ForoLinternas - Foro sobre linternas y tecnología LED

Quiero compartir con ustedes el amor de mi vida....
Esta cupe la compré el 26 de Agosto de 1986, ya hace 25 años, guauuu... que viejo estoy.... , en todos esos años pasaron muchas cosas.
Cuando la compré estaba muy bien, impecable, pero luego de usarla 6 años para trabajar, yo en esa epoca tenia una panaderia y cuando se rompia la camioneta, le sacaba el asiento trasero a la cupe y la llenada de mercaderia, con ese uso se destruyo casi por completo, cuando vendi la panaderia le hice hacer la primer reestauracion, 4 años despues se prendio fuego y se quemo bastante, aunque fue reparada no quedo 10 puntos, hasta que en el año 2000 la desarmé nuevamente, pero esta vez el trabajo fue a fondo, en el medio de la reestauracion me sorprendio la crisis mas severa de los ultimos tiempo en la Argentina, es por eso que recien pude terminarla a finales del 2004.
Espero que les guste


Tapa y leva de TC2000 de Berta





Pistones forjados IAPEL





Embrague de competicion Barpran



Bielas forjadas Ercoli y cigueñal de Kotwica.



Despues de mucho tiempo y muchos contratiempos...,se empezaba a armar....







En el banco de prueba





Despues de 4 años, la cupe terminada









El estupendo piloto Matias Rossi sentado en mi cupe, todo un honor!!!



Ahora viendo el final de la historia, pareciera que todo salio barbaro, pero en el medio tuve mas amarguras que momentos felices, fueron muy pocas las personas honestas, la mayoria de las personas que conoci en esa epoca, me estafaron o me dijeron que sabian lo que hacian y no era cierto, por lo tanto mas de un trabajo lo tuve que volver hacer hasta 3 veces, eso conlleva perdida economica y mucha pero mucha amargura.
Desde el año 2004 que fue el momento que la terminaron hasta el dia de la fecha, solo tiene 3100 km, la usé muy poco, pero la lavo 2 veces por semana

Saludos.

Me encanta el coche y como te ha quedado la restauración

Que buena pinta.


Yo para cuando restaure el mio tendre unos 100 linternas..

Bonito bicho, se nota que te gusta lo que haces.

Hermosa tu coupe, alto fierro; esa es mi deuda siempre estuve por hacerme de una pero siempre por X causa no se pudo.
Te quedo preciosa, eso si. Yo hace casi dos años hice una restauración completa de carrocería del Renault 18, si desean después subo fotos del proceso.
En una de las fotos del banco de pruebas, se ve antes de la unión del múltiple con el escape, una especie de bujía en el múltiple, para que es? o es alguna sonda? porque ese motor no la llevaba de forma estándar.
Ya los debes tener, pero igual te los ofrezco, tengo manuales de taller de la cupe y del auto (ya que comparten muchas partes) si las queres mandame un MP y te envío los PDF.

Felicitaciones por la nave, esta hermosa. Me debes algunas fotos del interior.

Saludos.

Te ha quedado impecable, excelente trabajo, este coche en mis tiempos tambien me enamoró, es muy bonito ademas se ven muy pocos, ahora a disfrutralo mucho.

Por cierto ese de la foto eres tu? ya que si fuera el caso te conservas como un chaval. pero me temo que por la edad del coche y los años que hace que lo compraste va a ser que no

fer18gts escribió:..., se ve antes de la unión del múltiple con el escape, una especie de bujía en el múltiple, para que es? o es alguna sonda? porque ese motor no la llevaba de forma estándar.
...

"Sonda" de fogonazo?

Edgardo escribió:...

...

Esos carburadores me traen recuerdos de la época motociclista

Un coche muy guapo, se te a quedado nuevo.

fer18gts escribió:Hermosa tu coupe, alto fierro; esa es mi deuda siempre estuve por hacerme de una pero siempre por X causa no se pudo.
Te quedo preciosa, eso si. Yo hace casi dos años hice una restauración completa de carrocería del Renault 18, si desean después subo fotos del proceso.
En una de las fotos del banco de pruebas, se ve antes de la unión del múltiple con el escape, una especie de bujía en el múltiple, para que es? o es alguna sonda? porque ese motor no la llevaba de forma estándar.
Ya los debes tener, pero igual te los ofrezco, tengo manuales de taller de la cupe y del auto (ya que comparten muchas partes) si las queres mandame un MP y te envío los PDF.

Felicitaciones por la nave, esta hermosa. Me debes algunas fotos del interior.

Saludos.

Gracias Fer, en lugar de la bujia va la zonda lamda que la uso conectada a un monitor que me va diciendo como esta la carburacion, en el momento de banquear le pusieron una bujia porque el dueño del banco le puso un pirometro para ver la carburacion y no hacia falta conectarle el monitor.
Despues le saco fotos del interior y tambien del motor, ya que actualmente no tiene mas los 4 Mikunis y en cambio esta con 2 Weber 45-45 DCOE horizontales.
Nunca tuve los manuakes, mandame el PDF que los espero con los brazos abiertos!!!!

Gracias a todos por los comentarios.

Cuando era pequeño, un amigo de mi padre tenía uno, en rojo creo recordar... Me gustaba muchísimo. Que recuerdos, que tiempos...

Está muy bonito. Disfrútalo.

Saludos...

Edgardo escribió:Gracias Fer, en lugar de la bujia va la zonda lamda que la uso conectada a un monitor que me va diciendo como esta la carburacion, en el momento de banquear le pusieron una bujia porque el dueño del banco le puso un pirometro para ver la carburacion y no hacia falta conectarle el monitor.
Despues le saco fotos del interior y tambien del motor, ya que actualmente no tiene mas los 4 Mikunis y en cambio esta con 2 Weber 45-45 DCOE horizontales.
Nunca tuve los manuakes, mandame el PDF que los espero con los brazos abiertos!!!!

Gracias a todos por los comentarios.

Huyyy lo que tiraría ese motor con los 4 burcas, Economica de combustible , mandame una dirección de mail por MP que te paso los manuales . Espero conocer esa coupe en persona, vamos a ver si coincidimos en algún viaje que haga para tu zona, para ver los fierros y las linternas.
De nuevo felicitaciones por ella.

Saludos