ForoLinternas - Foro sobre linternas y tecnología LED

Pues resulta que me compre hace unos meses un par de estas por el ebay del chino claro !!:p las estuve utilizando con pilas AA, pero luego emprecé a trastear con una de ellas y le soldé unos cables al driver por la parte que hace contacto la pila. los cables eran para alimentarla con una bateria de 3,7V, el caso que estuve funcionando un tiempo con ella, pero decidí dejarla otra vez para pilas AA y cuando desoldé los cables y la probé con una pila AA no me funcionaba, probé de nuevo con la bateria de 3,7 y perfecto. No se que ha podido pasar pero solo me funciona con 3,7v puede que se haya fastidiado la electronica del driver por el calor del soldador? me resulta estraño que con AA no me funcione pero con 3,7v si.

Como bien comentas con el calor o con algún cruce que pudieras haber hecho te debes de haber cargado algún componente

El driwer una de las funciones que tiene es subir el voltaje de la AA ya que sin ello el led con 1.5 v no funcionaria necesita voltaje por encima de los 3 v aproximadamente de hay que con la de litio 3.7 si que te funcione

Eso pensaba yo pero si se hubiese fastidiado el driver lo logico no seria que el circuito quedase abierto? es decir que el circuito estuviese interrumpido?

Pues mis conocimientos de electronica son limitados, pero por comentarios no experiencia propia si te comentare que alguno se a arriesgado a poner litio en digamos donde no debia y a partir de hay ya no le a aceptado las AA e de suponer que la parte del boss que aumenta el voltaje de las AA se a deteriorado

namberguan escribió:Pues mis conocimientos de electronica son limitados, pero por comentarios no experiencia propia si te comentare que alguno se a arriesgado a poner litio en digamos donde no debia y a partir de hay ya no le a aceptado las AA e de suponer que la parte del boss que aumenta el voltaje de las AA se a deteriorado

No digas mas namberguan.............. ya no le doy mas vueltas al tema!!!! CASO CERRADO :-(

albertokaz escribió:

namberguan escribió:Pues mis conocimientos de electronica son limitados, pero por comentarios no experiencia propia si te comentare que alguno se a arriesgado a poner litio en digamos donde no debia y a partir de hay ya no le a aceptado las AA e de suponer que la parte del boss que aumenta el voltaje de las AA se a deteriorado

No digas mas namberguan.............. ya no le doy mas vueltas al tema!!!! CASO CERRADO :-(

No deberías cerrar el tema sin haber examinado el circuito...

albertokaz escribió:Pues resulta que me compre hace unos meses un par de estas por el ebay del chino claro !!:p las estuve utilizando con pilas AA, pero luego emprecé a trastear con una de ellas y le soldé unos cables al driver por la parte que hace contacto la pila. los cables eran para alimentarla con una bateria de 3,7V, el caso que estuve funcionando un tiempo con ella, pero decidí dejarla otra vez para pilas AA y cuando desoldé los cables y la probé con una pila AA no me funcionaba, probé de nuevo con la bateria de 3,7 y perfecto. No se que ha podido pasar pero solo me funciona con 3,7v puede que se haya fastidiado la electronica del driver por el calor del soldador? me resulta estraño que con AA no me funcione pero con 3,7v si.

Pues chico, por más que leo NO entiendo para qué demonio le soldaste los cables... De verdad, no lo entiendo...

Saludos.

pepitogrito escribió:

albertokaz escribió:Pues resulta que me compre hace unos meses un par de estas por el ebay del chino claro !!:p las estuve utilizando con pilas AA, pero luego emprecé a trastear con una de ellas y le soldé unos cables al driver por la parte que hace contacto la pila. los cables eran para alimentarla con una bateria de 3,7V, el caso que estuve funcionando un tiempo con ella, pero decidí dejarla otra vez para pilas AA y cuando desoldé los cables y la probé con una pila AA no me funcionaba, probé de nuevo con la bateria de 3,7 y perfecto. No se que ha podido pasar pero solo me funciona con 3,7v puede que se haya fastidiado la electronica del driver por el calor del soldador? me resulta estraño que con AA no me funcione pero con 3,7v si.

Pues chico, por más que leo NO entiendo para qué demonio le soldaste los cables... De verdad, no lo entiendo...

Saludos.

Pues para aumentar la autonomia ya que utilizae uns 14500 de 900 miliamperios se me quedan cortas la idea era alimentar mis dos sipik desde una misma nateriade 4000 miliamperios.lo ntiendesahora?

albertokaz escribió:

pepitogrito escribió:

albertokaz escribió:Pues resulta que me compre hace unos meses un par de estas por el ebay del chino claro !!:p las estuve utilizando con pilas AA, pero luego emprecé a trastear con una de ellas y le soldé unos cables al driver por la parte que hace contacto la pila. los cables eran para alimentarla con una bateria de 3,7V, el caso que estuve funcionando un tiempo con ella, pero decidí dejarla otra vez para pilas AA y cuando desoldé los cables y la probé con una pila AA no me funcionaba, probé de nuevo con la bateria de 3,7 y perfecto. No se que ha podido pasar pero solo me funciona con 3,7v puede que se haya fastidiado la electronica del driver por el calor del soldador? me resulta estraño que con AA no me funcione pero con 3,7v si.

