ForoLinternas - Foro sobre linternas y tecnología LED

Hola.
Tengo una Ultrafire C3 SS a la que quisiera cambiarle su reflector original rugoso por una TIR. Para ello me he ayudado del post que escribió Varamigue:
http://www.forolinternas.com/viewtopic. ... ilit=lente tir#p83866
Para ello he pedido 5 TIR diferentes de Fasttech para ir haciendo probaturas:

10 Degree Angle Optical Condenser Lens/Optic for Cree XR-E LED Emitters
https://www.fasttech.com/products/1108201

Cree 15.5mm 15-Degree Spotlight Optical Lens for Q3 / Q4/ Q5 Emitters
https://www.fasttech.com/products/1145600

Cree 30 Degree Angle Optical Lens (5-Pack)
https://www.fasttech.com/products/1108200

Cree 45 Degree Angle Optical Lens (5-Pack)
https://www.fasttech.com/products/1108206

Cree 60-Degree Spotlight Optical Lens for Cree XR-E (5-Pack)
https://www.fasttech.com/products/1145800

Ahora bien, he visto que algunas de las TIR pedidas en las fotos aparecen opacas.
¿Cuál es la función de esta opacidad en una lente TIR?, ¿difuminar la luz?. Con menos grados de apertura, ¿lanzamos? y con mayor grado de apertura ¿inundamos?.

Gracias por vuestra ayuda.

Sí, con menos grados lanzamos más y con más grados inundas más pero tienes menos alcance.
Sobre todo la lente TIR lo que hace es que una parte de la luz que normalmente con un reflector queda como haz que rodea al foco central, la dirige y concentra también en un foco central, ganando alcance en el foco y perdiendo intensidad y alcance en el haz que lo rodea. Pero claro que si la lente tiene un ángulo muy abierto a lo mejor difumina mucho y no sé si desaparecerá el foco central....

La opacidad de los laterales del cono de la lente supongo que podrá ayudar a que el mayor porcentaje de luz salga de la lente (OTF, out the front) y no se pierda en los recovecos del interior del chasis..

Hola.
Gracias por tu aclaración.
Las probaré cuando las reciba e intentaré poner fotos decentes donde se vea las diferencias entre ellas.
1 saludo.