¿Pilas LSD o de ÁCIDO LISÉRGICO?

Hoy he recibido la famosa EA4 de Nitecore tan mencionada en este foro... Como sabía que estaba al caer, tenía "preparadas" 4 pilas Eneloop negras 2.400 para darle el castañazo de inaguración...

Así que, después de un par de días cargando con ellas, hoy llego al sitio donde me dejan los paquetes, y allí estaba el paquete dichoso de la EA4.

La saco, todo perfecto, la abro, la desenrosco, (tremendo embadurne de grasa de silicona ), le meto las 4 pilas de marras, le doy al power, y pop! nada...

Me aseguro de que todo está correcto, cierro, le vuelvo a dar al Power, y... pop! tampoco

Saco dos pilas Eneloop de la cámara digital, se las cambio por dos de las que le metí anteriormente, lo intento otra vez y pop! pues tampoco...

Busco 4 alkalinas, NUEVAS, se las meto, aprieto el power, y... Flash! ¡¡¡Por fin!!!

Mosqueado, muy mosqueado con la Eneloop (que no había cargado previamente, porque confiaba en su LSD...), llego a casa, le meto el tester, y todas me dan entre 1,31 y 1,30... choffff!!!

Pillo de un blister 4 TRONIC, (o sea de fábrica), se las meto, y... Re-plof! ¡¡¡Me cago en tó lo que se menea...!!! )

Las mido en el tester y también me da unos 1,32 Voltios...

Pongo a cargar las Eneloop, y una vez cargadas (muy rápido porque ya tenían bastante carga, y no tardaron ni una hora en estar a tope...), se las meto, y flashhhh!!! Por fin enciende con las recargables...

Luego entonces, ¿qué pasa aquí? ¿No eran LSD y eso de las descarga como que no les afectaba porque deben tener poquitos meses de almacenamiento, por no decir que ni un mes y pico?

¿10 pilas y con todas lo mismo? O sea, ¿NO dan los amperios aunque tengan voltaje más que suficiente? ¿O es de la linterna que es muy tiquismiquis porque no encendía nada de nada, ni el botón del power?

¿Algún técnico me puede sacar de esta duda corrosiva?

Saludos y gracias.

No soy técnico; aunque una vez leí en CPF (si mal no recuerdo) de un caso similar y otro forero le respondió que tal vez era que debía darles algún(os) ciclo(s) de carga y descarga antes de que estuvieran a tope, igual que con las Li-Ion. En todo caso, me parece raro, todas mis Eneloop funcionaron bien nada más sacarlas del paquete, incluyendo las que compré para la Fenix E21 que le regalé a mi papá.

Quizás alguien tenga una explicación mejor, me gustaría conocerla. Estaré atento a las respuestas.

La verdad que nunca me pasó nada semejante. Todas las EA4 las sacaba de la caja y le ponía cualquier pila/batería y encendía sin problemas. La última que era para "La Jefa", recuerdo que saque los dos últimos kits de dos Eneloop blancas de primera generación y un cargador, aún en blister cerrados y en mi poder más de cinco o seis años... Saqué las baterías de los blisters, las puse... m¡ro el botón para ver cuánto de carga (4.9)... toco el botón y pop! encendió.

Volviendo a la tuya...En un pricipio pensé que "había trancado en la grasa" pero no hace contacto por la rosca sino por la plaqueta.

Conclusión. Tu linterna se ha dado por por la ayahuasca... y no por el cornezuelo.

Comento mi experiencia, no con la Ea4 sino con alguna 1XAA. Pilas nuevas o con uno o 2 usos, cuando mi nitecore EA1 aún funcionaba y también con la Zebra SC52 al poco de encender (comento con estas porque me permitían saber como iba la carga de esa batería sin tener que retirarla) la EA1 daba parpadeos como loca de batería baja a los 5-10 min tras encender la linterna, parecía que se acabaría pronto, pero luego tras otros 10-15 min se acababa el parpadeo y la pila aún duraba una hora más, en la zebra misma operación, enciendo y apago para ver cuantos parpadeos tenía esa pila (entre uno-muy vacía y cuatro-a tope), sorpresa! un parpadeo y digo ¿qué pasa?, sigo con ella encendida 4-5 minutos en modos más bajos y luego la vuelvo a testar y ya daba 4 parpadeos de batería muy llena. Estas experiencias han sucedido sobre todo (creo recordar con eneloops negras) y tras rodarlas un poco (simplemente 3-5 cargas) nunca volvió a suceder con ellas.

Pepito el recibir eneloops con 1.30-1.31V es de lo más normal, ten cuenta que para almacenar he leído que no se venden con la carga al 100% y ten en cuenta que puedes estar comprando pilas de hace un año o incluso más. Recibí unas glitter eneloop aaa de fecha 2010 creo que a prioncipios de 2013 y me sorprendió de aquellas ver 1.28 y 1.29 V. Tampoco enciende en los 2 modos más bajos esa EA4?

Creo que no me expliqué bien.