Pues chico, por más que leo NO entiendo para qué demonio le soldaste los cables... De verdad, no lo entiendo...

Saludos.

Pues para aumentar la autonomia ya que utilizae uns 14500 de 900 miliamperios se me quedan cortas la idea era alimentar mis dos sipik desde una misma nateriade 4000 miliamperios.lo ntiendesahora?

Pues lo siento, todavía lo entiendo menos. De verdad... Es que no entiendo el montaje y menos con una pila de 4000mha

Saludos.

Yo si que no entiendo lo que tu no entiendes. Conecte una bateria de 3,7V 4000miliamperips por ue queria que la linterna me aguantase mas de 4 horas seguidas. Ya que esta linterna utiliza baterias 14500 y no he encontrado baterias de este tipo con mas de 900 miliamperios opte por conectarla a una bateria externa de mas capacidad para aumentar la autonomia sin estar cambiando la bateria cada poco tiempo. LO ENTIENDES AHORA??

Hola. Me imagino que has colocado esa batería de 4000 mA porque quieres tener más autonomía utilizando ese led Q5 que lleva la SK68. Si es así, yo tengo una linterna similar con un Q5, usa 18650 y es parecida a la SK68.

Aquí pongo el enlace por si a alguien le interesa:
http://www.ebay.es/itm/7W-CREE-Q5-LED-F ... 1c1e261e9b

albertokaz escribió:... Conecte una bateria de 3,7V 4000miliamperips por ue queria que la linterna me aguantase mas de 4 horas seguidas. Ya que esta linterna utiliza baterias 14500 y no he encontrado baterias de este tipo con mas de 900 miliamperios opte por conectarla a una bateria externa de mas capacidad para aumentar la autonomia sin estar cambiando la bateria cada poco tiempo. ...

Ahora entendí... Has quemado la parte que eleva el voltaje. Ahora funciona solo con litio.
Es como dice un amigo: "El invento mata al inventor".

albertokaz escribió:Yo si que no entiendo lo que tu no entiendes. Conecte una bateria de 3,7V 4000miliamperips por ue queria que la linterna me aguantase mas de 4 horas seguidas. Ya que esta linterna utiliza baterias 14500 y no he encontrado baterias de este tipo con mas de 900 miliamperios opte por conectarla a una bateria externa de mas capacidad para aumentar la autonomia sin estar cambiando la bateria cada poco tiempo. LO ENTIENDES AHORA??

A ver, es que NO logro entender el artilugio que te has montado... Es como si te digo que yo hice lo mismo con otra Sipik y la conecté a una batería de coche... ¿Para qué? ¿Para tenerla que llevar todo el conjunto en un carrito con ruedas?

¿La habías puesto fija en algún sitio y alimentada por esa batería de 4.000 mha? ¿La llevabas en la mano y la batería aparte con los cables colgando?

Así que no, de verdad que no entiendo el montaje.

Pero bueno, de todas formas, hicieses lo que hicieses, SEGURO que no es por la batería que se ha estropeado, eso fijo, sino por algo en las conexiones... (un corto, una soldadura que toca con alguna patilla de algun chip,.. etc.)

Saludos.

Joer haberlo dicho antes. A ver, las linternas las quiero para salidas nocturnas en bici de montaña. Mi idea era utilizar una misma batería para las dos y colocar las linternas en el el manillar y la bateria en una mini alforja:

http://www.ebay.es/itm/Bicycle-Bike-Fla ... 4640wt_917


http://www.ebay.es/itm/Mini-Alforjas-Bo ... 500wt_1057

albertokaz escribió:Joer haberlo dicho antes. A ver, las linternas las quiero para salidas nocturnas en bici de montaña. Mi idea era utilizar una misma batería para las dos y colocar las linternas en el el manillar y la bateria en una mini alforja:

http://www.ebay.es/itm/Bicycle-Bike-Fla ... 4640wt_917


http://www.ebay.es/itm/Mini-Alforjas-Bo ... 500wt_1057

¡¡¡Me lo imaginaba!!! ¿Pero tú me quieres decir que con DOS Sipiks bien orientadas y cargadas con AA de 2.500 mha (de las buenas) no tenías luz más que suficiente y un runtime mucho mayor? (Además, te llevas otras dos de repuesto bien cargaditas que no pesan nada, y tienes horas y horas de un buen chorro de luz... ¿no?).

En fin, no sé...

Saludos.

Por experiencia propia se que con baterias de 3,7v la eficencia del led mejora considerablemente, su lus es mas blanca y un poco mas potente. lo que quiero evitar precisamente es parar y estar cambiando las baterias.

albertokaz escribió:Por experiencia propia se que con baterias de 3,7v la eficencia del led mejora considerablemente, su lus es mas blanca y un poco mas potente. lo que quiero evitar precisamente es parar y estar cambiando las baterias.

"Correto", incluso casi puede llegar a doblar el chorro de luz, pero con unas 2.500 mha tienes para más de 2 horas continuas y de noche creo que se pueden hacer bastantes kilómetros, ¿no? Pero bueno, si en tu caso te tiras toda la noche en bici, claro que tendrías que parar para cambiar...

Saludos.