Vaya luces para una moto

Vaya luces para una moto
http://www.forocoches.com/foro/showthre ... t129286916

http://youtu.be/FFKozxxtoBI

Usa 5 x T6 XM-L XML CREE LED
http://www.ebay.es/itm/6500-Lumen-5-x-T ... 1973391961

perdonar que diga lo que voy a decir....
pero por culpa de estos personajes que instalan en el veiculos luces ,en este caso inecesarias por que una moto ve perfectamente con las largas.
nos deslumbran a los demas conductores.

lo mejor el final que dice el precio ....
vamos que menuda joyita....

Yo llevo en el coche 4 largas de 55w.

[Jaipe]

No está de más aumentar la vision y mas en una moto que por construccion ya es un vehiculo mas facil de pegarsela porque cogiendo un bache, un animal muerto etc.. uno se puede caer que con un coche viendo menos se va mas seguro.

Lo malo que esas luces deslumbran ya que no estan diseñadas para esto, eso son luces para trabajar en maquinas, circular por en el campo etc. pero no para un vehiculo que circule por carretera, si las usa a conciencia tendrá buena luz y mas seguridad pero si va a su rollo puede molestar a los demas con el extra de que le pongan alguna multa.

El precio, no lo veo desorbitado dado que es una cosa bastante moderna y al menos en el video se ve que alumbra mucho, dos linternas de marca conocida mucho menos potente que eso valen bastante mas.

Está bien para motos con las que se pretenda ir fuera de la carretera por el monte y eso, pero si pueden ser peligrosas si te viene alguien de frente la verdad.

Eso sí, la diferencia es tremenda jeje.

Pueden molestar tanto como las luces largas que vienen de origen, pero ahi esta la inteligencia del conductor para que cuando venga alguien de frente las quite(igual que se hace con las largas). No le veo tanta complicacion, no entiendo estas criticas.

El problema es que no somos infalibles ni perfectos, y un olvido o un despiste a la hora de "apagar" puede suponer una tragedia para el que viene de frente y creo que no nos podemos permitir ese lujo. A mi me encantaría que cuando encendiera las luces del coche, se eclipsaran las luces del Mestalla, pero no puede ser...

Yo estoy con varamigue.El problema no son las luces sino el conductor.¿Acaso se puede culpar a las luces de deslumbrar?.Las luces adecuadas son diferentes dependiendo del lugar y del tráfico.

Si van perfectamente y no son mas molestas que las largas, lo mejor es que las lleve a homologar a ver que le cuentan en industria.

Que es cosa del conductor tener cabeza y usarlas cuando se puede para no molestar está claro, pero puede darse el caso de que se te pase una vez, y como añadido esa iluminación podría molestar a otro conductor antes de que tu le veas aproximarse y las apagues, pero bueno cada uno es libre de hacer lo que quiera ( si no le pillan).

Yo intento no molestar ni con las cortas, regulo en angulo y distancia para que el que tengo delante no le moleste cuando mira por el espejo, pero como hay de todo, se tiene que regular de alguna manera.

Eso es lo que estoy diciendo. El problema es que el conductor puede fallar con lo que eso puede suponer para el que viene de frente.

No entendi bien, el puso 2 linternas como la del ultimo link en la moto?
El link de FC solo me lleva a la página principal.

El problema de esas luces que yo veo.

Puedes deslumbrar a otros conductores, imaginaros con tantos botoncitos de distintas opciones de iluminacion que tiene la moto en una curva a 120 y con un coche de frente.

No hay correspondencia entre esas luces y las cortas de serie que lleva la moto. A ver si me explico, cuando vas conduciendo con toda esa potencia luminica y pones la corta cuando viene un coche de frente, es casi como si hubieses apagado la luz, a la vista no le ha dado tiempo a adaptarse a esa nueva situacion y el riego aumenta de forma inversamente proporcional a la disminuncion de los lumens. En fin que es peligroso.

El problema de esas luces que yo veo.

Puedes deslumbrar a otros conductores, imaginaros con tantos botoncitos de distintas opciones de iluminacion que tiene la moto en una curva a 120 y con un coche de frente.

