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Edito, me salió el mensaje duplicado

Ha mi tambien me da lo mismo en el turbo 2 con la pana de 3400 y con la samsung 30Q
LO MISMO 5000 luxes al encendido con las baterias cargadas atope.

sansegundo escribió:Lo molesto no es que no se pueda poner el turbo con baterías normales... sino que si lo intentas la linterna deja de funcionar y tienes que quitar la batería y volver a ponerla.
Se vuelve loca en vez de simplemente no dar más luz.

Con la cantidad de luz que da yo sacrificaria unos cuantos lumens comprando la versión warm. Para tenerla mucho rato encendida no cansa tanto la vista (opinión personal)

Eso sí, no está disponible en hkequipment por desgracia.

saludos,

puedes comentarme ese corte que te hace en turbo con que batería/s?
el driver debería no permitir entrar el turbo si la carga no llega.

con los driver "full regulated" de Armytek hay veces que me tengo llevado sorpresas.
eso sí tanto las wizard pro v1 v2 v3 con xml2 en mi caso son mis preferidas.aviso d baja carga con flash y colores en botón pero permiten poner turbo hasta que el propio driver corta y sólo te permite el moonlight.

gracias

san san escribió:

sansegundo escribió:Lo molesto no es que no se pueda poner el turbo con baterías normales... sino que si lo intentas la linterna deja de funcionar y tienes que quitar la batería y volver a ponerla.
Se vuelve loca en vez de simplemente no dar más luz.

Con la cantidad de luz que da yo sacrificaria unos cuantos lumens comprando la versión warm. Para tenerla mucho rato encendida no cansa tanto la vista (opinión personal)

Eso sí, no está disponible en hkequipment por desgracia.

saludos,

puedes comentarme ese corte que te hace en turbo con que batería/s?
el driver debería no permitir entrar el turbo si la carga no llega.

con los driver "full regulated" de Armytek hay veces que me tengo llevado sorpresas.
eso sí tanto las wizard pro v1 v2 v3 con xml2 en mi caso son mis preferidas.aviso d baja carga con flash y colores en botón pero permiten poner turbo hasta que el propio driver corta y sólo te permite el moonlight.

gracias

Creo que eso no es a causa del driver... Eso se comporta como si hubiese por ahí una batería con "protección" en vez de...

sansegundo escribió:... baterías normales... ...

san san escribió:

sansegundo escribió:Lo molesto no es que no se pueda poner el turbo con baterías normales... sino que si lo intentas la linterna deja de funcionar y tienes que quitar la batería y volver a ponerla.
Se vuelve loca en vez de simplemente no dar más luz.

Con la cantidad de luz que da yo sacrificaria unos cuantos lumens comprando la versión warm. Para tenerla mucho rato encendida no cansa tanto la vista (opinión personal)

Eso sí, no está disponible en hkequipment por desgracia.

saludos,

puedes comentarme ese corte que te hace en turbo con que batería/s?
el driver debería no permitir entrar el turbo si la carga no llega.

con los driver "full regulated" de Armytek hay veces que me tengo llevado sorpresas.
eso sí tanto las wizard pro v1 v2 v3 con xml2 en mi caso son mis preferidas.aviso d baja carga con flash y colores en botón pero permiten poner turbo hasta que el propio driver corta y sólo te permite el moonlight.

gracias

http://ep.yimg.com/ca/I/theshorelinemar ... 1404090854

Son unas Olight 3400mah protegidas "for high drain devices" no recuerdo exactamente ahora si son las 3,6V o 3,7V. Cuando lo busqué en su momento creo que encontré que daban 6A...

sansegundo escribió:unas Olight 3400mah protegidas ... creo que daban 6A ...

1º .- Olight no fabrica baterías.
2º .- Estas en concreto, son Panasonic NCR18650B de 3350 mAh nominales a las que Olight les pone un PCB y nueva envuelta con su marca.
3º .- Las baterías si dan 6 A. pero el problema del corte no es por la batería, es por el PCB que ponen a la batería y el cual corta cuando le da la gana y desdeluego, a menos de 6A.
¿Queréis sacar todo el jugo a esa linterna? sencillo,
A ) olvidaros de todas las protegidas.
B ) nada de ncr18650B ni cualquier inferior,
C ) incluso ncr18650GA muy recomendable por su alta capacidad y no muy alta resistencia interna, no es adecuada si queréis ver los 2.300 lumens.
D) usar baterías de muy baja resistencia interna, AW IMR o las siguientes:
Estas : LG-ICR18650HE2-2500mAh-3_6v-30A-
O estas : Samsung inr18650-30q 3000mah

Que con las ncr18650B y GA podreis poner el turbo sin que se corte (el que corta es el PCB) pero los 2300 lm requieren baterías de muy baja resistencia interna.
Saludos

sansegundo escribió:

san san escribió:

sansegundo escribió:Lo molesto no es que no se pueda poner el turbo con baterías normales... sino que si lo intentas la linterna deja de funcionar y tienes que quitar la batería y volver a ponerla.
Se vuelve loca en vez de simplemente no dar más luz.