1-. Las Eneloop están más o menos rodadas, NO son sacadas del blister. Estaba previamente cargadas de hacía no mucho tiempo, quizás un mes...

2-. Las Tronic sí que eran de un blister nuevo.

3-. Las Litio NO necesitan rodaje alguno, al contrario de las recargables AAA o AA, etc.

4. 1,3 voltios dan x 4 = 5,2 voltios, más que suficiente para que la maldita linterna encendiese algo... Así que, o yo me lié con la linterna y no supe hacerla funcionar, o no me explico qué pudo ocurrir, porque si no supiese manejar la linterna tampoco la hubiese podido encender con las Alkalinas nuevas que le puse para confirmar que no venía jodida, ni tampoco la hubiese sabido hacer funcionar con las Eneloop ya cargadas a tope...

Ahora mismo me marca 5,4 voltios y funciona a chorro, así que de 5,4 a 5,2 ya me diréis...

Así que...

Saludos

A veces las baterías cuando las mides en vacío tienen su voltaje o casi, pero cuando les pones carga se vienen abajo, probablemente eso es lo que te ha pasado a ti.

Un saludo.

No te había entendido bien, si que es raro con baterías rodadas. Supongo que Miguel41 tendrá razón.
Con el medidor interno de la EA4 dando lecturas de 5.0V 0 4.9V, aún va el turbo perfectamente.
¿Que fecha de fabricación marcan las eneloop,por curiosidad? ¿Te habías quejado ya en el pasado de esas pilas? no recuerdo exactamente quien comentara problemas con unas eneloop recién llegadas hace algún tiempo (unos meses).

...
¿Que fecha de fabricación marcan las eneloop,por curiosidad? ...

Se pueden ver directamente en ellas? Dónde? Quiero ver la de mis "idosas"...

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¿Que fecha de fabricación marcan las eneloop,por curiosidad? ...

Se pueden ver directamente en ellas? Dónde? Quiero ver la de mis "idosas"...

Cojes la eneloop y miras un poco "buscando reflejo", no viene escrito sino como grabado y de distingue poco:
2 ejemplos de mis baterías;
13 03 YJ esta es de marzo de 2013
12 07 IQ esta de julio de 2012

o sea primer número el año, el segundoel mes.

Puedes ver las particularidades en este post en el foro inglés de ChibiM
http://budgetlightforum.com/node/7336#comment-119242

Cojes la eneloop y miras un poco "buscando reflejo", no viene escrito sino como grabado y de distingue poco:
2 ejemplos de mis baterías;
13 03 YJ esta es de marzo de 2013
12 07 IQ esta de julio de 2012

o sea primer número el año, el segundoel mes.

Puedes ver las particularidades en este post en el foro inglés de ChibiM
http://budgetlightforum.com/node/7336#comment-119242

"Buscando reflejo" y... una buena lupa!

"06-0910"

P.D.: Y en los cargadores... "KIA" killed in action? No!!! K=2006, I=09, A=1... 1 de septiembre de 2006 http://www.candlepowerforums.com/vb/sho ... ost2502884

Hoy he abierto otro blister de las TRONIC (porque ya estaba mosqueado), este blister lleva meses desde que lo compré, en concreto desde ¡¡¡el 4 de abril de 2013, fecha en las que las compré!!! En el tester dan 1,28 a 1,27 voltios.

Se las he metido, y la linterna ha encendido como si tal cosa...

Ya no entiendo nada...

Saludos...

... cosa 'e mandinga ...

... cosa 'e mandinga ...

Sí, mandinga que tiene una "minga" que se la pisa...

Saludos.

... cosa 'e mandinga ...

Sí, mandinga que tiene una "minga" que se la pisa...

Saludos.

... y mientras se la pisa la linterna no enciende. Has descubierto el problema!!!

... cosa 'e mandinga ...

Sí, mandinga que tiene una "minga" que se la pisa...

Saludos.

... y mientras se la pisa la linterna no enciende. Has descubierto el problema!!!

¡Hostia, a ver si era eso! (ya notaba yo un escozor raro ahí mismo... ).

Saludos.

Bien, por ahora, y si no hay sopresas parece que el problema (que me lo volvió a dar ), provenía de que unos de los muelles del interior de la linterna NO ejercía presión suficiente en el culete de la pila para que esta lo ejerciese contra el positivo del tapón de cierre.

Le he dado un pelo más de altura, y ahora, al poco de empezar a cerrar el tapón, la linterna ya se activa para entrar en funcionamiento (el power parpadea), cuando antes ni de coñas, o sólo lo hacía cuando estaba completamente roscada, cosa francamente extraña, pero parece que ese era el problema.

Al menos hasta ahora, y después de varias sacadas y metidas de pilas, (con horas de diferencia) no ha vuelto a fallar.

En el caso de que lo vuelva a hacer, ya informaré, pero espero que nunca más, porque no hay cosa que más joda que ir a necesitar una linterna y que esta no funcione...

Saludos.