ForoLinternas - Foro sobre linternas y tecnología LED

Esperando que alguno entendáis mas que yo de electrónica ( Cosa poco difícil por cierto )
Suelto mi consulta Haber si hay suerte .

Resulta que el mando del coche dijo adiós Pero que si te vas a la casa oficial en este caso Citroen te soplan del orden de los 130 € por uno nuevo.
Cosa la cual me niego a pagar.
Por lo que me animo a ñampear
Lo lleve y me dijeron que no emitía osea que no podían emparejarlo mando no emitía.
Al desmontarlo me encuentro con esto.

3 piezas con refencia y 7 SMD
Paso a medir con el multimetro y me encuentro que de las 7 piezas SMD .
Me dan los siguientes valores.
En la posición de resistencia en la escala de 2 K
La pieza negra que pone 103 .061
La verde oscuro . 004
Las dos marron claro -.902
Y de las tres marron oscuro 2 -.902
mientras que la tercera no marca nada.

E de decir que esas SMD marrones claras y oscura solo marcan en una posicion de las pinzas ; Osea tienen polaridad , por lo cual deduzco que serán diodos y
Y midiéndolos en la posición de diodos me dan -.265 con polaridad claro (me refiero en un sentido concreto de las pinzas)
Compruebo también en la posición de continuidad y esa pieza en concreto no la da.
El resto de SMD marrones si con polaridad claro.

Soy consciente
que encontrar un SMD es complicado.Adaptaria uno común mas grande
Así que creéis que sera un diodo intuis el valor del mismo .
Me enseñaron que de perdidos al rio.
Así que por probar .

Haber si tengo suerte y algunos sabeis algo del tema

Un Saludo

Modelo y año del coche??

En AliExpress se pueden encontrar mandos, el problema es la codificación.
Algunos son tan malos que hay kit de reparación como los de Renault que se encuentran en Amazon por qué los pulsadores se desplazan.

Sabiendo el modelo se puede intentar buscar algo más.
O por lo menos buscar algo más barato.

Gracias por comentar.
Es un Xara Premier del 2006 creo (.Lo tiene secuestrado mi hija )

Por ese precio supongo que te refieres a la carcasa.

https://www.banggood.com/3-Buttons-Flip ... rehouse=CN

Un Saludo

130 € por cuatro componentes mal soldados y un trozo de plastico

jorgefrty escribió:130 € por cuatro componentes mal soldados y un trozo de plastico

Pues si es lo que tienen las casas oficiales.

Mira lo que vale el trozo de plastico sobre 4 €

Así que el resto los 4 componentes

No me olvide del tema ando preguntando.
Pero has mirado en la otra cara de la placa, en algunos he visto que se desoldan los pulsadores, o la bobina como los renault

Si eso es lo que da rabia que pidan eso y que sea mas sencillo que el mecanismo de un peine.





Mi idea era saber que era la pieza que no me marca nada en cuestión : Resistencia,Dioso,Condensador, etc

Y sabiendo su valor sustituirla aunque no fuese en formado SMD

Pero me temo que es mision casi imposible.
El Jueves pregunte en una tienda de electrónica y me dijeron que las casas de coches son tan apañas que son piezas exclusivas para ellos que lo tenia muyyyy mal

Bien es cierto que era pequeña la tienda tendré que preguntar en otra mas grande tipo Diotronic por ejemplo.

Un Saludo

Podria ser este
https://www.ebay.es/itm/Genuine-Citroen ... SwXsFaU-Z6

A mi me da que los smd grises y marrones son condesadores o bobinas
Puedes preguntar al compi
memberlist.php?mode=viewprofile&u=2852
es de barcelona y aunque nada liado siempre me ha echado una mano con las dudas.
Ademas de identificar los elementos deberias saber si estan mal o no y eso ya es mas complicado
quizas lo mas facil es repasar algunas soldaduras

te encontre un video para probar que emite


Y este para sincronizarla


Supongo que la pila la has mirado no?

bikersoy escribió:Podria ser este
https://www.ebay.es/itm/Genuine-Citroen ... SwXsFaU-Z6

Podria podria

Eres un Crak

Coincide asta los numeros de referencia que pone en el circuito impreso en la parte de abajo.

De hecho 31,01 € an tenido la culpa.

Aunque parece de usado por que los botones se ven gastados como en el mio.
Pero bueno eso es estetica y en caso de comprarle un traje nuevo serian 4 €

En fin gracias haber si tengo suerte y no me dan gato por liebre. ( la aventura es la aventura)

Un Saludo y Tankiu

bikersoy escribió:A mi me da que los smd grises y marrones son condesadores o bobinas

De todas formas si aberiguo que son los SMD y puedo meterle mano le metere.