Con la cantidad de luz que da yo sacrificaria unos cuantos lumens comprando la versión warm. Para tenerla mucho rato encendida no cansa tanto la vista (opinión personal)

Eso sí, no está disponible en hkequipment por desgracia.

saludos,

puedes comentarme ese corte que te hace en turbo con que batería/s?
el driver debería no permitir entrar el turbo si la carga no llega.

con los driver "full regulated" de Armytek hay veces que me tengo llevado sorpresas.
eso sí tanto las wizard pro v1 v2 v3 con xml2 en mi caso son mis preferidas.aviso d baja carga con flash y colores en botón pero permiten poner turbo hasta que el propio driver corta y sólo te permite el moonlight.

gracias

http://ep.yimg.com/ca/I/theshorelinemar ... 1404090854

Son unas Olight 3400mah protegidas "for high drain devices" no recuerdo exactamente ahora si son las 3,6V o 3,7V. Cuando lo busqué en su momento creo que encontré que daban 6A...

ok.
gracias por aclararlo.

antiparanoico escribió:

sansegundo escribió:Lo molesto no es que no se pueda poner el turbo con baterías normales... sino que si lo intentas la linterna deja de funcionar y tienes que quitar la batería y volver a ponerla.
Se vuelve loca en vez de simplemente no dar más luz.
...

Creo que eso no es a causa del driver... Eso se comporta como si hubiese por ahí una batería con "protección" en vez de...

sansegundo escribió:... baterías normales... ...

...

sansegundo escribió:...
Son unas ... ... protegidas ...

Oohh...!!! Se confirmaron mis sospechas. No eran...

sansegundo escribió:... baterías normales... ...

Eran "protegidas".

Ya esta la wizard con opción warm en hkequipmnt!!

Pagaría lo que fuese por un modelo de idéntico tamaño, idéntica potencia, pero con lente más lanzadora, solo un poco más, (quizás una tir) y de mano, no de cabeza (es decir con la lente girada 90°), nadie se atreve o que?

Enviado desde mi SM-G928F mediante Tapatalk

Alcaxofacosmica escribió:Pagaría lo que fuese por un modelo de idéntico tamaño, idéntica potencia, pero con lente más lanzadora, solo un poco más, (quizás una tir) y de mano, no de cabeza (es decir con la lente girada 90°), nadie se atreve o que?

Enviado desde mi SM-G928F mediante Tapatalk

Lo que tú buscas es la Prime con un XHP50, pillín. Yo también estoy "esperando".

Pero no sé por qué motivo, los fabricantes empiezan a usar estos leds potentes en frontales . También hay un frontal Acebeam de 2000 lúmenes. Cosa que no entiendo, ya que el wizard es de tamaño mínimo, y creo siempre habrá más disipación térmica en una linterna de mano, poco más grande aunque sea una EDC.

Seguiremos esperando..... a lo mejor es que quieren primero vender todo el stock de 1200 lumenes

nostromo escribió:

Alcaxofacosmica escribió:Pagaría lo que fuese por un modelo de idéntico tamaño, idéntica potencia, pero con lente más lanzadora, solo un poco más, (quizás una tir) y de mano, no de cabeza (es decir con la lente girada 90°), nadie se atreve o que?

Enviado desde mi SM-G928F mediante Tapatalk

Lo que tú buscas es la Prime con un XHP50, pillín. Yo también estoy "esperando".

Pero no sé por qué motivo, los fabricantes empiezan a usar estos leds potentes en frontales . También hay un frontal Acebeam de 2000 lúmenes. Cosa que no entiendo, ya que el wizard es de tamaño mínimo, y creo siempre habrá más disipación térmica en una linterna de mano, poco más grande aunque sea una EDC.

Seguiremos esperando..... a lo mejor es que quieren primero vender todo el stock de 1200 lumenes

Equilicua, si la v4 viene con un xhp50 ofreciendo +2000 lumenes en ese tamaño, caerá seguro, teniendo en cuenta que lo están incluyendo en linternas frontales de escaso tamaño, por limitaciones técnicas no será...

cool o warm? ahora se puede elegir, cual me recomendáis?

javichu126 escribió:cool o warm? ahora se puede elegir, cual me recomendáis?

Es algo tan personal que es difícil recomendar..... yo te recomendaría la cool, porque no es muy cool, es decir, que es bastante neutra y blanca, no es fría.

Ahora bien, a mucha gente le gusta el warm de Armitek, y se dice que el tono es muy suave.

Si no tienes una linterna que nos puedas decir su tinte y si te agrada o no, es difícil decir. Si te gustan los tonos cálidos en iluminación, coge la warm. Si no estás seguro de lo que te gusta..... coge la cool, ya te digo que no es muy cool.

en warm tengo la zebralight h52w (creo), y no me disgusta, pero cuando he salido con esta, y con una convoy s2, a parte de que la convoy da mucha mas luz, me parece que el blanco de la convoy me convence mas.. Creo que voy a coger la cool.