Convoy S2

Hola Barometrix, yo la tengo pedida y espero recibirla la próxima semana. No se ha hablado del tema, pero ¿sabes si puede usarse con 2 baterias 16340?. La verdad es qué, tanto en la página de FastTech, como en diversos foros, se habla de ella, pero de los lúmenes que da y del voltaje que soporta, nadie sabe nada

Hola Barometrix, yo la tengo pedida y espero recibirla la próxima semana. No se ha hablado del tema, pero ¿sabes si puede usarse con 2 baterias 16340?. La verdad es qué, tanto en la página de FastTech, como en diversos foros, se habla de ella, pero de los lúmenes que da y del voltaje que soporta, nadie sabe nada

Ese driver soporta como máximo 4.5V, así que no.

Gracias UPz, por tú rápida respuesta. Duda disipada.

De nada!

Probada la linterna en una excursión espeleologia y sólo diré que los compañeros me han pedido tres más. Relación calidad precio fantástica linterna recomendada.

Con respecto al cambio de juntas toricas.... Estáis seguros de lo que hacéis? No por que le pongas una junta torica más gorda va a crear más estanqueidad, de echo cada alojamiento está diseñado para una junta específica. Para mejorar estanqueidad cuando la compréis limpiar las rosca bien (vienen un poco sucias) y ponerles teflón a las roscas y tener limpias de polvo las toricas

hola barometrix,

siguiendo tu consejo compré la de 2100mA porque el modo que más uso es el medio y quería ganar runtime al máximo... imagínense con la lluvia que cae parar a cambiar la pila... como que no!
- a ojo creo que el medio deben ser unos 250 lumens (por comparación con la E50)
-el alto unos 450-500

el uso que le doy es luz secundaria en el casco
(por cierto para mejorar el grip la meto 5 cm de recorte de cámara y así va perfecto,no se menea)
y como va acompañada de los 400 lumens de mi reina (tk75) pues ... qué les voy a decir,es EFECTIVA.
si apago la reina o la pongo al mínimo, no es suficiente
aclaro que yo sólo salgo por monte,pista rota y sendero y es necesario anticipar la trazada y "ver" bien los baches,ramas sueltas...arena depositada que te clava,etc...
solución, ponerla al máximo...

se le nota falta de "penetración" ,es decir el haz no supera los 5-6metros efectivos en lluvia o con mucha humedad ambiente. vamos ilumina al bulto pero no en detalle ...

comparaciones injustas:
los 400 de la reina la barren, son mundos diferentes, pero es la realidad a la vista (penetración en niebla o mucha humedad...un 10, la reina es muy muy buena en eso.)
y la E50 a 780 lumens... innunda igual y lanza mucho más y por supuesto ilumina también más.
se nota la diferencia (decir que éstas dos MUEREN ante los 1100 de la reina)
en cuanto salga con menos humedad veremos si cambian las impresiones.

pero, la S2 vino estos días en el bolsillo a visitar cascadas y molinos (de los de auga) sólo por preaución y por el gusto de llevarla
no molesta para nada en cualquier bolsillo. es muy práctica... y a velocidad de caminante no creo que se necesite más luz (menos para presumir ante la familia,claro)

en resumen y a falta de cortar la punta del muelle... COMPRA MAESTRA

gracias por las molestias y los consejos

pd:el tinte 1B me gustó más que le 3C...al azulito,pero más "resaltante" o "brillante"...
el mejor compromiso entre color natural y "brillo"... el 1C. SIMPLEMENTE PERFECTO

yo he pillado una para el casco de la bici pedi la de 2800 tendre que ponerla en modo medio para no freirla que dara unos 1500.
si veo que me gusta mucho pillare una de 2100

la pedi antes de ver esta review de barometrix

Acabo de recibirla y, la primera impresión, es muy buena. Es la primera linterna que tengo de baterias 18650. Junto con ella he pedido dos baterías Trustfire 2400mAh y las he puesto a cargar. No obstante antes de ponerlas en el cargados he probado una de ellas en la linterna y, quedé con la luz que da. El cambio de grupos es muy sencillo, y me parece que, voy a usarla solo con el grupo de 3 modos. Por cierto, la mía no traía ningún imán, no se si a alguno de vosotros os ha pasado lo mismo. En definitiva, mi primera linterna 18650 y, por el momento, muy contento con ella.

Yo la probé en el casco bajo un aguacero durante unas 7 horas, cambiándole la pila 1 vez y alternando entre apagada y modo alto y medio. Es la de 2800 y decir que no penetró el agua nada.

yo he pillado una para el casco de la bici pedi la de 2800 tendre que ponerla en modo medio para no freirla que dara unos 1500.
si veo que me gusta mucho pillare una de 2100

la pedi antes de ver esta review de barometrix

A mi me gustó tanto, que acabé pillándome otra, y de paso aproveché para pillarla con el tinte Neutral. No tenia ninguna con tinte Neutral, y la verdad es que he quedado encantado con el tinte de la luz.

Por cierto, en el post de aqui arriba, (el del compañero Pabcor), se comenta que ha usado la de 2800 durante 7 horas, y no le ha pasado nadená... y algún compañero anteriormente, también la ha usado en modo intensivo con la bici, y tan feliz también se quedó, je, je, asi que antes de comprar otra, pruébala con calma, que a comprar siempre hay tiempo, je, je.

Un saludo, compañero.

