XML para MOTO

Antiparanoico, sí, ésos dos driver son muy similares, y viendo los precios se puede pedir cualquiera para reparar.
La secuencia fué: conectar cables -> arrancar -> dejar al relentí -> interruptorONacompañadodeunfogonazoyolor... luego ya no encendió más.
No hay prisa, acabo de bajar del monte y con ésa linternilla voy sobrado.

Maito, problema no hay hacia atrás, es de diámetro... sin tener que recortar nada (conservar estética y que todo sea reversible) son máximo los 35mm de las MR11

GRACIASYFELIZNOCHEEEEEEEE!!!

Cierto, que es mr11, no acababa de caer. El tamaño!


Pues si tal vez el p60 sea el que mejor se adapte

La leche, os dejo solos un fin de semana y ya poneis carteles de SE BUSCA (vivo o muerto ) ... Me estais picando y por vuestra culpa me planteo comprar ya el material, pero vereis como no me llega hasta fallas

Un amigo armó un luz para una Kawasaki KH100 y usó este driver: http://dx.com/p/18v-5w-cree-circuit-boa ... -5mm-26110 (similar al quemado), dame tiempo para localizarlo y preguntarle si hizo algún circuito rectificador.

¡¡¡¡ SE BUSCAN !!! ... a VARAMIGUE y al amigo de ANTIPARANOICO


.

...

Un amigo armó un luz para una Kawasaki KH100 y usó este driver: http://dx.com/p/18v-5w-cree-circuit-boa ... -5mm-26110 (similar al quemado), dame tiempo para localizarlo y preguntarle si hizo algún circuito rectificador.

¡¡¡¡ SE BUSCAN !!! ... a VARAMIGUE y al amigo de ANTIPARANOICO

"Acástoy!!!" Pero mi amigo anda de veraneo, vuelve a fin de mes.

Para reparar ese que se quemo, siempre que sea el driver, se me ocurre este driver: http://www.focalprice.com/LX974X/10W_91 ... Suply.html Fue el primero que encontré, recuerdo haber comprado bastante mas barato, pero no recuerdo donde.
Para verificar que el led se haya salvado, puedes probarlo conectando directamente una pila de 3V, 2 alcalinas pilas en serie o con el tester en la posicion para medir continuidad, positivo con positivo y negativo con negativo.

Cuidado!!! Le erre de driver. Ese es para tres led en serie!!!! No sé que puede pasar!!!

No puedo encontrar el diver, era uno para una lámpara de 3 o 5W y 12v de entrada, entregaba alrededor de 1A al led.

Pero encontré este parecido, no era de esa tienda pero puede servir.
http://www.fasttech.com/products/1612/1 ... led-driver

"Acástoy!!!" Pero mi amigo anda de veraneo, vuelve a fin de mes.

Aunque viendo la página-10 del manual de ésa JOYA de los '70, se alimentaba de una batería de 6V 6AH, con lo que no sé si estaremos frente al mismo problema...

Pero encontré este parecido, no era de esa tienda pero puede servir.

Por ése precio, un condensador, bobina, integrados, diodos, protección de carga, de sobretensión ...me parece bien peeero ¿QUÉS?

Porque mirándolo, aunque éste sea cuadrado, para mi es como el driver quemado pero con un graaan condensador que igual peina los rizos de la alterna... ¿será un rectificador/estabilizador de corriente alterna a continua? que por las patillas de la derecha meto mis 12V AC y por los cables obtengo (+ al rojo) (- al blanco) nosécuantos voltios en DC ya estabilizada?

Supongo que es para meterlo directo al LED sustituyendo al DRIVER quemado,
o mejor lo pongo a la entrada del otro DROPIN de 3V-18V que tengo sin estrenar...

Y ésos 900mA de salida limitan la entrega al led, o el XM-L U2 seguiría chupando hasta donde él pueda gestionar...

Hola Beta, he estado leyendo el hilo y me parece muy interesante. Sin ser experto en el tema, hay algo que se ha comentado sobre el alternador que me tiene un poco descuadrado. Si que es cierto, como su nombre indica, que produce AC pero luego es cambiada a corriente directa DC por un puente de Diodos, de hecho las baterías de plomo ácido de los vehículos se cargan en DC http://automecanico.com/auto2011/alt1.html. Asegúrate al medir el voltaje con el polímetro, en que magnitud lo estás midiendo.
Por otro lado otra cosa que puedes hacer es , una vez te hayas asegurado que es lo que produce tu alternador, ponerle esto:
http://www.ebay.com/itm/DC-DC-Boost-Con ... 19d55dbfb5

He alimentado un led de 100w con este convertidor, que tiene la particularidad entre otras de mantener la tensión de salida constante(que es lo que tu necesitas), y funciona sin problemas(te lo digo por el amperaje que puedas necesitar). Podrías poner tres leds en serie por ejemplo y luego ajustar el voltaje de salida en el convertidor. Ten en cuenta que los alternadores normalmente cargan a 13,5v las baterías y eso que comentado que has medido 14,5v podria denotar alguna pequeña avería en el alternador; pero bueno, casi mejor así si hicieras lo que te comento. Un saludo y suerte con tu proyecto.

