¿Mando a distancia para linterna?

...ahora ando liado con otra cosa... como salga bien...

Si no es no es algo por lo que hagan guardar secreto no te olvides de enseñarlo por aquí xD

me queda un par de semanas de trabajo. ya lo enseñaré

No entiendo mucho las situaciones para cambiar a mas luz o menos constantemente, si llevas una linterna en el manillar y la del casco. Que cambies cuando llegas a un pueblo y tiene luz o cuando sales de él vale, pero no cambias a cortas/largas como un coche.

Pues es fundamental

En el monte, en llano o subiendo, modo bajo, zona técnica, modo alto, bajando trialeras a saco, modo alto .Las rutas son largas y no queremos agotar nuestras baterías, además cuando se sube o se llanea por zonas poco técnicas mola disfrutar de la noche

Si vives en un sitio con una ortografía sube baja como Galicia, no te quiero ni contar. Las suspensiones tienen necesidades de activación y desactivación similares y no veas lo que han inventado ya y la pasta que se ha movido. Con los que somos haciendo MTB, si el MTB nocturno cuaja, puede ser terreno muy fertil para el mercado de luces. Bueno en mi ya está más que cuajado

No entiendo mucho las situaciones para cambiar a mas luz o menos constantemente, si llevas una linterna en el manillar y la del casco. Que cambies cuando llegas a un pueblo y tiene luz o cuando sales de él vale, pero no cambias a cortas/largas como un coche.

Pues es fundamental

En el monte, en llano o subiendo, modo bajo, zona técnica, modo alto, bajando trialeras a saco, modo alto .Las rutas son largas y no queremos agotar nuestras baterías, además cuando se sube o se llanea por zonas poco técnicas mola disfrutar de la noche

Si vives en un sitio con una ortografía sube baja como Galicia, no te quiero ni contar. Las suspensiones tienen necesidades de activación y desactivación similares y no veas lo que han inventado ya y la pasta que se ha movido. Con los que somos haciendo MTB, si el MTB nocturno cuaja, puede ser terreno muy fertil para el mercado de luces. Bueno en mi ya está más que cuajado

Gran explicacion lo has clavado . Y lo que engancha rutear de noche

ten cuidado porque muchos pulsadores remotos tienes que mantener pulsado para que este encendido no valen todos.

...
¿Alguien me podria confirmar si alguno de esos pulsadores le serviria a la Convoy S2? son los de la 501B, C2 y "6P/C1"
...

No tengo la S2... Pero te pueden servir las tripas. También encuentras tripas sueltas sin las tapas (no pude encontrar enlaces pero... buscando), sacas el interruptor de tu tapa y le pones las tripas nuevas.



También es de rigor advertirte que esos no son interruptores, son "pressure switch" (pulsadores)... Debes mantener apretado para que funcione... sueltas y se apaga. Aunque puedes, cortando el cable, cambiar el pulsador por un interruptor.

Mirare por esas tripas. Gracias por el aviso, en principio no pondria todo el conjunto como esta ahi, lo modificaria para poner un rele entremedias con su alimentacion y ya pondria otro interruptor.

ten cuidado porque muchos pulsadores remotos tienes que mantener pulsado para que este encendido no valen todos.

así es.

Es cuanto al control remoto que estoy haciendo es por bluettoth

Eso ya son palabras mayores , casi que me esperaria a ver como te queda. Yo lo que habia pensado era activar los modos mediante un rele o algo similar para que la corriente que baje hasta el manillar no sea muy grande. Si supiera de algun interruptor inhalambrico que no ocupe mucho tambien me animaria a adaptarlo al invento ¿Lo haras para activarlo con el movil? Ya nos contaras como te queda

http://wallbuys.com/Product/Olight-H15- ... xAAA--9197



Bueno, pues ya lo teneis.


Ahora, no te libras de soltar el manillar.