Yo la probé en el casco bajo un aguacero durante unas 7 horas, cambiándole la pila 1 vez y alternando entre apagada y modo alto y medio. Es la de 2800 y decir que no penetró el agua nada.

¿Pabcor de foromtb?

Saludos ;)

Quisiera preguntaros sobre el cambio de modos. Cuando pulso la primera vez para que me cambie de modos, me queda en la potencia que uso en ese momento, con una segunda pulsación ya me cambia de modos sin problemas. Es decir, con la primera pulsación, no hace nada, y cambia a partir de la segunda ¿es eso normal?, ¿o tendría que cambiar de modo con la primera pulsación?. En cuanto a la luz que dá, me parece excelente (es la primera 18650 que tengo), y por cierto, la mía no traía ningún imán, a alguno de vosotros os venía sin el. Saludos a todos

Quisiera preguntaros sobre el cambio de modos. Cuando pulso la primera vez para que me cambie de modos, me queda en la potencia que uso en ese momento, con una segunda pulsación ya me cambia de modos sin problemas. Es decir, con la primera pulsación, no hace nada, y cambia a partir de la segunda ¿es eso normal?, ¿o tendría que cambiar de modo con la primera pulsación?. En cuanto a la luz que dá, me parece excelente (es la primera 18650 que tengo), y por cierto, la mía no traía ningún imán, a alguno de vosotros os venía sin el. Saludos a todos

Los 105C son así. Si lo enciendes o cambias de modo y lo apagas enseguida, menos de 5-7 segundos, enciende en el modo siguiente. Lo mismo si hiciste un cambio de modos, para lo que debiste dar dos golpes, y la mantienes encendida por más de ese tiempo, debes volver a dar dos golpes. Es cuestión de acostumbrarse, pero prefiero de la otra forma.
Por lo que he leído ya no traen más imanes.

me hace dudar de si me habrán mandado la convoy regulada a 1400 mA, tengo que comprobarlo.

Comprobados los amperajes de la convoy (y de paso tb de la roche). Están perfectos. Me han mandado la convoy s2 de 2100 mA.

Hola Spidey, yo he recibido también la S2 de 2100 mA, y me gustaría saber como has hecho para comprobar que la que te enviaron es la que pediste, ya que yo, tengo mis dudas. He medido los amperajes, y salvo que esté haciendo algo mal, los consumos son los siguientes:
- En modo bajo, 0,05 A
- En modo medio 0,60A
- En modo alto 1,20A

De lo que también me he dado cuenta es de que, en la foto del circuito de la Convoy de Barometrix, se ven 4 circuitos integrados, 2 arriba y uno a cada lado del muelle que hace de contacto positivo de la pila. En la mía, solo se ven 2 circuitos integrados, uno a cada lado del muelle.

me hace dudar de si me habrán mandado la convoy regulada a 1400 mA, tengo que comprobarlo.

Comprobados los amperajes de la convoy (y de paso tb de la roche). Están perfectos. Me han mandado la convoy s2 de 2100 mA.

Hola Spidey, yo he recibido también la S2 de 2100 mA, y me gustaría saber como has hecho para comprobar que la que te enviaron es la que pediste, ya que yo, tengo mis dudas. He medido los amperajes, y salvo que esté haciendo algo mal, los consumos son los siguientes:
- En modo bajo, 0,05 A
- En modo medio 0,60A
- En modo alto 1,20A

De lo que también me he dado cuenta es de que, en la foto del circuito de la Convoy de Barometrix, se ven 4 circuitos integrados, 2 arriba y uno a cada lado del muelle que hace de contacto positivo de la pila. En la mía, solo se ven 2 circuitos integrados, uno a cada lado del muelle.

La de 2100mA solo lleva dos visibles,lo unico si alguno no funciona (no se si se ha dado algun caso), Tambien Barometrix me imagino que lo habra medido con cables gordos, y tu ¿con cuales lo has medido?

He usado los cables de polímetro, los cuales no son gruesos, pero tampoco se puede decir que sean muy delgados.

He usado los cables de polímetro, los cuales no son gruesos, pero tampoco se puede decir que sean muy delgados.

Donde dije digo, digo Diego. He usado unos cables mas gruesos y, la medida ha sido exacta 2,10A en alta (perfecto) y, en cuanto a los CI que tiene el driver, en la página de FastTech, los venden, y el de 2100 mAh de 2 grupos de modos, coincide exactamente con el mío. O sea, que está todo correcto

He usado los cables de polímetro, los cuales no son gruesos, pero tampoco se puede decir que sean muy delgados.

Bueno, depende del polimetro,el que tengo yo del brico, mide hasta 10A,midiendo consumos en linternas, entre medir con los cables que trae y unos mas gruesos, se nota diferencia,pero de 1,20Ah a 2,10Ah me parece demasiado
De todas formas los que compraron el modelo 2100 ya te diran
saludos

Hola jorgefrty, también a mí me sorprende un poco, pero acabo de volver a hacer las medidas y, lo dicho, con los cables del tester me marca 1,20A y con los cables gruesos 2,1A exactos. Mi tester, también mide hasta 10A, y solo encuentro una explicación, que con los cables del tester pase poca intensidad, tal vez por las puntas metálicas, mientras que con el cable, al tener los terminales solo de cobre, transmita mucho mejor la corriente y, por tanto, la intensidad de la misma.