Eres de gatillo rápido, no me has dado mucho tiempo mas para buscar.
Yo no tengo merito solo he preguntado y dado un poco la brasa para sacar informacion
Ya nos contaras como queda la cosa
Un saludo

[quote=

Supongo que la pila la has mirado no?[/quote]

Si de hecho lo lleve a la casa y es donde me confirmaron que la pila estaba bien y que el mando no emitía.

Y como no me fió de ellos buscare por el trastero una radio analogía y are la prueba .

Mi interesante los videos ; Lo de emparejarlo ya lo sabia pero lo de la radio

Ayer hablando con mi compañero me dijo que ademas de la electronica del mando hay un transpondedor que es el que permite al coche encender, y que esta dentro de la llave, que es algo como esto
https://www.ebay.fr/itm/Transponder-ID4 ... 1772023344
Y tendras que sacarlo de la llave original y pasarlo a la nueva
Este si que no lo puedes codificar tu, lo tienen que hacer la casa oficial o algun lugar que copien mandos

Lo sabia Gracias .
De hecho ya tenia pensado cambiar únicamente la placa electrónica de un mando a otro.
Por que ademas de esa pieza que mencionas el dentado de la llave variara como es lógico.
Por eso cuando vas a la casa a codificar te piden todas las llaves que tengas el precio de eso suele ser del orden de 20 €
Otra cosa es emparejar con la BSI creo que se llama del coche el mando.(que es lo que ponen en el vídeo que as puesto.

De todas formas se agradece el aviso

EDIT : que por cierto e probado lo del otro vídeo con una radio analógica y es cierto
Otros mandos que dispongo interfieren en la radio y este no (Con lo cual es cierto que el mando no emite )

Bueno pues recibido el mando vía ebay

El problema a sido no poder emparejarlo
Con lo cual e tenido que ir a Citroen para ello
Por lo visto an tenido abrir puertos o que se yo ; La cuestión es que me an cobrado 53 € por emparejarlo con el coche.
En cuanto a lo del compañero lleva casi un año sin asomar por el foro.

Bueno no salio como esperaba económicamente ablando .
Pero ya esta operativo y a lo hecho pecho

Gracias por el enlace bikersoy

Entonces hiciste lo de emparejar el mando como en el video y no funciono?

bikersoy escribió:Entonces hiciste lo de emparejar el mando como en el video y no funciono?

Exacto ademas lo del vídeo es lo mismo que pone en el manual de instrucción del coche.
Ya lo empareje de ese modo cuando cambie la pila hace años.
En esta ocasión no a sido suficiente con eso.
También e de decir que el mando no era nuevo se ve claramente el las fotos , pertenecía a otro coche de hay supongo lo de la dificultad de emparejarlo.

Un Saludo

Después de casi dos años vuelvo a aparecer... aunque poco jajajaj.

Me he leido el hilo un poco por encima. A veces los pulsadores se estropean, supongo que ya los has limpiado ráscandolos en un trozo áspero (yo uso el lado basto del cinturón) y lo mismo con los contactos. Otra opción es probar con un destornillador si hay contacto.

Respecto a componentes SMD, el negro con 103 es una resistencia, te debería leer 10k si recuerdo bien el código, la verde oscuro parece una bobina y las marrones y grises son condensadores, los blancos para RF, es normal que no te lean nada. Y estando en circuito también es difícil leerlos correctamente.

Veo que más o menos lo has solucionado con un mando nuevo. Si aún tienes el viejo y quieres trastearlo, podemos seguir en el hilo

zaero_divide escribió: ↑

03 Ene 2019 11:49

Después de casi dos años vuelvo a aparecer... aunque poco jajajaj.

Me he leido el hilo un poco por encima. A veces los pulsadores se estropean, supongo que ya los has limpiado ráscandolos en un trozo áspero (yo uso el lado basto del cinturón) y lo mismo con los contactos. Otra opción es probar con un destornillador si hay contacto.

Respecto a componentes SMD, el negro con 103 es una resistencia, te debería leer 10k si recuerdo bien el código, la verde oscuro parece una bobina y las marrones y grises son condensadores, los blancos para RF, es normal que no te lean nada. Y estando en circuito también es difícil leerlos correctamente.

Veo que más o menos lo has solucionado con un mando nuevo. Si aún tienes el viejo y quieres trastearlo, podemos seguir en el hilo

Se agradece tu interés pero el viejo paso a mejor vida.

Un Saludo