No hay correspondencia entre esas luces y las cortas de serie que lleva la moto. A ver si me explico, cuando vas conduciendo con toda esa potencia luminica y pones la corta cuando viene un coche de frente, es casi como si hubieses apagado la luz, a la vista no le ha dado tiempo a adaptarse a esa nueva situacion y el riego aumenta de forma inversamente proporcional a la disminuncion de los lumens. En fin que es peligroso.

Así es como dices. La pupila tarda unos segundos en acomodarse a las nuevas condiciones de luz. A todos nos ha pasado que conduciendo hemos entrado en un tunel y por unos segundos te quedas literalmente ciego. No ves absolutamente nada hasta que el ojo se adapta a las nuevas condiciones. La pregunta que tenemos que hacernos es hasta que punto estamos dispuestos a modificar las luces por nuestra comodidad y por nuestra seguridad, a comprometer la comodidad y la seguridad del prójimo.

Pues como idea no la veo mal, lo mismo la copio para las rutas nocturas con el Todoterreno, si vamos 5 o 6 coches no se suelen tener problemas de iluminacion, pero si salimos solo 2 en algun tramo dificil no estaria mal tener esa iluminacion extra.

No las veo practicas para uso en carretera, como bien dicen en un descuido son peligrosas, ademas por carrtera con las luces de la moto es suficiente.

Ahora bien, esa moto parecia una trail, si las piensa usar por la montaña, o tiene pensado alguna ruta por marruecos las veo muy utiles.

Salu2

A mí eso, con todos los respetos, me parece una barbaridad. Ya que como se puede ver "inunda" que da gusto. Igual te molesta si vienes de frente que si tienes la moto detrás que si vas a adelantar por la izquierda a la moto.

Si lo utiliza para ir por el campo, o camino no transitados me parece una idea muy buena, pero si lo utiliza para ir por carreteras convencionales me parece una barbaridad.

Y no sé yo si eso pasa la ITV...


En enlace al otro foro me manda a la página de inicio, no puedo leer nada.

A mí eso, con todos los respetos, me parece una barbaridad. Ya que como se puede ver "inunda" que da gusto. Igual te molesta si vienes de frente que si tienes la moto detrás que si vas a adelantar por la izquierda a la moto.

Si lo utiliza para ir por el campo, o camino no transitados me parece una idea muy buena, pero si lo utiliza para ir por carreteras convencionales me parece una barbaridad.

Y no sé yo si eso pasa la ITV...


En enlace al otro foro me manda a la página de inicio, no puedo leer nada.

Ni pasa la ITV y ademas si te para la Guardia Civil e incluso la Policia Local, te puden multar con total tranquilidad, salvo que los lleves cubiertos con funda protectora o tapa.

Es normal, si no fuese asi, muchos conductores habrian iniciado la carrera de los lumens, y te aseguro que en un coche hay mucho mas espacio para colocar todo tipo de faros que en una moto.

A mí eso, con todos los respetos, me parece una barbaridad. Ya que como se puede ver "inunda" que da gusto. Igual te molesta si vienes de frente que si tienes la moto detrás que si vas a adelantar por la izquierda a la moto.

Si lo utiliza para ir por el campo, o camino no transitados me parece una idea muy buena, pero si lo utiliza para ir por carreteras convencionales me parece una barbaridad.

Y no sé yo si eso pasa la ITV...


En enlace al otro foro me manda a la página de inicio, no puedo leer nada.

Ni pasa la ITV y ademas si te para la Guardia Civil e incluso la Policia Local, te puden multar con total tranquilidad, salvo que los lleves cubiertos con funda protectora o tapa.

Es normal, si no fuese asi, muchos conductores habrian iniciado la carrera de los lumens, y te aseguro que en un coche hay mucho mas espacio para colocar todo tipo de faros que en una moto.

En efecto. En los coches aparte de poner xenon a coches que carecen de la instalación para este tipo de faro (regulador de altura automático, lavafaro, ETC...) estan los que meten bombillas con mas W de lo permitido, montando bombillas no homologadas...

Que virgueria, pufffff

Es normal, si no fuese asi, muchos conductores habrian iniciado la carrera de los lumens, y te aseguro que en un coche hay mucho mas espacio para colocar todo tipo de faros que en una moto.

estan los que meten bombillas con mas W de lo permitido, montando bombillas no homologadas...