa.

Lfatman escribió:

xatu escribió:Las KD c8 sólo tienen una batería y es 18650, el voltaje tras la carga 4.20v pilas trustfire fuego 2400 mah.

Pues respecto a la C8:

Prueba por si acaso con una batería un poco más mejor, por si fuera de eso, aunque no creo.

Respecto a las otras mediciones no te puedo decir ahora porque no estoy en casa.

Me temo que sólo tengo trustfires0 fuego 2400 mah, antes era la recomendada.

xatu escribió:Bueno, voy contestando un poco:

Las KD c8 sólo tienen una batería y es 18650, el voltaje tras la carga 4.20v pilas trustfire fuego 2400 mah.
El polímetro no está mal, no es malo, es un vichy vc97 y sin problemas, no hay que hacerle cosas raras para que mida.
Sí, están bien puestos los cables, y sí, he ido quitando y poniendo para que vaya cambiando de modo y en alta oscila de 1.5a a 1.7a, estando la mayor parte del tiempo en 1.6a (trunco a un decimal).

Por otro lado, ¿las otras mediciones que pongo aparte de la c8 sí son lo que debieran de dar?

The doctor says :
This battery is crap.

No creo que sea por la batería, salvo que esté defectuosa. Una fuego 2400 debe de poder mover alegremente una C8. Supongo que has probado con las otras baterías.

Usualmente los cables del driver apenas tienen 3-4 cmts y no crean la resistencia que da un cable largo.
Esa resistencia es al paso de la intensidad, luego es más notable cuanto mayor amperaje deba pasar por los mismos.
Así, no será la misma resistencia si mides un led XPE que un XML, aun siendo el mismo circuito y cables, ya que difieren en intensidades de trabajo.

Las mediciones que se hacen en el coil (tapón trasero) no son exactas, ya que varían con la diferente carga de la batería
(una batería no entrega el mismo amperaje recién cargada que a 3,5v), ni se está descontando el gasto energético que requiere el propio
circuito para su funcionamiento, resitencia de los cables, del muelle (si lo hay en el driver), conductividad de las roscas que lleven la energía
del negativo y lo que se lleve el propio interruptor + muelle que quitas para medir (que también tienen su resistencia), impedancia de la propia batería
(no te dará la misma medida con una Trustfire, que con unas Panasonic o unas IMR), etc...

Y sí, las medidas restantes son buenas aproximaciones a lo que debieran ser. Los leds XRE no suelen chupar más de 1,2A.
1.2A lo da cualquier batería, por cutre que sea...pero si le pides 3A sostenidos, la cosa cambia.
Solo podrás descartar la batería probando con otra que dé seguro más amperaje. Hay remesas y remesas de las Trustfire 2400...

XRAYBoY escribió:Usualmente los cables del driver apenas tienen 3-4 cmts y no crean la resistencia que da un cable largo.
Esa resistencia es al paso de la intensidad, luego es más notable cuanto mayor amperaje deba pasar por los mismos.
Así, no será la misma resistencia si mides un led XPE que un XML, aun siendo el mismo circuito y cables, ya que difieren en intensidades de trabajo.

Las mediciones que se hacen en el coil (tapón trasero) no son exactas, ya que varían con la diferente carga de la batería
(una batería no entrega el mismo amperaje recién cargada que a 3,5v), ni se está descontando el gasto energético que requiere el propio
circuito para su funcionamiento, resitencia de los cables, del muelle (si lo hay en el driver), conductividad de las roscas que lleven la energía
del negativo y lo que se lleve el propio interruptor + muelle que quitas para medir (que también tienen su resistencia), impedancia de la propia batería
(no te dará la misma medida con una Trustfire, que con unas Panasonic o unas IMR), etc...

Y sí, las medidas restantes son buenas aproximaciones a lo que debieran ser. Los leds XRE no suelen chupar más de 1,2A.
1.2A lo da cualquier batería, por cutre que sea...pero si le pides 3A sostenidos, la cosa cambia.
Solo podrás descartar la batería probando con otra que dé seguro más amperaje. Hay remesas y remesas de las Trustfire 2400...

Muy bien explicado. Voy a cargar otra trustfire fuego y a compararla a ver qué tal. Y si no voy a comprarme otra linterna nueva que traiga un nang 105c que sé exactamente cuanto debería de dar y así quito la incognita X de la lotería china de drivers...

Aparte de probar con otra batería mira de hacer la medición con la misma batería en otra linterna que tengas XML a ver que te da; Ya que si te diera esos 3 A o cercanos ya sabrías que es la linterna fijo.