Vamos por partes, dijo Jack...

"Acástoy!!!" Pero mi amigo anda de veraneo, vuelve a fin de mes.

Aunque viendo la página-10 del manual de ésa JOYA de los '70, se alimentaba de una batería de 6V 6AH, con lo que no sé si estaremos frente al mismo problema...
...

No estamos ante el mismo problema, pero es similar. La como tú dices "esa JOYA", que en este caso no lo es más porque el dueño cometió el sacrilegio de modificarla es un ENGENDRO, tenía la batería para la luz de pare, señaleros y bocina únicamente y además actuaba como una especie regulador de voltaje, si le sacabas o se moría la batería o se quemaba el fusible, la lamparilla que encendieras se quemaba. La iluminación era directa desde el generador. Aparte de otras modificaciones en a estructura de la moto, que no vienen al caso... El sacó la batería y le hizo toda la iluminación a led, el voltaje... tengo idea que ronda los 16V. Por eso fue que hice el paralelismo con tu caso.

...

Pero encontré este parecido, no era de esa tienda pero puede servir.

Por ése precio, un condensador, bobina, integrados, diodos, protección de carga, de sobretensión ...me parece bien peeero ¿QUÉS?

Spoiler

Porque mirándolo, aunque éste sea cuadrado, para mi es como el driver quemado pero con un graaan condensador que igual peina los rizos de la alterna... ¿será un rectificador/estabilizador de corriente alterna a continua? que por las patillas de la derecha meto mis 12V AC y por los cables obtengo (+ al rojo) (- al blanco) nosécuantos voltios en DC ya estabilizada?

Supongo que es para meterlo directo al LED sustituyendo al DRIVER quemado,
o mejor lo pongo a la entrada del otro DROPIN de 3V-18V que tengo sin estrenar...
...

Mirando las fotos de ese "cuadrado"...



Esos cuatro "ladrillos" que están al lado de las patas, del lado de la bobina, parecen integrar un rectificador de onda completa, sería un verdadero driver de alterna. Sería para conectarlo en sustitución del quemado, con las dos patas al generador y los dos cables al led con la polaridad adecuada, rojo al positivo y blanco al negativo.

...
Y ésos 900mA de salida limitan la entrega al led, o el XM-L U2 seguiría chupando hasta donde él pueda gestionar...

No son muy claras las especificaciones, pero por el título que dice "1x5W High Power Constant Current LED Driver", estabiliza en 900mA lo que le llega al led.

Gracias JACK todo perfectamente aclarado.
Pedido un "cuadrado" de ésos y cuando llegue a probar.

Gracias JACK todo perfectamente aclarado.
Pedido un "cuadrado" de ésos y cuando llegue a probar.

Esos cuatro "ladrillos" que están al lado de las patas, del lado de la bobina, parecen integrar un rectificador de onda completa, sería un verdadero driver de alterna. Sería para conectarlo en sustitución del quemado, con las dos patas al generador y los dos cables al led con la polaridad adecuada, rojo al positivo y blanco al negativo.

...
Y ésos 900mA de salida limitan la entrega al led, o el XM-L U2 seguiría chupando hasta donde él pueda gestionar...

No son muy claras las especificaciones, pero por el título que dice "1x5W High Power Constant Current LED Driver", estabiliza en 900mA lo que le llega al led.

Es para conectar de esa forma.
El otro era más cercano a 1A y especificaba el rango voltaje de entrada y salida. El título era el mismo. Pero no pude encontrarlo.

Pues nada muchachos, tras haber pasado navidad (y sus lentisimos envios) y al fin poder volver a pagar con una tarjeta segura (asco de banco), ya he comprado la linterna y algunos transformadores para el brico de la moto. Cuando tenga novedades os informaré.

Aquí hay una solución aparentemente más simple.

Sl2

Aquí hay una solución aparentemente más simple.

Sl2

Ese foco lo tengo para 220v en blanco calido, y es unicamente inundador, y de 10w nada, he medido y calculado y me salen 4w. Para casa bien, para coche o moto... como que no.

Eh encontrado esto.que para bacer algun engendro puede valer bien.

http://dx.com/p/universal-4w-6500k-300l ... 12v-185527

La criatura ya ha nacido...

Proyecto finalizado.

http://www.forolinternas.com/viewtopic. ... 824#p83824

Bueno finalmente los chinos nos han ahorrado varias horas de bricolaje para quienes somos usuarios de motos


Me llegaron diez piezas de este faro el cual tiene que esta en $26.99 que a mi gusto es un buen precio por el tipo de luz y el consumo que da

http://dx.com/p/m1304-waterproof-1000lm ... =affiliate



cabe destacar que de las 10 solo he revisado 6 y una de ellas se quemo el driver a los 5 min los otros duraron casi media hora encendidas suponiendo que anda todo correcto

trae tres modos alto medio y strobo que para mi con uno bastaria, su consumo maximo es de 1.2 Amperes por lo que la potencia es de 16 watts algo muy bueno para las baterias y cableado de nuestras motos

su cuerpo es de aluminio como todas con un peso total de unos 400gr, y como ven su conexion es muy simple solo enchufar a la corriente

Ese artefacto se puede conectar a alterna?