Ahora no tengo otra xml a mano, creo q me voy a pedir una xml con driver y amperaje conocido y así seguro que salgo de dudas.

En vez d pedir otras pilas diferentes pido una linterna nueva, desde luego...

usa cables gordos y no los de serie del polímetro cuya resistencia falsea la medición al medir intensidades altas al perderse voltaje en ellos

¿Cuanto dura en años una 18650 aunque no se use? A ver si las baterias están viejas y no entregan suficientes amperios...

xatu escribió:¿Cuanto dura en años una 18650 aunque no se use? A ver si las baterias están viejas y no entregan suficientes amperios...

Teniendo en cuenta que aquí se reciclan las de los portátiles, (mínimo 4 ó 5 añitos a un portátil no se los quita nadie...), que una pila NO recargable de Litio dura 10 años (de hecho más, si es buena), ¿cuánto pueden durar las recargables? Pues yo creo que unos cuantos añitos largos, seguro...

Así que no creo que sea de eso...

Yo estoy por recibir camisitas de Fasttech para las 10440, 14500 (que ya tenía, pero estas parecen más finas), y para las 18650 que, en cuanto las reciba, si son finitas y las pilas entran y salen sin dificultad, voy a coger todas las pilas y arrancarles de cuajo las put*** protecciones, ¡¡¡a todas!!! Ya van dos TF, una 2400 y otra 3000 que me ha dado problemas la put*** protección... pero también les ha pasado a las Panasonic, por lo que aquí también se ha leido... Así que, leña al mono que es de goma

Saludos.

Me he dado cuenta además ayer por la noche que con las susodichas pilas recien cargadas 18650 me parpadeaba un poco la c8, pero no era un aviso, era muy rapido y momentaneo, y luego otra vez, como cuando no hace contacto algo bien.
Un rato después la encendí y me bajo de modo cmo si tuviera poca pila, la apago la enciendo t enciende en alta sin problemas... Ya dudo de todo, si es la pila que está medio chunga, si el botón de encendido no hace buen contacto (esto explicaria el microparpadeo a veces que aprecio pero no los 1.6a porque en la medición no existe el pulsador obviamente) o que el driver falla...
Probaré con otra pilita a ver que pasa. Lo que da de sí probar un polimetro nuevo... saca cositas ocultas...

lo primero que tienes que hacer es usar cables gruesos y no los del polímetro para hacer mediciones de intensidad o las mediciones que hagas serán totalmente irreales cuando intentes medir intensidades altas

y los fallos que comentas pueden ser mil cosas pero sobretodo los malos contactos y en menor medida la batería son las dos causas con mas boletos

Pues acabo de probar con la pila de los 1.6a y parpadea un poquito en alta y se ha puesto en medio solo, esas cosas las hacía antes de cargarla porque estaba gastadilla ya pero ahora está recién cargada. Ahora mismo tiendo a apostar porque la batería está mala. Estoy cargando otra para probar.

Los parpadeos y cambios de modo espontáneos suelen reflejar problemas de contactos.

¿El driver está encajado a presión o está sujeto con una arandela roscada?

Yo desarmaría por completo, limpiaría concienzudamente las roscas con alcohol y montaría de nuevo apretando firmemente. No se sí solucionarás la medida baja, pero probablemente sí los parpadeos. De paso revisas que las soldaduras sean firmes y no haya ninguna suelta

Es poco probable que sea la batería. Para descartalo debes de probar con otras. Ante la duda, valora eliminar el circuito protector, por sí el mal contacto viene de él.

Lfatman escribió:Los parpadeos y cambios de modo espontáneos suelen reflejar problemas de contactos.

¿El driver está encajado a presión o está sujeto con una arandela roscada?

Yo desarmaría por completo, limpiaría concienzudamente las roscas con alcohol y montaría de nuevo apretando firmemente. No se sí solucionarás la medida baja, pero probablemente sí los parpadeos. De paso revisas que las soldaduras sean firmes y no haya ninguna suelta

Es poco probable que sea la batería. Para descartalo debes de probar con otras. Ante la duda, valora eliminar el circuito protector, por sí el mal contacto viene de él.

+ 1

Yo me apuesto pincho de tortilla y caña, a que NO es la pila... La pila en sí, otra cosa sería si algo de la protec. estuviese fallando... pero una pila cargada yo jamás le he visto hacer esas cosas tan, pero que tan raras...

Saludos.